Tranvía Pueblo Viejo
Old Pueblo Trolley es una corporación educativa sin fines de lucro con sede en Tucson , en el estado estadounidense de Arizona , que se dedica a la preservación de la historia del transporte público de Arizona. El nombre también se refiere comúnmente a la línea de tranvía patrimonial que OPT comenzó a operar en 1993, en la que el servicio está actualmente suspendido indefinidamente. OPT consta de tres divisiones, cada una de las cuales cumple una función específica en la preservación de la historia del transporte público del estado. Las divisiones son la División de Ferrocarriles, la División de Autobuses y la División de Museos (Museo de Transporte del Sur de Arizona).
La línea de tranvía de Old Pueblo Trolley se inauguró en 1993. El tranvía funcionó por última vez el 31 de octubre de 2011, cuando se suspendió el servicio para la construcción del sistema de tranvía moderno Sun Link . [3]
Operando los viernes, sábados y domingos, Old Pueblo Trolley recorrió poco más de una milla de vía única recuperada del tren urbano original de Tucson. Desde su terminal sur en 5th Avenue y Broadway Boulevard, el tranvía se dirigió hacia el norte en 4th Avenue antes de dirigirse hacia el este en University Boulevard hasta su terminal en Tyndall Street, justo al oeste de University of Arizona Main Gate.
Los tranvías eléctricos comenzaron a operar en Tucson el 1 de junio de 1906 y reemplazaron a los carros tirados por caballos y mulas como una marca de la "modernidad" de Tucson. El evento atrajo a una gran multitud, incluido el alcalde, LH Manning y CK Durbin, propietario de la nueva línea. The Tucson Citizen publicó un artículo "Autos eléctricos funcionando en Old Pueblo" en su edición del viernes 1 de junio de 1906.
Informó que dos autos eléctricos nuevos salieron de la esquina de Stone Avenue y Congress Street a las 2:00 p. m. hacia la Universidad de Arizona llenos de dignatarios e invitados mientras una orquesta tocaba algunas melodías en la esquina. El viaje de regreso fue a Elysian Grove a través de Seventeenth, donde Emanual Drachman proporcionó asientos y refrigerios para el banquete que siguió. Un automóvil llevaba la pancarta "Los bienes se entregan LHM", lo que demuestra que el alcalde Manning había logrado su plataforma de campaña para "promover y establecer un sistema de tranvías eléctricos". Por lo tanto, Tucson se actualizó en la era del transporte eléctrico.
El renacimiento de la línea comenzó como el sueño de Ruth Cross, directora de la Celebración del Centenario de la Universidad de Arizona en 1983, de ver que los tranvías históricos regresaran al Old Pueblo para el centenario de la Universidad. Se formó una organización sin fines de lucro 501(c)(3) , Old Pueblo Trolley (OPT), para recaudar fondos y coordinar la planificación con la ciudad y la comunidad empresarial, y los voluntarios también donaron tiempo para hacer avanzar la idea.
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