La ruta estatal 369 ( SR 369 ) es una carretera estatal corta de dos carriles de norte a sur en la parte occidental del estado estadounidense de Ohio . El término sur de SR 369 está en un intercambio con SR 4 aproximadamente dos millas y media (4.0 km) al noreste de Enon . Su terminal norte se encuentra en la Ruta 40 de los Estados Unidos ( 40 de los Estados Unidos), a casi una milla y media (2.4 km) al este de Donnelsville . SR 369 se creó a mediados de la década de 1930. Además de servir como un conector entre la SR 4 y la US 40 al suroeste de Springfield , brinda acceso a un parque del condado que lleva el nombre de George Rogers Clark .
Toda la SR 369 está situada dentro del municipio de Bethel en el cuadrante suroeste del condado de Clark . La ruta comienza en un intercambio con SR 4 aproximadamente a dos millas y media (4.0 km) al noreste de Enon. SR 369 sirve como una continuación de Lower Valley Pike, que ingresa al intercambio desde el norte de SR 4, el lado oeste de SR 369 colinda con una subdivisión residencial, mientras que el lado este de la ruta se extiende a ambos lados de la parte occidental del condado mantenido por George Parque Rogers Clark. A medida que la carretera avanza hacia el norte del límite del parque, ambos lados de la carretera están bordeados de casas, que conducen al punto donde termina en la US 40, casi una milla y media (2.4 km) al este de Donnelsville. Continuando hacia el norte de la ruta de los EE. UU. Siguiendo el término de la SR 369 se encuentra Tecumseh Road.[4]
La SR 369 es mantenida por el Departamento de Transporte de Ohio (ODOT). Como parte de sus deberes en el mantenimiento de esta carretera, ODOT rastrea el volumen de tráfico que la utiliza mediante una métrica llamada tráfico diario anual promedio (AADT). Esta medida determina la cantidad de tráfico que utiliza un tramo particular de la carretera en un día típico del año. Un informe de la AADT de 2008 muestra que el tramo más concurrido de la SR 369 es la parte cercana al intercambio de la SR 4, en la transición de Lower Valley Pike, donde típicamente 2,900 vehículos de pasajeros y 220 vehículos comerciales usan la carretera a diario. [5] Se determinó que el AADT a lo largo de la porción de SR 369 entre SR 4 y US 40 era de 1.580 vehículos de pasajeros y 120 vehículos comerciales. [5]La SR 369 no está incluida dentro del Sistema Nacional de Carreteras . [6]
La SR 369 fue designada por primera vez en 1934. Originalmente, la ruta era una ruta secundaria de la US 40 que servía al parque George Rogers Clark. [2] [3] En 1959, con la reubicación de la SR 4 en una nueva alineación de la autopista a lo largo del lado norte del río Mad a través de esta vecindad, la terminal sur de la SR 369 se reconfiguró de tal manera que la carretera se encontró con la nueva autopista en un intercambio en el extremo sur del parque. [7] [8]