Estación Nordostbahnhof
La estación Nordostbahnhof es la 34ª estación de metro del U-Bahn de Nuremberg y se inauguró el 27 de enero de 1996. Está a 902 m de la estación de metro Schoppershof ya 835 m de la estación de metro Herrnhütte . La estación está conectada con Röthenbach por un cambio brusco de vía en la dirección de Röthenbach y un estacionamiento y servicio de barrido en dirección al aeropuerto hasta la estación de metro Herrnhütte . La Nordostbahnhof se inauguró el 1 de febrero de 1908 como parte de Gräfenbergbahn . Según planes anteriores, la estación se llamaría Leipziger Platz .
La estación está ubicada en el distrito Nordostbahnhof de Nuremberg y se extiende en dirección norte-sur debajo de Leipziger Platz entre Mommsenstraße y Kieslingstraße . Desde ambos cabezales de la plataforma, las escaleras conducen a un piso de distribución que abarca toda el área de la plataforma. Desde el extremo sur del piso de distribución, las escaleras conducen al lado sur de Leipziger Platz , Elbinger Straße y Mommsenstraße , en parte como rampas . Desde el extremo norte del piso de distribución, las escaleras conducen directamente a Leipziger Platz y a la estación de autobuses , al lado norte deKieslingstraße a través de una rampa hasta la estación Nürnberg Nordost y debajo del ferrocarril de circunvalación de Nuremberg hasta Bessemerstraße . Un ascensor conecta el nivel de la plataforma con el piso de distribución y Leipziger Platz .
El edificio de la estación tiene 160 m de largo, 17 m de ancho y 11 m de profundidad. Las obras se iniciaron el 1 de junio de 1992 y se llevaron a cabo mediante el método abierto con entibación Berlin (Berliner Verbau) . Cuando se completó Leipziger Platz , debería haber habido un edificio de oficinas de cuatro pisos sobre la estación de metro. La parte norte de la estación se dejó abierta en la parte superior y protegida contra el viento y la intemperie mediante una construcción de techo temporal fácilmente extraíble. Hasta la fecha, los planos no se han implementado de esta forma, por lo que la construcción del techo provisional todavía está por encima de la estación abierta.
El diseño de la estación fue confiado a Johannes Peter Hölzinger , quien en ese momento era profesor en la Academia de Bellas Artes de Nuremberg . Diseñó cintas de color rojo que corren verticalmente en el medio de la plataforma, inclinadas hacia el final de la plataforma. Estos están destinados a simbolizar la parada, la aceleración y el frenado de los trenes subterráneos.
La estación es servida por la línea de metro 
. En la superficie hay una estación de autobuses, a la que llegan las líneas de autobuses urbanos 30, 35, 45, 46, 49, 65 y 95, así como la estación de tren DB Nürnberg Nordost , donde comienza la línea de tren regional R21. La línea de autobús nocturno N1 también opera los fines de semana y antes de los días festivos.
