El Escuadrón No. 41 fue un escuadrón de transporte de la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF) de la Segunda Guerra Mundial . Se formó en agosto de 1942 y operaba hidroaviones en el área del Pacífico suroeste . El escuadrón se disolvió en septiembre de 1945.
El Escuadrón No. 41 se formó a partir del Vuelo 'A' del Escuadrón No. 33 en Townsville , Queensland , el 21 de agosto de 1942. Inicialmente estaba equipado con dos antiguos hidroaviones Qantas Short Empire y realizó sus primeros vuelos de transporte el día en que se estableció. . Posteriormente, a la unidad se le asignaron dos hidroaviones Dornier Do 24 . [4] [5]
La principal tarea del escuadrón durante la guerra fue realizar vuelos de transporte regulares entre las ciudades del norte de Australia y las bases militares aliadas en Nueva Guinea. Los destinos regulares incluyeron Bowen , Brisbane , Cairns , Darwin y Karumba en Australia y Finschhafen , Goodenough Island , Hollandia , Los Negros , Madang , Milne Bay , Port Moresby , Salamaua en Nueva Guinea. [4] El escuadrón también tenía una gran sección marítima y realizó una serie de rescates aire-mar.[6] Durante su existencia, los barcos y aviones del escuadrón rescataron a más de 150 personas. [5]
En junio de 1943, el Escuadrón No. 41 tenía una fuerza de tres Imperios y dos Do 24, pero los Imperios fueron devueltos a Qantas en julio de ese año. [4] Los Do 24 estaban en malas condiciones mecánicas y las tasas de capacidad de servicio eran constantemente bajas. [5] Martin Mariners complementó los Do 24 de febrero de 1944 y estos aviones más grandes y confiables se convirtieron en los únicos aviones del escuadrón a partir de mayo. [4] El escuadrón se trasladó a la Base RAAF Rathmines el 11 de mayo de 1944 pero mantuvo destacamentos en Townsville y Rose Bay en Sydney . Se trasladó nuevamente a Cairns el 2 de julio y agregó vuelos más largos a Numea , Espíritu Santoy otras islas a sus rutas. [7]
El escuadrón estaba originalmente programado para disolverse el 10 de junio de 1945, pero se decidió mantenerlo. Sin embargo, parte del personal fue destinado al vuelo de rescate aire-mar n. ° 114 . Durante junio, el escuadrón continuó realizando un servicio diario a Madang, un servicio quincenal a Brisbane y vuelos ocasionales a Merauke y Darwin. El Escuadrón No. 41 se disolvió oficialmente el 27 de septiembre de 1945. [6]