OP-14
OPS-14 es un radar bidimensional fabricado por Mitsubishi Electric . Se monta principalmente en el barco de autodefensa de la Fuerza de Autodefensa Marítima como un radar de búsqueda antiaéreo. [1] Las variaciones incluyen OPS-14B y OPS-14C .
Los números de modelo de los dispositivos electrónicos de la Fuerza de Autodefensa Marítima, incluida esta máquina, generalmente se basan en las reglas de nomenclatura para dispositivos electrónicos militares del ejército de los EE. UU. Es para radar montado en embarcaciones de superficie, para detección/medición de dirección de distancia/búsqueda. [1]
A principios de la década de 1950, Japón obtuvo el AN/SPS-6 de los Estados Unidos basado en el Plan de Ayuda Militar (MAP) para montarlo en el destructor de clase Harukaze , y desarrolló el OPS-1 de producción nacional basado en esto. Fue instalado en el primer destructor clase Akizuki . Además, el destructor de clase Ayanami estaba equipado con AN/SPS-12 , que era una versión mejorada de AN/SPS-6 , y esta tecnología se adaptó al OPS-1. Más tarde, el OPS-2 , que tenía el mismo transmisor y receptor y una antena más pequeña, también fue desarrollado para su instalación en el destructor de clase Isuzu . La distancia máxima de detección al apuntar a PV-2 fue de 50 nmi (93 km) para OPS-2. Esta máquina fue desarrollada a través de la familia OPS-1 y OPS-2.
Esta unidad era una antena de transistores y utiliza una típica antena de haz moldeado de característica cosecante cuadrada como antena. También se introdujo un método de agilidad de frecuencia para mejorar ECCM. La instalación comenzó en 1967 y el primer ejemplo de su adopción fue el destructor clase Chikugo . A partir de 1973, se cambió al OPS-14B, que ha mejorado el rendimiento de supresión de ecos parásitos mediante la introducción de la tecnología de detección de objetivos en movimiento (MTI). Además, el magnetrón se usó como oscilador en el pasado, pero en el OPS-14C se cambió al klystron con la introducción de la tecnología de compresión de pulsos y se fortaleció la capacidad de ECCM.
Después del destructor de clase Hatsuyuki , también se introdujo el OPS-14B, y su destructor avanzado de clase Asagiri se equipó con el OPS-14C. Esto se introdujo porque la aeronave tiene un rendimiento que coincide con el Sea Sparrow IBPDMS equipado con 52DD, y también para aclarar el rango de búsqueda del radar con los destructores de helicópteros y los destructores de misiles guiados . Tanto el rendimiento como la fiabilidad fueron satisfactorios. Sin embargo, en comparación con el OPS-11 instalado en los destructores convencionales, la distancia máxima de detección era solo la mitad y había dudas sobre la confiabilidad de la capacidad de advertencia antiaérea cuando actuaba solo. [2]Por esta razón, los destructores posteriores a 1985 se actualizaron al nuevo radar 3D OPS-24 . [3] Sin embargo, desde entonces, se ha instalado en escoltas de destructores y otras naves auxiliares . Además, la Guardia Costera de Japón construyó un barco patrullero Shikishima de dos helicópteros para escoltar a los transportadores de plutonio con un presupuesto de 1990, pero este barco también se utilizó para protegerse contra ataques terroristas utilizando helicópteros. [1]
