barco normando
Los barcos normandos son pequeños cruceros con cabina de fibra de vidrio construidos en las décadas de 1960, 1970 y 1980 por Norman Cruisers Limited de Shaw and Crompton en Greater Manchester , Inglaterra .
Norman Boats se inició en 1959 por Ernie Wheeldon. El negocio comenzó en Shaw Lancs, luego se mudó a Isherwood Street en Heywood Lancs y luego regresó a un nuevo sitio en Shaw. Se agregaron otras fábricas en Royton y Heywood, y el negocio se expandió a la fabricación de ventanas y parabrisas para Norman Boats y otros clientes bajo el nombre de North West Windows Ltd en la fábrica de Heywood. También fabricaban toldos y tapicería para barcos con el nombre de North West Marine Trimmers Ltd en la fábrica de Padiham & Lancashire, donde también fabricaban remolques para barcos (Speedmaster Trailers).
En el apogeo de la empresa en 1971-1973, la empresa empleaba aproximadamente a 200 personas, aproximadamente 120 en la construcción de embarcaciones y aproximadamente 70 laminadoras de fibra de vidrio, de las cuales aproximadamente 30 eran mujeres. Norman Cruisers se encontraba entre los tres constructores de embarcaciones de recreo más grandes del Reino Unido, siendo Westerley Yachts el más grande.
En la década de 1970 se exportaba aproximadamente el 65% de los barcos. Los principales mercados (en orden de volumen) fueron los Países Bajos, Alemania, Noruega, Francia y Suecia. Los barcos en los Países Bajos fueron importados por Internaut de Rotterdam y se vendieron con el nombre de "Inter", de ahí que el 20 fuera el Inter620.
El negocio dejó de operar en diciembre de 1979, el invierno del descontento , y se reinició en 1980. Se introdujeron nuevos modelos: 24, 27 y 22 de viga ancha, pero el taller de molduras fue destruido en un incendio en 1982, destruyendo la mayoría de los moldes y el negocio. nunca se recuperó. Se reconstruyeron algunos moldes y cuando el negocio finalmente cesó, estos se vendieron y comercializaron con otros nombres, como Atlanta 24. También se copiaron algunos diseños y se convirtieron en híbridos. El Sr. Wheeldon una vez estimó que se construyeron aproximadamente 7,000 normandos.
Norman Cruisers quebró en la década de 1980. Muchos ejemplos de su gama de productos todavía están en uso y se pueden ver en las vías fluviales británicas y en todo el mundo.
