El ramal de Normal Park era una línea de tránsito rápido que era parte del sistema "L" de Chicago desde 1907 hasta 1954. El ramal servía al vecindario de Englewood de Chicago y constaba de cuatro estaciones elevadas. Abrió el 25 de mayo de 1907 y cerró el 29 de enero de 1954.
El ramal de Normal Park era una línea elevada de 0,85 millas (1,37 km) que daba servicio a cuatro estaciones. La sucursal comenzaba en la estación de Harvard , que servía como punto de transferencia a Englewood Branch , y corría hacia el suroeste hacia la terminal de la sucursal en 69th y Parnell. La sucursal generalmente operaba solo trenes de un solo automóvil, aunque ocasionalmente los trenes de dos automóviles funcionaban durante las horas pico de los días de semana. [1] La rama se separó de la rama de Englewood en Stewart Junction, al oeste de la estación de Harvard. [2] Aunque el número de pasajeros era bajo, las estaciones tenían capacidad suficiente para trenes de 8 vagones, algo raro en la CTA durante ese período de tiempo. La gran mayoría del tráfico de la línea procedía de la terminal de la 69; la escuela normal de Chicago estaba ubicado en esta área, junto con un pequeño distrito comercial.
El número de pasajeros siempre había sido bajo en esta línea: había muy poco tráfico de pasajeros entre Harvard y la terminal de la calle 69. Cuando la sucursal se cerró en enero de 1954, era un servicio de transporte exclusivo entre Harvard y la 69th. La mayoría de las estaciones intermedias habían sido destruidas antes, y la estación de la calle 69 estaba a medio camino cerrada. La línea fue completamente derribada alrededor del verano de 1954.
Cuando se construyó la sucursal de Dan Ryan (que da servicio a la Línea Roja ) en 1969, se construyó una nueva estación 69 a media milla de la antigua estación de Normal Park. Mientras que la 69th St. original era una estación de bajo número de pasajeros, la nueva 69th St. es una de las estaciones más concurridas del sistema CTA.