Puente de arco de Godavari
El puente de arco de Godavari es un puente de vigas de arco que cruza el río Godavari en Rajahmundry , India . Es el último de los tres puentes que cruzan el río Godavari en Rajahmundry. El Puente Havelock es el más antiguo, fue construido en 1897 y, habiendo cumplido su plena utilidad, fue dado de baja en 1997. [1] [2] El segundo puente conocido como Puente Godavari es un puente de celosía y es el segundo puente ferroviario más largo de Asia. [1] [3] [4] [5]
El puente es uno de los puentes de arco de hormigón pretensado de mayor luz en Asia. [5] Los ferrocarriles indios que construyeron este puente han declarado que "es quizás por primera vez en cualquier parte del mundo que se ha construido una viga de arco de arco utilizando hormigón para un tramo tan largo de 97,55 metros (320,0 pies), y que también para la carga ferroviaria ". [1] Se ha utilizado ampliamente para representar a Rajahmundry en las artes, los medios de comunicación y la cultura. Es uno de los símbolos reconocidos de Rajahmundry.
El puente está construido sobre el río Godavari , el río más grande del sur de la India con más de 1.000 metros (0,62 millas) de longitud. Se construye en la región cuando el río entra en el tramo deltaico antes de descargar al mar 60 kilómetros (37 millas) aguas abajo del puente. En la ubicación del puente, el río Godavari fluye con un ancho de aproximadamente 3 kilómetros (1,9 millas), dividido en dos canales con una formación de islas en el medio. Se informa que la descarga máxima observada en el río es de alrededor de 3 millones de m 3 / sy la velocidad máxima del flujo de agua es de 5 metros (16 pies) por segundo. [1] El puente está ubicado en un área ciclónica donde la velocidad del viento toca los 200 kilómetros (120 millas) por hora.
El puente está ubicado en dos canales, el canal Kovvur y el canal Rajahmundry, por lo que el puente también se conoce como el puente Kovvur-Rajahmundry. El canal Rajahmundry tiene un lecho rocoso profundo, e incluso el nivel del agua es de 18 a 20 metros (59 a 66 pies). Comparativamente, el canal de Kovur es poco profundo con una profundidad de agua de aproximadamente 8 a 10 metros (26 a 33 pies) y el lecho del río está formado por depósitos de arcilla.
Este puente es el tercero de la serie de puentes que cruzan el río Godavari en Rajahmundry . El primer puente es el puente Havelock , que fue construido en 1897 por Frederick Thomas Granville Walton . Tiene 2.950 metros (9.680 pies) de largo y está hecho de pilares de mampostería y vigas de acero. [1] Fue dado de baja en 1997, ya que había cumplido con toda su utilidad. El puente Godavari Arch fue construido para reemplazar el puente Havelock. Además, el puente Arco de Godavari está alineado paralelo al puente Viejo Godavari y está separado por una distancia corta de unos 200 metros.
El segundo puente es un puente ferroviario, el puente Godavari , construido en la década de 1960 como parte de la duplicación de la vía férrea entre Chennai y Howrah . Este es un puente de celosía , con la superestructura de acero. Está en servicio activo y cuenta con una única vía férrea en el nivel inferior, y una vía de doble sentido, caminos peatonales en el nivel superior. Los planes iniciales para la construcción del puente Godavari Arch consistían en una superestructura de acero como el puente Godavari . Pero posteriormente se consideró el concepto de vigas de hormigón pretensado , y posteriormente se continuó con el diseño de las vigas de hormigón. [1] [6]
