Astillero Okhta
El astillero Okhta era un astillero ruso con sede en San Petersburgo . Estaba ubicado en el imperio ruso del distrito de Malaya Okhta . en la confluencia de los ríos Okhta y Neva .
La historia de la construcción naval en el área se remonta a 1721, cuando se estableció Okhta y los residentes procesaron madera para la construcción naval. En 1807 la tierra fue comprada por la armada rusa y se convirtió en el sitio del patio del Almirantazgo de Okhta . El primer buque se construyó en 1811, bajo la supervisión de un instituto cercano. Desde el principio, el principal cliente fue el Almirantazgo ruso . Durante los años 1811-1864, el astillero Okhta construyó más de 160 embarcaciones, incluidos nueve barcos de línea , y fue el astillero más importante de la Armada Imperial Rusa durante este período. En la década de 1860, cuando los cascos de acero reemplazaron a la madera, el astillero quedó obsoleto.
El astillero estuvo infrautilizado durante los siguientes 30 años, hasta que fue alquilado al constructor naval finlandés W: m Crichton & C: o en 1896. Crichton construyó varios torpederos y otros buques principalmente para la Armada Imperial Rusa . El trabajo estaba mal organizado y la empresa hizo negocios no rentables. Las pérdidas causadas por el astillero Ojta causados W: m Crichton & C: o convertirse en quiebra en 1913.
El patio estaba situado en un área donde el pequeño río Okhta desemboca en el río Neva . Durante la era sueca había una fortaleza llamada Nyenskans , "fortaleza de Neva". Desde el establecimiento de San Petersburgo , el área sirvió para la construcción naval; en 1712-1713 se utilizó para almacenar y secar troncos. Los primeros grandes aserraderos se construyeron en 1717; también entregaron leña al Almirantazgo Ruso y al Astillero Particular . En 1721, la zona fue colonizada por decreto de Pedro el Grande y los carpinteros fueron trasladados de otras gobernaciones rusas.. Trabajaron para Particular Shipyard y otros importantes astilleros y con el tiempo cayeron en la servidumbre , hasta que fueron liberados en 1803. [1]
En 1806, el Almirantazgo compró el área frente al monasterio de Smolny, un área donde el convento tenía una escuela para señoritas. El propósito era construir un instituto panóptico [ aclaración necesaria ] para educar a los profesionales de la construcción naval, y el edificio principal se terminó en octubre de 1807. El Almirantazgo sugirió que el instituto comenzaría a construir embarcaciones pequeñas para la Armada a fin de enseñar habilidades de construcción naval a los estudiantes, y la construcción naval comenzó el 12 de agosto de 1809.
El primer barco construido por el astillero Okhta fue la goleta Strela (Arrow) que se botó el 13 de junio de 1811. En febrero de 1812, el astillero recibió una orden para construir 74 cañoneras ; los siervos, que habían sido previamente liberados, ahora fueron capturados nuevamente en el patio. [1]
