Ensayos de motos
Las pruebas de motociclismo , también conocidos como ensayos observados , a menudo llamado simplemente ensayo / s (con o sin los plular de "S"), es un evento no especializados velocidad en motocicletas . El deporte es más popular en el Reino Unido y España, aunque hay participantes en todo el mundo.
Las motocicletas de trial modernas se distinguen porque han evolucionado para volverse extremadamente livianas, carecen de asientos (están diseñadas para conducirse de pie) y tienen un recorrido de suspensión que es corto, en comparación con una motocicleta de motocross o enduro .
Las pruebas de motocicleta a menudo son utilizadas por los competidores en otros deportes de motocicleta (como el motocross o los corredores de carretera) como una forma de entrenamiento cruzado , ya que las pruebas requieren un buen control del acelerador, el equilibrio y la máquina. [1]
El evento se divide en secciones en las que un competidor atraviesa una carrera de obstáculos mientras intenta evitar tocar el suelo con los pies. Los obstáculos del recorrido pueden ser de elementos naturales o construidos. En todas las secciones, independientemente del contenido, la ruta designada se diseña cuidadosamente para poner a prueba la habilidad del ciclista. En muchos eventos de pruebas locales observadas, las secciones se dividen en cursos separados para adaptarse a los diferentes niveles de habilidad de los ciclistas, que compiten en clases de habilidades calificadas.
En cada sección, el competidor es calificado por un observador (de ahí el nombre del deporte) que cuenta cuántas veces el competidor toca el suelo con el pie (o cualquier otra parte del cuerpo). Cada vez que un competidor toca el suelo con un pie (comúnmente llamado "dabs" o "pinchazos"), la penalización es de un punto.
Las posibles puntuaciones en cada sección consisten en 0, 1, 2, 3 o 5. Si un competidor atraviesa la sección sin tocar el suelo con un pie, obtiene una puntuación de 0 (lo que se denomina "limpiar la sección "). Si tocan el suelo una vez, reciben una puntuación de 1. Si tocan el suelo dos veces, reciben una puntuación de 2. Si tocan el suelo tres o más veces, obtienen una puntuación de 3, siempre y cuando completen la sección sin parar el motor, desmontar, salirse de límites o retroceder. Si el competidor no completa la sección, se gana una puntuación de 5 (a veces llamativamente llamado "un fiasco"). El ganador es el competidor con la menor cantidad de puntos al final del evento. Algunos eventos también están cronometrados con puntos de penalización asignados a los ciclistas tardíos.
