Nybroviken (en sueco, "New Bridge Bay") es una pequeña bahía en el centro de Estocolmo , Suecia .
Nybroviken separa el distrito de la ciudad de Östermalm de la península de Blasieholmen . Al norte de la bahía se encuentran el Parque Berzelii y Norrmalmstorg . Al sur, Nybroviken se conecta con la bahía Ladugårdslandsviken . Frente a estas dos bahías se encuentran los muelles de Strandvägen y Nybrokajen .
El nombre proviene del puente histórico Ladugårdslandsbron ("Puente de la tierra del granero"), también conocido como Nybro , que una vez se extendía a través de la bahía para conectarse con Nybrogatan . Hoy en día, Nybroviken es un punto de partida de uso frecuente para ferries de varios tamaños con destino a Djurgården y al archipiélago de Estocolmo .
Historia
En el siglo XVII, Nybroviken todavía se conocía como Ladugårdslandsviken , un nombre derivado de Ladugårdslandet , el nombre histocial de Östermalm, en ese momento una zona rural. La bahía entonces era mucho más ancha, hasta 250 metros, y llegaba al norte hasta el actual Stureplan . Luego, dos cursos de agua desembocaron en la bahía: Träskrännilen ("El arroyo del pantano"), un estrecho que conectaba la bahía con el histórico lago Träsket ("El pantano") a lo largo de la parte sur del actual Birger Jarlsgatan . Tenía siete metros de ancho y marcaba la frontera entre los distritos de la ciudad Norrmalm y Östermalm. Las excavaciones arqueológicas del siglo XX revelaron barcos y puentes de aterrizaje debajo de las calles actuales, hoy ubicadas a más de 500 metros (1.600 pies) de la costa. Tanto el estrecho como el lago pasaron a la historia por el relleno de tierra alrededor de 1880. El segundo curso de agua fue el estrecho Näckströmmen ("La corriente del cuello ") que separaba Blasieholmen (en ese momento una isla) del continente al norte de la misma. A mediados del siglo XVII, el estrecho tenía 20 metros de ancho en promedio y 10 metros en su parte más estrecha. El puente que Näckebro se extendía a través de él. En un siglo fue consumido por vertederos. [1]
Los mapas del siglo XVIII nombran la parte más interna de la bahía Packartorgsviken o Packartorgssjön ("Bahía / Lago de la Plaza Packer") en honor al precursor de la plaza Norrmalmstorg . Los rellenos de tierra y la basura la transformaron gradualmente en agua estancada con los muelles circundantes llenos de suciedad. Un mapa de 1780 muestra que un único puente de aterrizaje utilizable permaneció en la bahía en ese momento. En 1816, el arquitecto municipal Carl Christopher Gjörwell recibió el encargo de rediseñar los muelles de la bahía, pero los planes solo se completaron en parte. Packartorgsviken se hizo gradualmente más pequeño y pantanoso, y fue llamado coloquialmente Katthavet ("El mar de los gatos"), con Katt aludiendo a algo pequeño y falso (es decir, una masa de agua de tamaño insignificante). [2]
Insondable para los habitantes de Estocolmo de hoy, Katthavet seguía siendo un lugar popular para la pesca con caña y el remo de placer, un pasatiempo realmente extraño, ya que la sucia bahía también se usaba para limpiar la ropa. Ni siquiera la pandemia de cólera de 1834 , que provocó la muerte de 4.000 habitantes de Estocolmo, resultó en acciones sanitarias por parte de las autoridades de la ciudad. Sin embargo, a finales de esa década, el 25º aniversario de la llegada del rey Carlos XIV a Estocolmo dio lugar a planes para un nuevo puente sobre la bahía. A petición real, la bahía al norte del puente fue reemplazada por un relleno de tierra, y el puente se transformó así en un muelle. El puente fue diseñado por Fredrik August Lidströmer , aprobado por Su Majestad en 1837, y las obras, iniciadas en 1838, se completaron en 1849. En 1852 se inició el trabajo para transformar el nuevo espacio abierto en el parque actual, y como la estatua de Jöns Jacob Berzelius fue producido por la Academia de Ciencias , el parque recibió su nombre actual, Parque Berzelii . [3]
Una decisión del ayuntamiento en 1864 de reemplazar toda la bahía con vertederos resultó en protestas populares lideradas por August Blanche , y en 1867 el ayuntamiento se echó atrás, proponiendo en cambio la construcción de un muelle de 395 metros de largo. Una estatua de John Ericsson por John Börjeson fue inaugurada en el muelle en 1901. En 1987, parte del muelle pasó a llamarse en honor al diplomático Raoul Wallenberg . [3]
Ver también
Notas
Referencias
- Järbe, Bengt (1995). Dofternas torg - Hur Packartorget blev Norrmalmstorg (en sueco). Byggförlaget. ISBN 91-7988-100-9.
Coordenadas : 59 ° 19′52 ″ N 18 ° 04′44 ″ E / 59.33111 ° N 18.07889 ° E