El Ohio Electric Railway fue un ferrocarril interurbano formado en 1907 con la consolidación de 14 ferrocarriles interurbanos más pequeños. Era el interurbano más grande de Ohio , conectando Toledo , Lima , Dayton , Columbus y Cincinnati . En su punto máximo, operó 617 millas (993 km) de vías. Nunca financieramente saludable, la compañía quebró en 1921 y se disolvió en sus compañías constituyentes.
El ferrocarril eléctrico de Ohio se formó el 16 de mayo de 1907. Los organizadores de la nueva compañía fueron Randal Morgan , W. Kesley Schoepf y Hugh J. McGowan . [1] A partir de septiembre de 1907 y hasta 1908, la nueva empresa adquirió o arrendó las otras catorce empresas que formarían parte de su sistema: [2]
El Ohio Electric demostró ser económicamente inestable. No pagó dividendos durante su existencia corporativa y perdió $ 1.5 millones como resultado de la Gran Inundación de Dayton en 1913. En 1918 escindió su línea Cincinnati-Dayton a la compañía Cincinnati and Dayton Traction . Esta tendencia continuó en 1920 cuando se escindió Dayton y Western Traction en su totalidad. El final llegó en 1921: la empresa quebró y se disolvió. La mayoría de las empresas constituyentes también se declararon en quiebra, pero continuaron operando. Varias empresas se unirían más tarde para formar Cincinnati and Lake Erie Railroad en 1930. [3]