Estación de tren de Nottingham Victoria
La estación de tren de Nottingham Victoria era una estación de ferrocarril Great Central Railway y Great Northern Railway en Nottingham , Inglaterra. Fue diseñado por el arquitecto Albert Edward Lambert , quien también diseñó la reconstrucción de la estación de Nottingham Midland (ahora conocida simplemente como estación de Nottingham ).
Fue inaugurado por el Comité de la Estación Conjunta de Nottingham el 24 de mayo de 1900 y cerrado el 4 de septiembre de 1967 por la región de London Midland de los ferrocarriles británicos . El edificio de la estación fue demolido por completo (excepto la torre del reloj), y el centro comercial Victoria Center se construyó en el sitio, incorporando la antigua torre del reloj de la estación en la entrada principal en Milton Street (la continuación de Mansfield Road).
En 1893, el ferrocarril de Manchester, Sheffield y Lincolnshire obtuvo la autorización para extender su red ferroviaria de North Midlands en Londres. Esta nueva línea se abrió el 15 de marzo de 1899 (momento en el que la compañía ferroviaria se conocía como Great Central Railway) y se conoció como London Extension , que se extiende desde Annesley hasta una nueva estación en Marylebone en Londres. La línea pasaba por Nottingham, donde se iba a construir una nueva estación.
La construcción de la estación fue a gran escala: se adquirió un sitio de 13 acres (53.000 m 2 ) a un costo de £ 473.000 (£ 53,9 millones) [1] en el corazón del centro de la ciudad de Nottingham; las negociaciones para la adquisición de tierras habían llevado tres años. La construcción requirió la demolición de calles enteras de unas 1300 casas, 24 locales públicos y la iglesia de San Esteban, Bunker's Hill , después de lo cual se excavaron alrededor de 600.000 yardas cúbicas (460.000 m 3 ) de arenisca del sitio. El sitio medía alrededor de 650 yardas (590 m) de largo de norte a sur y tenía un ancho promedio de 110 yardas (100 m), con un túnel en cada extremo para el acceso. [2]
El Gran Ferrocarril Central y el Gran Ferrocarril del Norte compartían la estación (se dividieron en dos líneas en el cruce de Weekday Cross ). Los dos propietarios no llegaron a un acuerdo sobre el nombre de la estación; La Gran Central, naturalmente, quería que se llamara "Central", una proposición que el Gran Norte, todavía dolido por la incursión en su territorio hecha por la Extensión de Londres, no aceptaría. Las dos compañías ferroviarias operaban oficinas de reserva separadas, la Great Central emitía billetes que decían "Nottingham Central", mientras que la ventana de Great Northern llevaba el nombre "Nottingham Joint St'n". En el Royal Atlas of England de 1898, la estación se registró como "Estación central conjunta Grt Central & Grt Northern".[3] El secretario municipalresolvió la situación sugiriendo el nombre "Nottingham Victoria" para reflejar el hecho de que la fecha prevista de apertura coincidía con el cumpleaños de la reina Victoria ; esto fue aceptado fácilmente en una reunión del Comité Conjunto de la Estación de Nottingham el 12 de junio. [4]
La estación de Nottingham Victoria se inauguró oficialmente sin ceremonia en las primeras horas del 24 de mayo de 1900, más de un año después del inicio de los servicios en la nueva línea ferroviaria. [5] El primer servicio que hizo escala en la estación fue un expreso Great Central de Manchester a Marylebone , que llegó a la 1:12 am; fue seguido quince minutos más tarde por un expreso Great Central que viajaba en la dirección opuesta. [4]
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