Viejo Puente Godavari
El Viejo Puente Godavari (también conocido como El Puente Havelock ) es un puente fuera de servicio que cruza el río Godavari en Andhra Pradesh , India . Encargado en 1900, el puente servía a los trenes que circulaban entre Howrah y Madrás . [ cita requerida ] Es el primero de los tres puentes que cruzan el río Godavari en Rajahmundry . El puente de arco Godavari se construyó más tarde como reemplazo del puente Havelock. [1] El puente junto con el puente Godavari y el puente de arco GodavariEs uno de los símbolos más reconocidos de Rajahmundry y del estado de Andhra Pradesh .
La construcción del puente comenzó el 11 de noviembre de 1897 y se abrió al tráfico el 30 de agosto de 1900. El puente recibió su nombre de Sir Arthur Elibank Havelock , el entonces gobernador de Madrás. Frederick Thomas Granville Walton se desempeñó como ingeniero en jefe asistido por los ingenieros ejecutivos RADelanougerede, FDCouchman, JEEaglesome. [2]
El puente fue construido con mampostería de piedra y vigas de acero. Tiene 56 tramos cada uno de 45,7 metros (150 pies) y 3.480 metros (11.420 pies) de largo. Las vigas fueron fabricadas por Butterley Company de Ripley, Derbyshire [3] El puente ferroviario sirvió a la concurrida línea Howrah - Chennai hasta su desmantelamiento.
Después de haber cumplido su vida útil completa de 100 años, fue dado de baja en 1997 y el puente de arco Godavari se construyó como reemplazo del puente. Hoy, el puente se utiliza para albergar tuberías de suministro de agua cívicas.
Después de haber sido planeado para ser convertido en monumento nacional, [4] monumento histórico [5] ahora finalmente está planeado para ser convertido en un lugar turístico, [6] como una vía peatonal. En 2008, la Corporación Municipal de Rajahmundry aprobó una resolución expresando su voluntad de emprender el proyecto de embellecimiento. [7] Dado que el Ministerio de Ferrocarriles no se presentó para la implementación del proyecto, el ex miembro del parlamento Vundavalli Aruna Kumar ha apelado al Ministerio de Ferrocarriles para la aprobación del proyecto. [8] [9] A partir de 2017 [actualizar], el proyecto todavía estaba esperando fondos para comenzar. [10]
