Nuffield Gutty
El nombre Nuffield Gutty se usó para tres vehículos prototipo construidos en 1947 en un intento de cumplir con una especificación del Departamento de Guerra Británico para un automóvil de campo liviano para reemplazar al Jeep estadounidense que estaba en servicio en grandes cantidades después de la guerra. Este vehículo presentaba un motor de 4 cilindros horizontalmente opuesto similar al diseñado para el pequeño automóvil planeado de posguerra que se llamaría Morris Mosquito, que finalmente apareció (con un motor de válvula lateral vertical convencional ) como Morris Minor . [1]
El Gutty no tuvo un éxito directo, pero se lo considera el predecesor del FV1800 Wolseley Mudlark, que a su vez fue el predecesor inmediato del Austin Champ . Uno de los tres vehículos prototipo ha sobrevivido y anteriormente se exhibió en el Museo de Transporte del Ejército en Beverley, Yorkshire (cerrado en 2003) y estuvo almacenado hasta 2011 cuando fue transferido al Heritage Motor Center .
El nombre confusamente similar " Nuffield Guppy " se había utilizado anteriormente para un vehículo prototipo no relacionado.
