estación Oebisfelde
Oebisfelde ( alemán : Bahnhof Oebisfelde ) es una estación de tren ubicada en Oebisfelde , Alemania . La estación se inauguró en 1871 y está ubicada en el Ferrocarril Berlín-Lehrte . Los servicios de tren son operados por Abellio Rail Mitteldeutschland .
La estación se inauguró en 1871 en un lugar que entonces estaba en el extremo norte de la ciudad de Oebisfelde durante la construcción del ferrocarril Berlín-Lehrte, que conectaba Berlín con Hannover . La línea se utilizó por primera vez para el transporte de mercancías el 1 de noviembre de 1871 y se abrió al transporte de pasajeros un mes después. [4] Posteriormente, Oebisfelde fue conectado por líneas ferroviarias a varios otros lugares. En 1874, el ferrocarril Magdeburg-Neuhaldensleben se amplió hasta Oebisfelde. La línea a Salzwedel se inauguró en 1889. El ferrocarril Helmstedt-Oebisfelde entró en funcionamiento seis años después. A principios del siglo XX se abrieron líneas a Schandelahal este de Brunswick (1902) y Wittingen (1909), este último como un Kleinbahn de ancho estándar con su propia estación directamente al norte de la estación Oebisfelde.
Después de 1880, Oebisfelde se convirtió en la ubicación de un taller ferroviario, que se convirtió en un depósito de locomotoras ( Bahnbetriebswerk ). El número de trenes que se detuvieron en la estación de Oebisfelde aumentó continuamente: 15 trenes se detuvieron cada día en 1888; esto aumentó a 53 trenes en 1912. [4] La población de Oebisfelde aumenta sustancialmente y el ferrocarril era el principal empleador de la ciudad. Se construyó un paso elevado en el extremo occidental de la estación en 1910 debido al denso tráfico ferroviario. En 1918, la estación se llamó Oebisfelde-Kaltendorf durante varios años tras la unificación de estos dos municipios.
El depósito inmediatamente al este de la estación fue reconstruido en 1921. 199 trenes diarios pasaban por Oebisfelde en 1934.
En los últimos años de la Segunda Guerra Mundial, la estación fue alcanzada por varias bombas, en particular los trenes de mercancías.
Con el establecimiento de la frontera interior alemana justo al oeste de Oebisfelde, las operaciones a Wittingen se detuvieron en agosto de 1945. La estación de tren ligero en Oebisfelde pasó a llamarse Oebisfelde-Nord y ahora solo se usaba para el tráfico de mercancías. El tráfico hacia Helmstedt terminó cuando la línea fue cortada tres veces por la frontera interior de Alemania. Sin embargo, la línea entre Helmstedt y Oebisfelde todavía fue utilizada por Deutsche Reichsbahn y Deutsche Bundesbahn hasta 1952. Finalmente, se abandonó todo el tráfico hacia Schandelah. Esta línea se desvió a través del territorio de Alemania Occidental para que los trenes viajaran más al oeste hasta Vorsfelde, donde podían retroceder para correr hacia el este y llegar a Oebisfelde. [5]
