Interestatal 279
La Interestatal 279 ( I-279 ), conocida localmente como Parkway North , es una autopista interestatal auxiliar de norte a sur que se encuentra completamente dentro del condado de Allegheny, Pensilvania . Su extremo sur está en la I-376 en el puente Fort Pitt en Pittsburgh, y el extremo norte está en Franklin Park en la I-79 . Sirve principalmente en la ruta de acceso principal entre Pittsburgh y sus suburbios del norte.
El término sur de la I-279 está en la I-376 en el centro de Pittsburgh . Corre simultáneamente con la Ruta 19 de EE. UU. para camiones (camión US 19) desde su terminal sur hasta la salida 4. (El camión US 19 continúa por la I-376 oeste). La I-279 cruza el puente Fort Duquesne sobre el río Allegheny , lo que proporciona fácil acceso a Campo Heinz y Parque PNC . La I-579 se cruza con la I-279, pero solo se puede acceder al tráfico en dirección sur; del mismo modo, el tráfico de la I-579 solo puede dirigirse hacia el norte por la I-279 por el intercambio de la I-279. La I-279 cuenta con dos carriles reversibles para vehículos de alta ocupación (carriles HOV). Los carriles HOV terminan en la salida 5, que es un intercambio conEstados Unidos 19 . El camino se vuelve más suburbano y rural a medida que continúa hacia el norte. Tiene dos intercambios adicionales, Bellevue/West View y Camp Horne Road. Después de Camp Horne Road, no hay salidas hasta su término cinco millas (8,0 km) más adelante. La Interestatal termina en su padre, I-79 . Al igual que el intercambio con la I-579, este también es un intercambio parcial. El tráfico en la I-279 solo puede salir hacia el norte por la I-79, mientras que solo el tráfico que se dirige hacia el sur por la I-79 puede salir hacia la I-279 sur.
La I-279 se propuso por primera vez en 1958 para recorrer lo que ahora es la I-79 entre la actual I-376 en Carnegie y la actual I-279 en Franklin Park. El 2 de octubre de 1972, su ruta se cambió por la I-79, colocando la I-279 en su ruta actual, aunque en ese momento solo se construyeron la parte del centro y el puente Fort Duquesne. [2]
En 1973, la designación se amplió desde el centro sobre Parkway West (lo que ahora es la I-376) hasta la I-79. [5] Esta sección se convirtió en parte de la I-376 en 2009, y los letreros de la I-279 se quitaron allí. [6]
La I-279 desde el puente Fort Duquesne hasta su terminal norte actual en Franklin Park se aprobó el 4 de junio de 1975, pero se construyó de 1985 a 1989 y se inauguró en su totalidad con un corte de cinta del gobernador Bob Casey Sr. el 16 de septiembre de 1989. [7] De 1997 a 2003, se reconstruyeron varias rampas, el puente Fort Pitt y túneles cercanos. En 2002 se abrió una conexión directa desde la I-279 sur hasta la I-376 este. [8]
Una tragedia ocurrió en los carriles HOV reversibles en 1995 cuando un trabajador de la carretera negligente no cerró las puertas de salida, lo que provocó una colisión frontal que mató a seis personas. En 2006, para ayudar a evitar que se repita este incidente, se activaron "puertas de acción rápida" automáticas en las entradas del sur de estos carriles HOV en el centro de Pittsburgh. [9]
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