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"BWI Marshall Airport" vuelve a dirigir aquí. Para la estación de tren ligero de Baltimore, consulte la estación del aeropuerto BWI Marshall . Para la estación de Amtrak y MARC, consulte BWI Rail Station .

Aeropuerto Internacional Thurgood Marshall de Baltimore / Washington
BWI Logo.svg
Terminal del aeropuerto BWI.jpg
Resumen
Tipo de aeropuertoPúblico
DueñoAdministración de Aviación de Maryland ( MDOT MAA)
OperadorMDOT MAA [1]
Sirve
LocalizaciónCondado de Anne Arundel, Maryland , EE. UU.
Ciudad de enfoque paraAerolíneas suroeste
Elevación  AMSL143 pies / 44 m
Coordenadas39 ° 10′31 ″ N 076 ° 40′06 ″ W / 39.17528 ° N 76.66833 ° W / 39.17528; -76.66833 Coordenadas: 39 ° 10′31 ″ N 076 ° 40′06 ″ W  / 39.17528 ° N 76.66833 ° W / 39.17528; -76.66833
Sitio webBWIairport.com
Mapas
Diagrama del aeropuerto FAA
Diagrama del aeropuerto FAA
BWI se encuentra en Maryland
ICM
ICM
BWI se encuentra en los Estados Unidos
ICM
ICM
Pistas de aterrizaje
DirecciónLargoSuperficie
piemetro
28/1010,5033.201Asfalto
15L / 33R5,0001,524Asfalto
15R / 33L9,5012.896Asfalto
Helipuertos
NúmeroLargoSuperficie
piemetro
H110030Asfalto
Estadísticas (2020)
Pasajeros11,204,511
Operaciones de aeronaves178,834
Carga595,195,364 libras (269,976 toneladas)
Fuentes: Aeropuerto BWI [2]

El Aeropuerto Internacional Thurgood Marshall de Baltimore / Washington ( IATA : BWI , OACI : KBWI , FAA LID : BWI ), comúnmente conocido como BWI o BWI Marshall , es un aeropuerto internacional en el este de los Estados Unidos que sirve a Baltimore , Maryland . Con el Aeropuerto Internacional Dulles y el Aeropuerto Nacional Ronald Reagan Washington , es uno de los tres aeropuertos principales que sirven al área metropolitana de Baltimore – Washington, DC . Ubicado en unaárea no incorporada del condado de Anne Arundel , [3] el aeropuerto está a 9 millas (14 km) al sur del centro de Baltimore ya 30 millas (48 km) al noreste de Washington, DC [4] [5]

El aeropuerto BWI Thurgood Marshall, base de Southwest Airlines , es el 22º aeropuerto más transitado de los Estados Unidos y el más transitado de la región de la capital nacional. [6] Lleva el nombre de Thurgood Marshall , un nativo de Baltimore, quien fue el primer afroamericano en servir como juez asociado en la Corte Suprema de Estados Unidos . Este aeropuerto también atrae a un gran número de viajeros de las áreas metropolitanas de Richmond , Harrisburg y Filadelfia . BWI cubre 3160 acres (1279 ha) de tierra. [7]

Historia [ editar ]

Primeros años [ editar ]

La planificación de un nuevo aeropuerto en 3.200 acres (1.300 ha) para servir al área de Baltimore-Washington comenzó justo antes del final de la Segunda Guerra Mundial . En 1944, la Comisión de Aviación de Baltimore anunció su decisión de que la mejor ubicación para construir un nuevo aeropuerto sería en un terreno de 850 ha (2,100 acres) cerca de Linthicum Heights . [8] [9] El costo de construcción del aeropuerto se estimó en $ 9 millones. [9] El sitio fue elegido porque estaba a 15 minutos en automóvil del centro de Baltimore; cerca de la línea de ferrocarril de Pensilvania , la línea de ferrocarril de Baltimore y Annapolis y la propuesta Baltimore – Washington Parkway ; y la visibilidad fue buena en general. [9]El Departamento de Guerra de los Estados Unidos rechazó un sitio alternativo a lo largo de la autopista del gobernador Ritchie en Furnace Branch , y se consideró que otro sitio posible en Lipin's Corner estaba demasiado lejos de Baltimore. [9] La Comisión Estatal de Aviación aprobó el sitio de Linthicum Heights en 1946. [10]

Gran parte del terreno fue comprado a la Iglesia Metodista de la Amistad en 1946, [11] y el terreno se abrió el 2 de mayo de 1947. [12] [13] La Iglesia Metodista de la Amistad celebró su último servicio el Domingo de Pascua de 1948. [14] Metodista de la Amistad La iglesia fue arrasada para hacer espacio para el nuevo aeropuerto. [14] Además, se compraron varios terrenos, [15] y se trasladaron 170 cadáveres enterrados en un cementerio. [16] Baltimore-Fort Meade Road se trasladó al oeste para dar paso a la construcción del aeropuerto. [17]

El Aeropuerto Internacional de la Amistad fue inaugurado el 24 de junio de 1950 por el presidente Harry S. Truman . Truman llegó en el entonces avión presidencial oficial Independence desde el cercano Aeropuerto Nacional de Washington llevando al gobernador de Maryland , William Preston Lane Jr. , así como al alcalde de Baltimore Thomas D'Alesandro Jr. en su primer vuelo en avión. [18] El costo total de construcción del aeropuerto ascendió a $ 15 millones. [19] Al mes siguiente, las aerolíneas se trasladaron al nuevo aeropuerto desde el antiguo Aeropuerto Municipal de Baltimore (Harbor Field en el sureste de Baltimore en 39.25 ° N 76.53 ° W ).39 ° 15'N 76 ° 32'W /  / 39,25; -76,53Eastern Airlines voló el primer vuelo programado, un DC-3 , al aeropuerto a las 12:01 am del 23 de julio de 1950. [19] Siete minutos después, el mismo avión también fue el primer vuelo en salir del aeropuerto. [19] 300 personas vinieron a ver la llegada y salida del primer vuelo. [19]

La Guía Oficial de Aerolíneas de abril de 1957 muestra 52 salidas entre semana: 19 Eastern , 12 Capital , 8 American , 4 National , 3 TWA , 3 United , 2 Delta y 1 Allegheny . Miami tenía un par de vuelos sin escalas, pero los vuelos sin escalas hacia el oeste no llegaban más allá de Ohio; El alcance de Baltimore se expandió cuando comenzó el servicio de jet. Los primeros Boeing 707 y Douglas DC-8 no podían utilizar el Aeropuerto Nacional de Washington y el Aeropuerto Internacional Dulles no abrió hasta 1962, por lo que Baltimore se convirtió en el aeropuerto de Washington a reacción en mayo-junio de 1959 cuando American y TWA comenzaron los vuelos transcontinentales 707. [20]

Década de 1970 a 1990 [ editar ]

Antena del aeropuerto BWI Marshall con el centro de Baltimore en segundo plano.

El Departamento de Transporte de Maryland compró el Aeropuerto Internacional Friendship de la ciudad de Baltimore por $ 36 millones en 1972. [21] Bajo MDOT, la Administración de Aviación del Estado de Maryland se hizo cargo de las operaciones del aeródromo y creció de tres empleados a más de 200. Planes para actualizar, mejorar y modernizar todas las instalaciones del aeropuerto de Maryland fueron anunciadas casi de inmediato por el Secretario de Transporte, Harry Hughes .

Para atraer pasajeros del área metropolitana de Washington , particularmente de los condados de Montgomery y Prince George , [22] el aeropuerto pasó a llamarse Aeropuerto Internacional de Baltimore / Washington , a partir del 16 de noviembre de 1973. [23] Su código IATA , originalmente BAL, no reflejaba su nuevo nombre durante siete años hasta que la Asociación de Transporte Aéreo Internacional asignó a BWI al aeropuerto el 20 de abril de 1980, y el cambio se hizo oficial seis meses después, el 26 de octubre. El código de BWI había sido utilizado anteriormente por un aeropuerto en Bewani, Papua Nueva Guinea . [24]

La primera fase de la modernización del aeropuerto se completó en 1974 a un costo de $ 30 millones. Las mejoras incluyeron capacidades mejoradas de aterrizaje por instrumentos y sistemas de pistas, y la construcción de tres nuevas terminales de carga aérea, ampliando la capacidad de carga del aeropuerto a 2,53 acres (1,02 ha). [23]

El programa de renovación de la terminal se completó en 1979, el trabajo más dramático de la modernización del aeropuerto, que fue diseñado por DMJM junto con Peterson & Brickbauer. [25] La terminal BWI aumentó a más del doble de tamaño a 14,58 acres (5,90 ha); el número de puestos de puerta aumentó de 20 a 27. El costo total fue de $ 70 millones. Para continuar el trabajo, se estableció el Consejo de Desarrollo de la ICM para apoyar iniciativas para el desarrollo de aeropuertos. [23]

La estación de tren BWI se inauguró en 1980, proporcionando una conexión para los pasajeros en el corredor noreste a través de Amtrak . BWI fue el primer aeropuerto en los EE. UU. Con una estación ferroviaria interurbana dedicada. [26] En particular, la estación proporcionó acceso de tránsito ferroviario a Washington, DC, algo que Dulles no tendrá hasta 2020 como muy pronto. En 1997 se añadió una nueva terminal internacional (Concourse E), diseñada por STV Group y William Nicholas Bodouva & Associates, [27] , [28]aunque Dulles sigue teniendo la mayor parte de los vuelos internacionales de la región, y BWI no ha atraído a muchos transportistas internacionales de larga distancia. Los primeros vuelos sin escalas transatlánticas estuvieron en World Airways alrededor de 1981; British Airways llegó a BWI unos años más tarde. Aer Lingus , [29] Air Jamaica , [30] Air Aruba , [31] Air Greenland , El Al , Ghana Airways , Icelandair , KLM , Air Canada Ladeco y Mexicana volaron anteriormente a BWI. Vuelos militares, operados por el Comando de Movilidad Aérea de la Fuerza Aérea de EE. UU., continúan teniendo una presencia significativa en BWI. [ cita requerida ]

En la primera mitad de la década de 1990, la pista 15L / 33R se extendió 1.800 pies (550 m) desde 3.199 pies (975 m) a su longitud actual de 5,000 pies (1.500 m), lo que permitió que la utilizaran pequeños aviones de pasajeros como el Boeing. 737 .

A partir de la década de 1980 y durante gran parte de la de 1990, BWI fue un centro para Piedmont Airlines y su sucesora US Airways , pero los problemas financieros de esa aerolínea a raíz de la quiebra de las puntocom , los ataques del 11 de septiembre y la competencia de tarifas bajas la obligaron a reducir espalda. El aeropuerto ha sido un paraíso para los vuelos de bajo coste en el área metropolitana de Baltimore / Washington desde la llegada de Southwest Airlines en septiembre de 1993 [32] y la posterior expansión a principios de la década de 2000. Southwest es la aerolínea más grande del aeropuerto y representa el 56,12% de los pasajeros transportados en 2011. [33] Southwest Airlines Actualmente presta servicio en promedio 245 salidas diarias a los EE. UU., México y el Caribe.

2000-presente [ editar ]

Aviones de Southwest Airlines en Concourses AB

Para dar cabida a la amplia presencia de Southwest en el aeropuerto, en 2005 los Concourses A y B se ampliaron, renovaron e integraron entre sí para albergar todas las operaciones de esa aerolínea allí para su principal base de operaciones. Esta nueva instalación, diseñada por URS Corporation , se abrió el 22 de mayo de 2005. El 1 de octubre de ese año, el aeropuerto fue renombrado de nuevo, convirtiéndose en Washington Aeropuerto Internacional Baltimore / Thurgood Marshall, en honor a ex Corte Suprema de Estados Unidos la justicia Thurgood Marshall , que creció en Baltimore. [34] [35]

El 5 de agosto de 2014 se cerró definitivamente la pista 04-22 poco transitada. [36] Tenía 6.000 pies (1.829 metros) de largo y se usaba principalmente cuando las pistas principales debían cerrarse por reparaciones. La última operación en la pista fue un vuelo de Southwest Airlines desde Chicago Midway que llegó a las 4:18 a.m. [37]

El aeropuerto ha sido escenario de numerosas películas, como El silencio de los corderos , Goldfinger , Broadcast News , Home for the Holidays y Twelve Monkeys .

A finales de 2008, la revista Health nombró a BWI como el segundo aeropuerto más saludable de los Estados Unidos. [38] En 2009, el aeropuerto tuvo un aumento del seis por ciento en los viajeros aéreos debido a la proliferación de vuelos con descuento. [39] En una encuesta de 2009 sobre la calidad del servicio aeroportuario realizada por el Airports Council International, BWI fue el aeropuerto con la clasificación más alta del mundo en la categoría de 15 a 25 millones de pasajeros. [40] BWI también ocupó el séptimo lugar, en aeropuertos de tamaño mediano, según la satisfacción del cliente realizada por JD Power and Associates. [41]

A principios de 2016 una asociación entre el aeropuerto y la Universidad de Towson 's WTMD estación de radio anunció una nueva serie de conciertos que tendrán lugar en la recogida de equipajes de la terminal en el nivel inferior. [42] Las bandas locales de Wye Oak , Arboretum y Super City. Esta nueva serie sigue al evento de lanzamiento del nuevo álbum Painting With de Animal Collective el 25 de noviembre de 2015, donde el nuevo álbum se transmitió por todo el aeropuerto.

A fines de 2018, comenzó la construcción de una expansión de 5 puertas de $ 60 millones de la terminal A para Southwest. [43]

2018 marcó un nuevo récord anual de tráfico de pasajeros en el aeropuerto BWI Marshall con más de 27,1 millones de pasajeros. [44]

Instalaciones [ editar ]

Terminal [ editar ]

Terminal internacional (muelle E)

El Aeropuerto Internacional de Baltimore / Washington tiene cinco vestíbulos con 77 puertas. [45] Las puertas internacionales del aeropuerto están ubicadas en el Concourse E. [46]

  • El vestíbulo A / B tiene 30 puertas. [45]
  • El vestíbulo C tiene 14 puertas. [45]
  • El vestíbulo D tiene 23 puertas. [45]
  • El vestíbulo E tiene 10 puertas. [45]

Carga [ editar ]

El vestíbulo de carga del aeropuerto cubre un área de 395.000 pies cuadrados (36.700 m 2 ). Sus instalaciones incluyen un edificio de carga de 60,000 pies cuadrados (5,600 m 2 ) en el Midfield Cargo Complex, una zona de comercio exterior , una rampa de carga aérea de 17 acres (6,9 ha) y estacionamiento en rampa para 17 aeronaves con acceso directo de nariz para ocho. cargueros.

Transporte terrestre [ editar ]

Tren ligero en la estación BWI

BWI está ubicado en el extremo sureste de la Interestatal 195 , una ruta de derivación que proporciona conexiones con Baltimore – Washington Parkway y la Interestatal 95 .

BWI fue clasificado como uno de los "10 aeropuertos más fáciles de llegar a los Estados Unidos" por Aviation.com en 2007 y tiene una estación de tren ligero ubicada en su terminal principal. [47]

El servicio de camioneta de pasajeros hacia y desde Eastern Shore y Western Maryland está disponible a través de BayRunner Shuttle [48] con servicios hacia y desde BWI a Kent Island , Easton , Cambridge , Salisbury , Ocean Pines y Ocean City (para Eastern Shore ) y Grantsville , Frostburg , Cumberland , Hancock , Hagerstown y Frederick (para el oeste de Maryland). También hay numerosos coches privados, coches de alquiler y servicios de taxi, así como servicios de transporte que van hacia y desde BWI a los hoteles locales; Baltimore y Washington y sus suburbios; y Maryland central y occidental.

El servicio de autobús entre BWI y la estación Greenbelt del metro de Washington y la línea MARC Camden es proporcionado por el Metrobus de WMATA en la ruta B30 cada 70 minutos de 6 am a 10 pm los días de semana. No se proporciona ningún servicio de fin de semana o feriado, ya que se suspendió el 25 de junio de 2017. [49] La tarifa regular es de $ 7.50 y la tarifa para discapacitados / personas mayores es de $ 3.75; Se requiere tarifa exacta o el uso de una tarjeta WMATA SmarTrip.

La estación de tren BWI se encuentra a una milla de la terminal del aeropuerto; el servicio gratuito de traslado al aeropuerto BWI Marshall conecta la estación de tren y las terminales del aeropuerto. La estación cuenta con trenes Amtrak Northeast Corridor , incluido el Acela Express de alta velocidad y el servicio ferroviario de cercanías MARC Penn Line . Duración del viaje en tren es de unos veinte minutos de Baltimore 's la estación Penn y treinta y cinco minutos de Union Station en Washington, DC Los trenes salen al menos una vez cada hora siete días a la semana, con un número significativamente mayor de los horarios de salida durante las horas punta. [50]

En agosto de 2014, BWI lanzó un nuevo sistema de bicicletas compartidas con la empresa Zagster, con sede en Boston . [51] Situado junto a la estación de tren ligero, el servicio de bicicletas compartidas conecta a los pasajeros de la terminal con el cercano BWI Trail , así como con otros destinos locales. [52]

Otras instalaciones [ editar ]

Área de observación de aeronaves de Thomas A Dixon, Jr.

En 1985, el BWI Business District se estableció como una forma de formalizar negocios y hoteles que operan adyacentes al aeropuerto. El distrito comprende dos distritos más pequeños ubicados al norte (West Nursery Hotel District) y al oeste (Stoney Run District) del aeropuerto. Numerosos recursos para viajeros y centros de empleo se encuentran dentro de ambos distritos, como la estación de tren de BWI y la instalación de alquiler de coches de BWI en el distrito de Stoney Run, y la estación de tren ligero del distrito de negocios de BWI , el anexo de la amistad de la NSA y docenas de instalaciones Distrito de viveros del oeste.

Una instalación de DHS está ubicada en el nivel inferior de la terminal principal, cerca del área de llegadas internacionales / Reclamo de equipaje del Concourse E. Esta instalación también incluye un Centro de inscripción Global Entry, así como una instalación de inscripción TSA PreCheck.

A principios de la década de 1990, el aeropuerto BWI abrió el Área de observación de aeronaves Thomas A. Dixon en Friendship Park. La plaza de observación cuenta con un área de juegos y una terraza con vista al acceso sur a la pista 15R-33L del aeropuerto. [53] Desde este punto de vista, se pueden ver varios aviones simultáneamente mientras se preparan para el aterrizaje. El circuito sur del sendero BWI Trail de 13.3 millas atraviesa el parque, proporcionando acceso para ciclistas y peatones al parque.

Además del Área de Observación de Aeronaves Thomas A. Dixon, que ofrece a los observadores vistas del aterrizaje de aviones en la pista 33L, los observadores pueden usar uno de los varios estacionamientos para ver las llegadas a la pista 15R, y algunas llegadas parecen estar por debajo del observador.

La Administración de Aviación de Maryland tiene su sede en el tercer piso del edificio de la terminal. [54]

Aerolíneas y destinos [ editar ]

Pasajero [ editar ]

aerolíneasDestinosRefs
Air Canada Express Montreal – Trudeau , Toronto – Pearson [55]
Alaska Airlines Seattle / Tacoma

[56]

Aire leal Asheville , Destin / Fort Walton Beach , Knoxville , Punta Gorda (comienza el 27 de mayo de 2021), [57] Sarasota , Savannah [58]
aerolíneas americanas Charlotte , Chicago – O'Hare , Dallas / Fort Worth , Miami [59]
Águila americana Charlotte , Chicago – O'Hare , Nueva York – JFK (se reanuda el 17 de agosto de 2021), Filadelfia (se reanuda el 17 de agosto de 2021) [59]
Aire Boutique Altoona , Massena [60]
British Airways Londres – Heathrow (reanudación el 2 de julio de 2021) [61]
Cóndor Estacional: Frankfurt [62]
Contour Airlines Macon / Warner Robins (GA) [63]
Aerolíneas delta Atlanta , Detroit , Minneapolis / St. Paul , Salt Lake City [64]
Conexión Delta Cincinnati (se reanuda el 7 de septiembre de 2021), Detroit , Nueva York – JFK (se reanuda el 5 de agosto de 2021), Raleigh / Durham (se reanuda el 7 de septiembre de 2021) [64]
Frontier Airlines Denver , Miami , Orlando [sesenta y cinco]
JetBlue Boston (se reanuda el 8 de septiembre de 2021) [66]
Cielo regional Wilkes – Barre (PA) [67]
Southern Airways Express DuBois (PA) , Lancaster (PA) , Morgantown (WV) (todos hasta el 27 de junio de 2021) [68][69]
Aerolíneas suroeste Albany , Albuquerque , Aruba , Atlanta , Austin , Birmingham (AL) , Boston , Buffalo , Cancún , Charleston (SC) , Charlotte , Chicago – Midway , Chicago – O'Hare , Cincinnati , Cleveland , Columbus – Glenn , Dallas – Love , Denver , Destin / Fort Walton Beach , [70] Detroit , Fort Lauderdale , Fort Myers ,Grand Rapids , Greenville / Spartanburg , Hartford , Houston – Hobby , Indianápolis , Jackson (MS) (se reanuda el 6 de junio de 2021), [71] Jacksonville (FL) , Kansas City , Las Vegas , Long Island / Islip , Los Ángeles , Louisville , Manchester (NH) , Memphis , Miami , Milwaukee , Minneapolis / St. Paul , Montego Bay , Myrtle Beach (comienza el 23 de mayo de 2021), [72] Nashville , Nueva Orleans , Nueva York – LaGuardia (se reanuda el 7 de septiembre de 2021), Norfolk , Oakland , Orlando , Ciudad de Panamá (FL) , Pensacola , Phoenix – Sky Harbor , Pittsburgh , Portland (ME) , Providence , Punta Cana , Raleigh / Durham , Rochester (NY) , Sacramento , St. Louis , Salt Lake City , San Antonio , San Diego , San Juan ,Sarasota , Savannah , Tampa , West Palm Beach
Estacional: Liberia (CR) (se reanuda el 6 de junio de 2021), [73] Portland (OR) , San José (CA) 		[74]
Spirit Airlines Atlanta , Boston , Cancún , Chicago – O'Hare , Dallas / Fort Worth , Detroit , Fort Lauderdale , Houston – Intercontinental , Las Vegas , Los Ángeles , Minneapolis / St. Paul , Montego Bay , Myrtle Beach , Nueva Orleans , Orlando , San Juan , San Salvador , Tampa [75]
Sun Country Airlines Minneapolis / St. Paul [76]
aerolíneas Unidas Chicago – O'Hare , Denver , Houston – Intercontinental , Los Ángeles , San Francisco (se reanuda el 1 de agosto de 2021) [77]
United Express Estacional: Chicago – O'Hare , Houston – Intercontinental [77]

Carga [ editar ]

aerolíneasDestinos
Amazon Air Atlanta , Chicago / Rockford , Cincinnati , Houston-Intercontinental , Miami , Minneapolis / St. Paul , Ontario , Portland (OR) , Riverside / March ARB , Sacramento , St. Louis , Tampa , Wilmington (OH)
DHL Aviación Cincinnati
FedEx Express Columbus – Rickenbacker , Harrisburg , Indianápolis , Memphis
Alimentador de FedEx Newark , Salisbury
UPS Airlines Chicago / Rockford , Louisville , Raleigh / Durham , [78] Richmond

Estadísticas [ editar ]

Destinos principales [ editar ]

Rutas nacionales más transitadas desde BWI (febrero de 2020 - enero de 2021) [79]
RangoCiudadPasajerosTransportistas
1Atlanta, Georgia300 000Delta, suroeste, espíritu
2Orlando Florida282.000Frontera, suroeste, espíritu
3Fort Lauderdale, Florida242.000Suroeste, Spirit
4Charlotte, Carolina del Norte241.000Estadounidense, Sudoeste, Espíritu
5Denver, Colorado207 000Frontera, Suroeste, Espíritu, Unidos
6Tampa, Florida171.000Suroeste, Spirit
7Boston, Massachusetts130.000JetBlue, suroeste, Spirit
8Dallas / Fort Worth, Texas129 000Estadounidense, Spirit
9Las Vegas, Nevada121 000Suroeste, Spirit
10Fort Myers, Florida119.000Suroeste, Spirit

Cuota de mercado de la aerolínea [ editar ]

Principales aerolíneas en BWI (agosto de 2019 - julio de 2020) [79]
RangoAerolíneaPasajerosCuota
1Aerolíneas suroeste11,622,00067,09%
2Spirit Airlines1,999,00011,54%
3Aerolíneas delta1,159,0006,69%
4aerolíneas americanas1.035.0005,97%
5aerolíneas Unidas620.0003,58%
6Otro890.0005,14%

Tráfico anual [ editar ]

Consulte las fuentes y la consulta de Wikidata .

Tráfico anual de pasajeros en la ICM
2006-presente [80]
AñoPasajerosAñoPasajeros
200620,698,967201625,122,651
200721,044,384201726,369,411
200820,488,881201827,145,831
200920,953,615201926.993.896
201021,936,461202011,204,511
201122,391,7852021
201222,679,9872022
201322,498,3532023
201422,312,6762024
201523,823,5322025

Accidentes e incidentes [ editar ]

  • El 22 de febrero de 1974, Samuel Byck ingresó a BWI, disparó y mató a un oficial de la policía de aviación e irrumpió en el vuelo 523 de Delta Air Lines . Mató al primer oficial e hirió gravemente al capitán. Tenía la intención de secuestrar el avión y estrellarlo contra la Casa Blanca . Se produjo un tiroteo y Byck fue herido de muerte por un oficial de policía desde fuera del avión. Byck se suicidó antes de que la policía asaltara el avión. [81]
  • El 10 de diciembre de 1992, un Volpar Turboliner operado por Connie Kalitta Services se estrelló 3 millas (4,8 km) al oeste de BWI en Elkridge debido a un cambio de carga en la aeronave durante la aproximación final. El único ocupante, el piloto, murió. [82]
  • El 6 de mayo de 2009, el vuelo 8535 de World Airways , un McDonnell Douglas DC-10 -30ER, experimentó un aterrizaje brusco en BWI que causó que fallara la llanta de la nariz izquierda. Se ejecutó una vuelta y la aeronave aterrizó de manera segura. El vuelo era un vuelo por contrato del Comando de Movilidad Aérea del Departamento de Defensa procedente de Leipzig, Alemania . De los 168 pasajeros y 12 tripulantes a bordo, 4 pasajeros fueron trasladados a un hospital local y el primer oficial sufrió una lesión grave. La aeronave sufrió daños sustanciales y fue cancelada. El avión ahora se encuentra en el departamento de bomberos del aeropuerto y sirve como herramienta de capacitación para los bomberos. [83]

Referencias [ editar ]

  1. ^ "Acerca de MDOT MAA" . BWIairport.com . Archivado desde el original el 6 de febrero de 2019 . Consultado el 16 de febrero de 2019 . La Administración de Aviación de Maryland del Departamento de Transporte de Maryland (MDOT MAA) es el propietario y operador del Aeropuerto BWI Marshall (BWI) y del Aeropuerto Martin State (KMTN).
  2. ^ "Estadísticas del aeropuerto BWI de diciembre de 2015" (PDF) . BWIairport.com . Diciembre de 2015. Archivado desde el original (PDF) el 15 de febrero de 2016 . Consultado el 10 de febrero de 2016 .
  3. ^ "Linthicum CDP, Maryland" . Oficina del censo de Estados Unidos . Archivado desde el original el 6 de junio de 2011 . Consultado el 3 de marzo de 2010 .
  4. ^ "KBWI Baltimore / Washington International Thurgood Marshall Airport Baltimore, Maryland, Estados Unidos" . AirNav.com. Archivado desde el original el 26 de octubre de 2016 . Consultado el 28 de octubre de 2016 .
  5. ^ "Direcciones de manejo: Washington DC" . BWIairport.com. Archivado desde el original el 15 de julio de 2017 . Consultado el 16 de diciembre de 2011 .
  6. ^ "Ranking de aeropuerto de servicio comercial, FAA" (PDF) . Administración Federal de Aviación (FAA) . 20 de diciembre de 2019 . Consultado el 26 de mayo de 2020 .
  7. ^ Formulario 5010 de FAA Airport para BWI PDF . Consultado el 12 de octubre de 2010.
  8. ^ " Tracto de Arundel favorecido para el aeropuerto de Baltimore archivado el 5 de marzo de 2017 en la Wayback Machine ". The Washington Post. 11 de agosto de 1944. p. 7.
  9. ^ a b c d "Se favorece el sitio del aeropuerto de Anne Arundel: Bonnell cita las ventajas de 2.100 acres cerca de Linthicum Heights". El Sol de Baltimore . 10 de agosto de 1944. p. 22.
  10. ^ " Aeropuerto de Linthicum Heights aprobado archivado el 5 de marzo de 2017 en la Wayback Machine ". The Washington Post . 17 de marzo de 1946. p. M3
  11. ^ "500 acres adquiridos para el aeropuerto de Baltimore" . The Washington Post . 27 de junio de 1946. p. 3. Archivado desde el original el 5 de marzo de 2017 . Consultado el 22 de diciembre de 2016 .
  12. ^ "El trabajo del aeropuerto comienza hoy: funcionarios de la ciudad y el estado para presenciar la innovación". El Sol de Baltimore . 2 de mayo de 1947. p. 7.
  13. ^ "Historia de BWI de un vistazo" Archivado el 8 de diciembre de 2009, en Wayback Machine BWI Airport Timeline: 1784-1947, consultado el 27 de diciembre de 2011.
  14. ↑ a b Lee, Consella A. (16 de febrero de 1996). "Equipos de trabajo desentierran el campo de alfarero en BWI" . El Sol de Baltimore . Archivado desde el original el 22 de febrero de 2014 . Consultado el 19 de abril de 2010 .
  15. ^ "Valor de granja de aeropuerto enumerado en $ 14.000 por tasador de la ciudad". El Sol de Baltimore . 7 de enero de 1947. p. 6.
  16. ^ "Ciudad para mover 170 cuerpos: pagará para transferir los enterrados en el sitio del aeropuerto". El Sol de Baltimore . 27 de septiembre de 1946. p. 19.
  17. ^ "La ciudad pagará el cambio de carretera: la autopista Meade atraviesa el nuevo aeropuerto proyectado". El Sol de Baltimore . 6 de octubre de 1946. p. 18.
  18. ^ "Cooperación construida aeropuerto, dice Truman: el presidente dedica el proyecto de Baltimore; Elogia los programas de ayuda Truman elogia la cooperación". The Washington Post . 25 de junio de 1950.
  19. ^ a b c d "Se abre el aeropuerto de la amistad". The Washington Post . 24 de julio de 1950. p. 12.
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Enlaces externos [ editar ]

  • Página web oficial
  • La Asociación Comercial BWI
  • Artículos y fotos del aeropuerto BWI Thurgood Marshall del The Baltimore Sun
  • "Aeropuerto grande y solitario de Baltimore" . Vida . 19 de noviembre de 1951. págs. 69–72 - a través de Google Books .
  • Diagrama del aeropuerto de la FAA  ( PDF ) , vigente a partir del 22 de abril de 2021
  • Recursos para este aeropuerto:
    • Información del aeropuerto AirNav para KBWI
    • Historial de accidentes de ASN para BWI
    • Información del aeropuerto FlightAware y rastreador de vuelos en vivo
    • Observaciones meteorológicas NOAA / NWS: actual , últimos tres días
    • Carta aeronáutica SkyVector para KBWI
    • Información de retardo actual de BWI de la FAA
  • Información AC-U-KWIK para KBWI
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Catonsville , Baltimore I-195 norte TO
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