Museo Nacional del Transporte, Bulgaria
El Museo Nacional del Transporte ( búlgaro : Национален музей на транспорта ; Natsionalen Muzey na Transporta ) en Ruse , Bulgaria , está situado a orillas del Danubio , en la primera estación de tren del país, construida en 1866.
Las exhibiciones se presentan tanto dentro como fuera de la antigua estación. Entre las exhibiciones fuera del edificio se encuentran más de diez máquinas de vapor , incluida la máquina de vapor más antigua que se conserva en el país (una clase P 3/3 z , construida en Inglaterra en 1868, y varios vagones de ferrocarril , incluidos los vagones personales de los Reyes Fernando de Bulgaria y Boris III de Bulgaria , así como el carruaje del sultán turco de 1866.
A partir de 2007 [actualizar], el museo no cuenta con fondos suficientes, las locomotoras y los vagones del patrimonio se almacenan al aire libre sin casi ningún mantenimiento, y el aire húmedo del cercano Danubio acelera significativamente su deterioro.
El museo fue nombrado Museo Nacional de Transporte Ferroviario y Comunicaciones el 26 de junio de 1996, en conmemoración del centenario de los ferrocarriles en Bulgaria, y el edificio fue declarado monumento histórico. Las exhibiciones del museo se han utilizado en las películas Capitán Petko Voivoda ( „Капитан Петко Войвода“ ), Registros de los levantamientos búlgaros ( „Записки по българските въстания“ ) y la producción ruso-búlgara Gambito turco .
La construcción de la antigua estación de tren de Rousse se inició en 1863 y se completó tres años después. La estación está situada en las (entonces) afueras de Rousse , cerca de la orilla alta del Danubio , frente a Giurgiu . No está funcionando ahora.
La construcción de la estación de tren fue el comienzo de un proyecto más grande: el ferrocarril Rousse- Varna , ejecutado bajo presión inglesa , francesa y austrohúngara . El nuevo ferrocarril estaba destinado a acortar los viajes de Londres a Estambul en cinco o seis días. Sus planos arquitectónicos y constructivos fueron proporcionados por los hermanos Birkleck ( búlgaro : братя Бърклек ; ortografía inglesa incierta). Cerca se construyó una torre de agua, un muro de apoyo para el río y un par de otras instalaciones con piedra caliza blanca.de los pueblos cercanos. En 1866 se completó la construcción de la estación, que contó con una sala de espera, una sala para el jefe de estación, una para el encargado de la estación y algunas otras dependencias.
