Coordenadas :41 ° 52′32 ″ N 87 ° 38′20 ″ O / 41.875622 ° N 87.638769 ° W
La oficina principal de correos de Old Chicago es un edificio de nueve pisos de altura en el centro de Chicago . El edificio original fue diseñado por Graham, Anderson, Probst & White y construido en 1921, pero la estructura se amplió enormemente en 1932 para servir al gran volumen de negocios postales de Chicago, aumentado por los negocios de venta por correo de Montgomery Ward (el más grande minorista en los Estados Unidos) y de Sears (su competidor).
Después de permanecer vacante durante casi dos décadas, el edificio fue comprado en 2014 por el desarrollador inmobiliario inglés Bill Davies por $ 24 millones en una subasta. [1] Davies propuso un ambicioso plan de remodelación que nunca se realizó; el 13 de mayo de 2016, el edificio fue vendido por Davies, quien murió al día siguiente. [2]
Después de extensas renovaciones llevadas a cabo por la empresa de bienes raíces 601W, el edificio se abrió a los inquilinos de oficinas en octubre de 2019. [3] En agosto de 2019, Uber firmó un contrato de arrendamiento de 10 años para convertirse en el inquilino más grande del edificio, ocupando 463,000 pies cuadrados (43,000 m 2 ). La construcción del espacio que utilizará Uber comenzará en la primavera de 2020. [4] La estructura también incluirá nuevas oficinas en Chicago para Walgreens , que ocuparán 200.000 pies cuadrados (19.000 m 2 ) y albergarán 1.800 empleados. [5] PepsiCo trasladará su oficina de Chicago de 1.300 empleados y ocupará 192.000 pies cuadrados (17.800 m 2 ), [6] mientras que Ferrara Candy Company anunció que trasladaría su sede al edificio de Correos en 2019, ocupando 77.000 pies cuadrados. (7.200 m 2 ) y generando cerca de 400 puestos de trabajo. [7] El Federal Home Loan Bank de Chicago también será un inquilino. [8]
Historia
La estructura original de 1922 era un edificio de terminal de correo con paredes de ladrillos, ubicado justo al este del edificio principal que atraviesa la autopista Eisenhower Expressway que se convierte en Ida B. Wells Drive . La gran expansión en 1932 agregó un total de nueve pisos para más de 60 acres (24 ha), o 2.5 millones de pies cuadrados (230,000 m²), de espacio de piso. Su huella, como se diseñó inicialmente, habría bloqueado la extensión propuesta de Congress Parkway; a modo de compromiso, se reservó un agujero para Parkway en la base de la oficina de correos y se utilizó veinte años más tarde. [9] Los competidores Montgomery Ward y Sears se combinaron para hacer de Chicago "la capital de pedidos por correo de la nación". [10] (Montgomery Ward, que se convirtió en el minorista más grande de los Estados Unidos a fines de la década de 1930, finalmente fue aprobada por Sears, y luego fue comprada y fusionada). En 1966, la Oficina Principal de Correos de Chicago se detuvo cuando un atasco de 10 millones de correos obstruyeron el sistema durante casi una semana. [11] Con Chicago calificada como la peor en entregas postales, se propuso una nueva oficina principal de correos que se ubicaría justo al otro lado de la calle Harrison. En 1997, el antiguo edificio fue desocupado a favor de la nueva y modernizada instalación. El edificio fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 2001. [12]
Un informe de febrero de 2006 de la Oficina de Contabilidad General indicó que le costó al gobierno $ 2 millones al año mantener el edificio retirado. [13] El 9 de junio de 2009, el Chicago Sun-Times informó que el servicio postal estaba colocando la oficina de correos en el bloque de subastas. Celebrada el 27 de agosto y realizada por Rick Levin & Associates Inc., la subasta recaudó 40 millones de dólares, muy por encima de la oferta inicial de 300.000 dólares. [14] [15] Se informó que el comprador era el promotor inmobiliario inglés Bill Davies. [16] [17] Si bien Davies no cumplió con la fecha límite del 10 de octubre de 2009 para cerrar el trato, finalmente adquirió el edificio el 21 de octubre de 2009, pagando alrededor de $ 17 millones. [18]
Plan de reurbanización durante 2011-14
Fase II de la oficina principal de correos de Old Chicago | |
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Información general | |
Estado | Nunca construido |
Tipo | Rascacielos Supertall |
Localización | Chicago, Illinois |
Habla a | West Ida B. Wells Drive y South Canal Street, 433 West Van Buren |
País | Estados Unidos |
Costo | $ 3.5 mil millones |
Altura | |
Techo | 2,000 pies (610 m) |
Detalles técnicos | |
Recuento de pisos | 9 |
Superficie del piso | 16 millones de pies cuadrados (1,500,000 m 2 ) |
Diseño y construcción | |
Arquitecto | Booth Hansen |
Desarrollador | Desarrolladores inmobiliarios internacionales |
Referencias | |
[19] |
La remodelación de la oficina principal de correos de Old Chicago fue un proyecto aprobado de 20 acres (81,000 m 2 ) en un lote ubicado a lo largo del río Chicago en el lado suroeste del centro de Chicago , Illinois , que se construirá en fases durante un período de una década que habría incluyó la renovación del edificio, así como el espacio residencial, comercial, de entretenimiento y de oficinas. El plan incluía varias torres, la más alta era un rascacielos de torre gemela de uso mixto de 120 pisos propuesto para estar a unos 2,000 pies (610 m) de altura hasta el techo, lo que lo habría convertido en el edificio más alto de los Estados Unidos , [20] más de 500 pies (150 m) más alta que la Torre Willis , que contiene espacio para oficinas, residencial y hotelero. También habría incluido dos torres residenciales de 60 pisos, así como un hotel de 40 pisos. [21] Todos los edificios en el desarrollo debían estar conectados a través de un complejo a nivel del suelo [22] que se habría construido sobre el río Chicago y la autopista Eisenhower Expressway . [23] Más específicamente, fue exactamente un año y nueve meses después de adquirir la propiedad de la oficina de correos del Servicio Postal cuando Davies dio a conocer su plan para la Oficina de Correos el 21 de julio de 2011. La propuesta, que involucraba otras tres propiedades además de la 14 -story Post Office, se dividió en tres fases en espera de los $ 3.5 mil millones requeridos en fondos:
- Fase 1 : Conversión de la oficina de correos en un complejo comercial cuya entrada principal sería a través del vestíbulo inspirado en las bellas artes a lo largo de la calle Van Buren, el interior restante se convertiría en un estacionamiento y un hotel de 40 pisos en el lado este del edificio. . (Costo aproximado: 450 millones de dólares)
- Fase 2 : Construcción de un hotel de 60 pisos al oeste de la oficina de correos y una torre de oficinas, hotel y residencial de 120 pisos y 2,000 pies (610 m) que sería la más alta de América del Norte . (Costo aproximado: $ 2 mil millones)
- Fase 3 : Dos torres residenciales construidas en el lado este del río Chicago en diagonal al sureste del rascacielos propuesto de 120 pisos más un estacionamiento de 12,000 espacios. (Costo aproximado: mil millones de dólares)
El plan completo de $ 3.5 mil millones se presentó al Ayuntamiento de Chicago y a la Comisión de Planificación para su aprobación el mismo día en que se dio a conocer al público. Hasta el 21 de julio de 2011, solo se habían obtenido fondos para la Fase 1. [21] [24] La propuesta se envió a la Comisión de la Ciudad de Chicago en julio de 2011 para su aprobación, que se esperaba que fuera un proceso de varios meses. El proyecto tuvo un costo estimado de $ 3.5 mil millones y el potencial de crear 12.000 puestos de trabajo. [25] Algunos críticos se opusieron a la propuesta, calificándola de anticuada y suburbana y una quimera poco realista, ya que estaba principalmente orientada al automóvil (12,000 espacios de estacionamiento y estacionamiento gratuito) con tiendas minoristas estilo centro comercial. [26] La ciudad votó y aprobó el plan el 18 de julio de 2013. [27]
En la primavera de 2013, Antunovich Associates, que compró el sitio hace tres años, creó una nueva propuesta en el sitio con un rascacielos de 1000 pies (con una torre de 2,000 pies en su segunda fase). Otros usos potenciales incluyen un casino y / o un complejo de entretenimiento. [28] [29] El 18 de junio de 2014, Bill Davies anunció la formación de una empresa conjunta de 500 millones de dólares con Sterling Bay Companies para la fase I de la remodelación. [30] [31] El 18 de julio, Sterling anunció una nueva relación con JP Morgan Asset Management , que les dio acceso a nuevos recursos financieros. [32] Sin embargo, Davies nunca encontró financiación suficiente. [10] En diciembre de 2014, Davies canceló el proyecto y puso a la venta el edificio de la oficina de correos. [33]
Venta y planes 2016
En febrero de 2016, el alcalde de Chicago, Rahm Emanuel, presionó por el desarrollo del sitio, amenazando con tomar posesión del edificio mediante el uso de un dominio eminente . En marzo, el Departamento de Planificación y Desarrollo de la ciudad emitió una RFP buscando ofertas que vencen el 10 de junio para la remodelación del sitio. Más tarde esa semana, con el anuncio de una venta condicional del edificio, resultó que Davies había estado en negociaciones desde mayo de 2015 para la venta del edificio a 601W , una compañía de bienes raíces con sede en la ciudad de Nueva York propietaria de Aon Center y One de Chicago. Edificios Prudential Plaza . [34]
El 13 de mayo de 2016, Emanuel anunció la finalización de la venta de Davies a 601W. Davies murió al día siguiente. Vicky Flores, quien dirigía la oficina de Chicago de la firma de Davies, comentó: "'Fue realmente extraño, el momento. Todo se firmó, y luego supe que había muerto. Era como si hubiera esperado hasta que todo estuviera arreglado. '" [10] En una renovación de $ 500 millones, [10] Gensler planea renovar el espacio para convertirlo en espacio de oficinas, con la adición de un parque en la azotea y un paseo fluvial . [35] En septiembre de 2017, la oficina de correos fue uno de los 6 sitios en Chicago considerados para la nueva ubicación de Amazon " HQ2 ". [36] En septiembre de 2019, Uber Freight anunció que tendría su sede en el sitio, agregando 2,000 puestos de trabajo.
En la cultura popular
El edificio fue utilizado en el rodaje de Batman Begins en 2004, [37] y The Dark Knight en abril de 2007. [38] [39] [40] [41] El edificio se ve desde arriba en los créditos iniciales de Candyman . En el verano de 2010, Paramount Pictures y Michael Bay filmaron numerosas escenas para Transformers: Dark of the Moon en Chicago y sus alrededores. La fachada este de la antigua oficina de correos de Chicago estaba decorada como el "Departamento de Salud y Servicios Humanos", donde el gobierno federal guardaba los Autobots en las películas. El mismo interior que se usó para la filmación del atraco al banco en The Dark Knight se usó nuevamente para Transformers: Dark of the Moon . También hubo algunas tomas dispersas del interior de la oficina de correos que se utilizaron a lo largo de la película. [42]
Ver también
- Lista de oficinas de correos de Estados Unidos
Referencias
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enlaces externos
- Oficina de correos de EE. UU., Chicago en Emporis
- "La oficina de correos más grande que se construirá en Chicago", agosto de 1931, Popular Science