Halifax y South Western Railway
El Halifax and South Western Railway ( marca de informes H&SW ) [1] fue un ferrocarril canadiense histórico que operaba en la provincia de Nueva Escocia .
El nombre legal de este ferrocarril era Halifax & South Western Railway, como se define en varias leyes de la Legislatura de Nueva Escocia, como 1902 c.1, Ley relativa a Halifax & South Western Railway Co. Sin embargo, Halifax & Southwestern Railway también es a veces [ ¿cuándo? ] también se utiliza.
El H&SW se creó en la primavera de 1901 cuando William Mackenzie y Donald Mann se acercaron al gobierno provincial con planes para terminar los planes fallidos para un ferrocarril de Halifax a Yarmouth a lo largo de South Shore de la provincia . Durante muchos años, la línea tuvo una curvatura significativa en toda su longitud, como resultado de la topografía local accidentada, que le valió el sobrenombre de "Hellish Slow & Wobbly".
El H&SW no fue el primer ferrocarril que se construyó en la costa sur de Nueva Escocia, ya que varios fletamentos para compañías ferroviarias lo habían precedido.
El Ferrocarril Central de Nueva Escocia (NSCR) había abierto su línea entre Middleton en el valle de Annapolis y Lunenburg , a través de Bridgewater , el 23 de diciembre de 1889.
En 1893, la Coast Railway Company de Nueva Escocia se incorporó bajo un estatuto para construir una línea de vía estrecha entre Yarmouth y Lockeport , a través de Barrington y Shelburne . La construcción se llevó a cabo muy lentamente y la pequeña vía que ya se había construido se convirtió a ancho estándar en 1895. En 1899, la compañía pasó a llamarse Halifax and Yarmouth Railway (H&YR) y recibió una nueva carta para construir al este desde Lockeport a Liverpool , Bridgewater y Halifax. En 1903, la línea apenas había llegado a Barrington.
