Astillero Okhta
El astillero Okhta era un astillero ruso con sede en San Petersburgo . Estaba ubicado en el distrito de Malaya Okhta Imperio Ruso . en la confluencia de los ríos Okhta y Neva .
La historia de la construcción naval en la zona se remonta a 1721, cuando se estableció Okhta y los residentes procesaban madera para la construcción naval. En 1807, la marina rusa compró el terreno y se convirtió en el sitio del astillero del Almirantazgo de Okhta . El primer buque se construyó en 1811, bajo la supervisión de un instituto cercano. Desde el principio, el principal cliente fue el Almirantazgo Ruso . Durante los años 1811-1864, el astillero de Okhta construyó más de 160 embarcaciones, incluidos nueve navíos de línea , y fue el astillero más importante de la Armada Imperial Rusa durante este período. En la década de 1860, cuando los cascos de acero reemplazaron a la madera, el astillero quedó obsoleto.
El astillero estuvo infrautilizado durante los siguientes 30 años, hasta que se alquiló al astillero finlandés W:m Crichton & C:o en 1896. Crichton construyó una serie de torpederos y otras embarcaciones principalmente para la Armada Imperial Rusa . El trabajo estaba mal organizado y la empresa hizo tratos poco rentables. Las pérdidas causadas por el astillero Okhta provocaron la quiebra de W:m Crichton & C:o en 1913.
El patio estaba situado en un área donde el pequeño río Okhta desemboca en el río Neva . Durante la era sueca había una fortaleza llamada Nyenskans , "fortaleza de Neva". Desde el establecimiento de San Petersburgo , el área estuvo al servicio de la construcción naval; en 1712-1713 se utilizó para almacenar y secar troncos. Los primeros grandes aserraderos se construyeron en 1717; entregaron madera también al Almirantazgo Ruso y Astillero Particular . En 1721, el área fue colonizada por decreto de Pedro el Grande y los carpinteros fueron transferidos de otras gobernaciones rusas.. Trabajaban para Astilleros Particulares y otros astilleros importantes y con el tiempo cayeron en la servidumbre , hasta que fueron puestos en libertad en 1803. [1]
En 1806 el Almirantazgo compró el área frente al monasterio Smolny un área, donde el convento tenía una escuela para señoritas. El propósito era construir un instituto panóptico [ aclaración necesaria ] para educar a los profesionales de la construcción naval, y el edificio principal se terminó en octubre de 1807. El Almirantazgo sugirió que el instituto comenzaría a construir embarcaciones pequeñas para la Marina a fin de enseñar habilidades de construcción naval a los estudiantes, y la construcción naval comenzó el 12 de agosto de 1809.
El primer barco construido por el astillero Okhta fue la goleta Strela (Flecha) que se botó el 13 de junio de 1811. En febrero de 1812, el astillero recibió un pedido para construir 74 cañoneras ; los siervos, que antes habían sido liberados, ahora fueron apresados nuevamente en el patio. [1]
