Northrop Grumman Electronic Systems ( NGES ) fue un sector (segmento comercial) de Northrop Grumman de 1996 a 2015 hasta que una reorganización el 1 de enero de 2016 fusionó otras empresas de Northrop Grumman en NGES para formar un nuevo sector llamado Mission Systems. [1] NGES había sido creado originalmente por la adquisición de Westinghouse Electronic Systems Group por Northrop Grumman en 1996. El sector de Sistemas Electrónicos fue un diseñador, desarrollador y fabricante líder de una amplia variedad de sistemas y electrónicos de defensa avanzados. La división tenía 120 ubicaciones en todo el mundo, incluidas 72 oficinas internacionales y aproximadamente 24.000 empleados. Representando el 20% de las ventas de la empresa en 2005, [2] era el sector (unidad de negocio) más grande de la corporación.
Organización
Con sede en las afueras de Baltimore en Linthicum , Maryland , cerca del aeropuerto BWI , Northrop Grumman Electronic Systems se organizó en las siguientes divisiones:
- Conceptos y tecnologías avanzados
- Sistemas aeroespaciales
- Sistemas navales y marinos
- Sistemas defensivos
- Sistemas de navegación
- Sistemas de gobierno
- Sistemas espaciales e ISR
Northrop Grumman Electronic Systems proporcionó sistemas de radar aerotransportado , sistemas de vigilancia secundaria, sistemas y sensores de navegación inercial, sistemas de guerra electrónica , armas de precisión, sistemas de control de tráfico aéreo , sistemas de defensa aérea, sistemas de comunicaciones, sistemas espaciales, sistemas marinos, sistemas navales, sistemas integrados de aviónica . y sistemas de información y automatización postal.
Los productos clave incluían radares de control de fuego de matriz escaneados electrónicamente activos para los aviones de combate F-16 , F-22 y F-35 , así como el radar de control de fuego Longbow para el helicóptero Apache AH-64 . Otros productos principales incluyeron el radar AWACS , el sistema de control y alerta temprana aerotransportado Wedgetail MESA basado en Boeing 737 , el sensor de radar de vigilancia aire-tierra E-8 Joint STARS , el misil Longbow Hellfire, el bloqueador de radar ALQ-135 para el F -15 Eagle , receptor de interferencia táctica ALQ-218 para EA-18G Growler y EA-6B ICAP III Prowler, radares militares tácticos, sistemas de defensa aérea en todo el país, contramedidas infrarrojas direccionales , sofisticados sistemas de guerra submarina y sistemas de propulsión naval y generación de energía .
Historia
Las raíces directas de Electronic Systems se remontan a 1938, cuando la División de Radio de Westinghouse Electric Corporation se trasladó a Baltimore , Maryland desde Massachusetts y Pittsburgh , Pennsylvania .
En 1939, Westinghouse duplicó con creces su área de fabricación en su ubicación de Baltimore para acomodar la producción del entonces altamente secreto radar de advertencia de aeronaves SCR-270 . En 1941, un radar SCR-270 detectó el ataque del 7 de diciembre a Pearl Harbor ; sus advertencias fueron desatendidas debido al alto nivel de incertidumbre sobre la confiabilidad de la nueva tecnología. El primer radar terrestre construido para el Cuerpo de Señales del Ejército, el SCR-270 demostró ser el único modelo que permaneció en acción durante toda la Segunda Guerra Mundial . Entre 1941 y 1945, la Westinghouse Radio Division fabricó aproximadamente 50 productos durante la guerra. Hasta 1942, la mayor parte eran equipos de radio; la producción posterior se trasladó a productos de radar. La producción en tiempos de guerra incluyó radios y radares navales y terrestres, fusibles electrónicos y torpedos.
En 1953, la unidad patentó tecnologías clave para el radar Pulse-Doppler , lo que hizo posible los sistemas de a bordo que pueden detectar objetivos tanto estacionarios como en movimiento, determinar el alcance y distinguir los objetivos del "desorden" de fondo. Pulse-Doppler es la base de todos los radares aerotransportados que se utilizan en la actualidad. En 1966, la división diseñó y desarrolló una cámara en blanco y negro miniaturizada que capturaba imágenes del Módulo Lunar del Proyecto Apolo que aterrizó en la Luna el 20 de julio de 1969. En 1967, el primer radar de estado sólido del mundo, el AN / APQ-120 para el caza F-4 Phantom II , fue producido por la división. En 1947, Westinghouse adquirió Joshua Hendy Iron Works .
En 1974, la división comenzó a desarrollar el radar AN / APG-66 para el F-16; la unidad ha producido más de 6.000 radares para varias versiones del F-16. En 1976, Westinghouse Electronic Systems entregó el primer radar de vigilancia aérea de largo alcance E-3 Sentry AWACS. En 1996, Westinghouse fue seleccionado para diseñar, construir y probar el radar del F-35 Joint Strike Fighter, que se convirtió en el AN / APG-81 .
Expansión dentro de Northrop Grumman
Electronic Systems fue fundamental para la agresiva estrategia de fusión y adquisición de Northrop Grumman desde su propia adquisición en 1996. Partes o todas las siguientes empresas u organizaciones formaban parte del sector: Westinghouse Electronic Systems, California Microwave, Litton Industries Advanced Electronics division, Solystic SA, Xetron Corporation , Aerojet Corporation Electronics & Information Systems y Fibersense Technology Corp. Durante el período de 1996 a 2005, las ventas anuales de Electronic Systems aumentaron de US $ 2,3 mil millones a US $ 6,6 mil millones a través del crecimiento orgánico y adquisiciones.
Ver también
- Sectores comerciales de Northrop Grumman
- Museo Nacional de Electrónica
Referencias
- ^ Anuncio del socio de la cadena de suministro por el vicepresidente Jaime Bohnke con fecha del 12 de enero de 2016
- ^ Northrop Grumman Corporation (2006), Informe anual de 2005