Puente Little Belt
El Little Belt Bridge ( en danés : Lillebæltsbroen ), también conocido como Old Little Belt Bridge ( en danés : Den gamle Lillebæltsbro ), es un puente de celosía sobre el estrecho de Little Belt en Dinamarca . Se extiende desde Snoghøj en el lado de Jutlandia hasta Middelfart en Funen .
El puente es propiedad del estado y Banedanmark , la autoridad ferroviaria danesa, es responsable de su mantenimiento. Fue el primer puente construido sobre el estrecho, comenzando la conexión de las tres partes principales de Dinamarca por carretera y ferrocarril, que se completó con el Great Belt Bridge en junio de 1998. Anteriormente, solo los transbordadores y otros barcos habían transportado personas sobre los cinturones . .
El puente Little Belt fue construido por Monberg & Thorsen . [2] La construcción del puente se inició en 1929 y se abrió al tráfico el 14 de mayo de 1935. Tiene 1.178 metros de largo, 20,5 metros de ancho y 33 metros de alto, con un tramo principal de 220 metros. En el puente hay dos vías de tren, dos carriles estrechos para que crucen los coches y una acera para los peatones. No se utilizó maquinaria de masas en la construcción del puente en ese momento. Las bases de los pilotes se bajaron al mar desde barcos de acuerdo con cálculos precisos, y los moldes tanto para los pilotes como para cada extremo del puente se construyeron primero con madera y luego se rellenaron manualmente con cemento de baldes .
Cuando el nuevo Little Belt Bridge entró en uso en 1970, el viejo puente perdió su función como la principal línea de tráfico para los automóviles entre Fionia y Jutlandia; sin embargo, todavía se utiliza como el único puente ferroviario entre Jutlandia y Funen y, por lo tanto, la única línea ferroviaria que conecta Jutlandia con Zelanda también, así como para transportar tráfico entre Fredericia y Middelfart y sus pueblos vecinos.
El puente requiere un mantenimiento constante. Durante las primeras décadas después de su construcción, un grupo de trabajadores comenzaría a pintar toda la estructura de acero de un extremo, pasaría al otro y comenzaría de nuevo una vez que estuviera terminada.
Todo el tráfico por carretera se cerró en la mayor parte de 2018 y 2019 debido a trabajos de renovación. [3] El tráfico de trenes pasaba la mayor parte del tiempo ya que es la única conexión sobre Little Belt.
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