El Nore es un banco de arena en la desembocadura del estuario del Támesis , Inglaterra . Marca el punto donde el río Támesis se encuentra con el mar del Norte , aproximadamente a medio camino entre Havengore Creek en Essex y Warden Point en la isla de Sheppey en Kent.
Hasta 1964 marcó el límite marítimo de la Autoridad del Puerto de Londres . Como el banco de arena era un peligro importante para los envíos que entraban y salían de Londres, en 1732 recibió el primer buque faro del mundo . Esto se convirtió en un hito importante y se utilizó como punto de reunión para el envío. Hoy está marcado por la boya número 1 de Sea Reach.
El Nore da su nombre al fondeadero , o rada abierta , utilizada por la Flota del Mar del Norte de la Royal Navy , y al Comando RN con base allí. Fue el lugar de un notorio motín en 1797 .
Buque faro [ editar ]
El Nore es un peligro para el transporte marítimo, por lo que en 1732 se amarró sobre él el primer buque faro del mundo [1] en un experimento de Robert Hamblin, quien patentó la idea. [2] El experimento debe haber tenido éxito, porque en 1819 Inglaterra tenía nueve buques faro. [1] El faro Nore estaba a cargo de Trinity House , la autoridad general de faros de Inglaterra (y Gales, las Islas del Canal y Gibraltar).
Los primeros barcos faro de Nore eran pequeños barcos de madera, a menudo galiots de construcción holandesa . [1] A fines del siglo XIX, apareció un barco más grande con una luz giratoria, pero después de aproximadamente 1915 las autoridades dejaron de usar un buque faro. La boya número 1 de Sea Reach a partir de 2006 marca el punto de anclaje del antiguo buque faro, a medio camino entre Shoeburyness en Essex y la isla de Sheppey en Kent . Esto define el límite del Támesis y el comienzo del Mar del Norte.
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El Nore ha sido el sitio de un fondeadero de la Royal Navy desde la era de la vela , al estar adyacente tanto a la ciudad como al puerto de Londres y al Medway , la principal base naval y astillero de Inglaterra en el Mar del Norte.
Durante la Guerra Revolucionaria Francesa fue el escenario de un notorio motín , cuando los marineros que protestaban contra sus bajos salarios y condiciones de trabajo rechazaron las órdenes y tomaron el control de sus barcos en mayo de 1797. El motín terminó en junio, y aunque los cabecillas fueron castigados, mucho fue realizado por el Almirantazgo para mejorar los salarios y las condiciones de los marineros.
En 1804, Jonathan Martin , el pirómano de la catedral de York, estaba estacionado en el Nore, en el Hércules de 74 cañones (Max Adams The Prometheans , p.60).
De 1899 a 1955, la Royal Navy mantuvo un comandante en jefe, The Nore , un oficial superior responsable de proteger la entrada al puerto de Londres y el tráfico comercial a lo largo de la costa este de Gran Bretaña. En la Primera Guerra Mundial, el Comando Nore tuvo principalmente una función administrativa y de suministro, [3] pero en la Segunda Guerra Mundial supervisó las operaciones navales en el Mar del Norte a lo largo de la costa este de Gran Bretaña, protegiendo contra la invasión y protegiendo el comercio. [4]
Fuerte [ editar ]
También durante la Segunda Guerra Mundial se construyó una serie de torres defensivas conocidas como Maunsell Forts en el estuario del Támesis para proteger el acceso a Londres de ataques aéreos y marítimos. El Nore fue el sitio de uno de estos, la Gran Torre Nore. Estaba equipado con una batería de cañones antiaéreos y estaba tripulado por una unidad del ejército británico . Se completó en 1943, pero fue abandonado al final de las hostilidades. [5] Fue gravemente dañado en una colisión en 1953 y se desmanteló en 1959-1960.
Referencias [ editar ]
- ^ a b c "Trinity House: Lightvessels" PortCities London Archivado el 29 de diciembre de 2007 en Wayback Machine.
- ^ Chisholm, Hugh, ed. (1911). . Encyclopædia Britannica . 19 (11ª ed.). Prensa de la Universidad de Cambridge. pag. 742.
- ^ El Comando Nore durante la Primera Guerra Mundial en navalhistory.net. Consultado el 1 de mayo de 2016
- ^ El Comando Nore durante la Segunda Guerra Mundial en navalhistory.net. Consultado el 1 de mayo de 2016
- ^ Pastor, EW (1979). La historia de Southend Pier y sus asociaciones . Letchworth: Egon Publishers Ltd. ISBN 0-905858-11-5.
Enlaces externos [ editar ]
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Nore (Thames) . |
- Mapa del estuario del Támesis, 1840 en thames.me.uk, que muestra la posición del faro Nore
- la Gran Torre Nore en bobleroi.co.uk
Coordenadas : 51 ° 28′30 ″ N 0 ° 46′40 ″ E / 51.47500 ° N 0.77778 ° E / 51,47500; 0,77778
