El escuadrón núm. 333 (noruego) de la RAF fue un escuadrón de la Royal Air Force de la Segunda Guerra Mundial . Después de la guerra se convirtió en el Escuadrón 333 de la Real Fuerza Aérea Noruega .
Escuadrón N ° 333 (noruego) de la RAF | |
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Activo | 10 de mayo de 1943-21 de noviembre de 1945 |
País | Reino Unido |
Lealtad | Gobierno noruego en el exilio |
Rama | fuerza Aérea Royal |
Lema (s) | Noruego : para Konge, Fedreland og flaggets heder ("Para el rey, el país y el honor de la bandera") |
Insignias | |
Heráldica de la insignia de escuadrón | Frente a un par de alas elevadas y unidas en la base, un barco vikingo affrontée |
Códigos de escuadrón | KK (septiembre de 1944 - noviembre de 1945) |
Historia
Formación
El Escuadrón fue establecido como destacamento (Vuelo No. 1477 (noruego)) bajo el Escuadrón 210 de la Real Fuerza Aérea Británica , el 8 de febrero de 1942, por el Capitán Finn Lambrechts . El escuadrón estaba ubicado en Woodhaven, Fife , Escocia . El 10 de mayo de 1943 se formó el escuadrón 333 a partir de este vuelo [1] con Mosquito Mk.II en RAF Leuchars y PBY-1b Catalinas en Woodhaven . Los Mosquitos operaban en vuelos de reconocimiento marítimo a lo largo de la costa noruega, mientras que los Catalinas realizaban patrullas antisubmarinas al norte de Escocia. Las Catalinas del escuadrón también operaron en el rol de 'Deberes Especiales' desembarcando tanto personal como suministros en puntos a lo largo de la costa noruega. [1] En septiembre de 1944, el Mosquito se unió al ala de ataque de Banff y actuó en el papel de Pathfinder. Sin embargo, el 30 de mayo de 1945, este vuelo fue redesignado como el Escuadrón 334 (noruego) de la RAF y el número 333 se convirtió en una pura unidad Catalina. [2]
En su primera misión a Noruega , el poeta y reportero Nordahl Grieg estaba con el Escuadrón 333 para informar sobre el vuelo. Esta era entonces una misión secreta. Después de esta misión, escribió el poema Flagget . Durante la Segunda Guerra Mundial , las misiones del Escuadrón 333 incluyeron peligrosas misiones submarinas de búsqueda y destrucción, patrullaje y misiones secretas a lo largo de la costa noruega, detrás de las líneas de defensa alemanas. Aterrizaron y recogieron agentes, radios ilegales y transmisores. También lanzaron regalos de Navidad a la población noruega e hicieron misiones de búsqueda y rescate.
De la posguerra
Después de la guerra, el escuadrón regresó a Noruega, con base en Fornebu , ayudando a reconstruir las partes del norte del país, transportando personas y equipos del sur al norte. La actividad petrolera, el establecimiento de la zona económica noruega y el establecimiento de la guardia costera crearon nuevas demandas para el escuadrón. Tuvieron que llevar a cabo la vigilancia de grandes áreas marítimas, requiriendo nuevos aviones, el Lockheed P-3 Orion .
En la década de 1980, el escuadrón emprendió misiones submarinas de búsqueda y destrucción a lo largo de la costa y en los fiordos . Varias veces han arrojado armas afiladas contra submarinos que operaban ilegalmente en aguas territoriales noruegas. En la década de 1990, la Flota del Norte de Rusia se redujo a la mitad, aunque todavía tiene 67 submarinos operativos y una gran flota de barcos.
Hoy en día, el escuadrón realiza regularmente varias misiones, incluida la vigilancia de operaciones marítimas militares, patrullaje de la zona económica, control de pesca y recursos, búsquedas submarinas y misiones de búsqueda y rescate. También participan en misiones y entrenamientos internacionales. El escuadrón es el único que ha estado activo continuamente desde la Segunda Guerra Mundial , y hoy es parte del 133 Air Wing.
Operado por aeronaves
De | A | Aeronave | Versión |
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Mayo de 1942 | Noviembre de 1943 | Mosquito De Havilland [1] | Mk.II |
Mayo de 1942 | Febrero 1945 | Catalina consolidada [1] | Mk.Ib |
Noviembre de 1943 | Febrero 1945 | Mosquito De Havilland [1] | Mk.VI |
Mayo de 1944 | Noviembre de 1945 | Catalina consolidada [1] | Mk.IVa |
1945 | 1954 | Catalina consolidada | PBY-5 (Vingtor, Jøssing, Viking, Ulabrand) |
1954 | 1961 | Catalina consolidada | PBY-5A (21 aviones en total) estos nunca fueron propiedad de Noruega, pero se les prestaron |
1961 | 1969 | Albatros de Grummann | HU-16 (anfibio) |
1969 | 1989 | Lockheed Orion | P-3B * |
1989 | regalo | Lockheed Orion | P-3N |
1989 | regalo | Lockheed Orion | Actualización III de P-3C (Vingtor, Jøssing, Viking, Ulabrand) |
- = Dos de los P-3B se modificaron al estándar P-3N y todos todavía están en servicio (Fritjof Nansen, Roald Amundsen, Gunnar Isachsen, Otto Sverdrup, Hjalmar Riiser Larsen, Bernt Balchen, Finn Lambrechts)
Bases operadas desde
De | A | Base | Observaciones |
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Mayo de 1943 | Agosto 1944 | Leuchars de la RAF [1] | |
Mayo de 1943 | Junio 1945 | Woodhaven , Escocia [1] | Desapego |
Agosto 1944 | Junio 1945 | Banff [1] | |
Junio 1945 | 1963 | Fornebu , Sola | Destacamentos en Skattøra , Andøya y Bodø . |
1963 | Regalo | Estación aérea de Andøya , Noruega |
Referencias
Notas
- ↑ a b c d e f g h i Halley, 1988, pág. 374.
- ^ Barrass, MB (2015). "Historias del escuadrón No. 330-352" . Aire de autoridad: una historia de la organización de la RAF . Consultado el 9 de octubre de 2015 .
Bibliografía
- Halley, James J. Los escuadrones de la Royal Air Force y Commonwealth 1918–1988 . Tonbridge, Kent, Reino Unido: Air Britain (Historians) Ltd., 1988. ISBN 0-85130-164-9 .
- Jefford, CG RAF Squadrons, un registro completo del movimiento y equipo de todos los escuadrones de la RAF y sus antecedentes desde 1912 . Shrewsbury, Shropshire, Reino Unido: Airlife Publishing, 2001. ISBN 1-84037-141-2 .
- Rawlings, John DR Coastal, escuadrones especiales y de apoyo de la RAF y sus aeronaves . Londres: Jane's Publishing Company Ltd., 1982. ISBN 0-7106-0187-5 .
Otras lecturas
- Joris Janssen Lok, 'Flying north for the winter', Jane's Navy International, abril de 2001
enlaces externos
- Historia de los escuadrones No. 330–352 en RAF Web
- 333 Skvadronen, Real Fuerza Aérea Noruega (en noruego)