La Vieja Ruta de la Sal era una ruta comercial medieval en el norte de Alemania , una de las antiguas redes de caminos de la sal que se utilizaban principalmente para el transporte de sal y otros productos básicos. En Alemania se la conocía como Alte Salzstraße .
La sal era muy valiosa en ese momento; a veces se lo denominaba "oro blanco". La gran mayoría de la sal transportada por carretera se produjo a partir de salmuera cerca de Lüneburg , una ciudad en la parte central norte del país, y luego se transportó a Lübeck , un importante puerto marítimo en la costa del Mar Báltico de Alemania . [1]
Historia
Los historiadores generalmente reconocen la Ruta Vieja de la Sal como parte de un camino mucho más largo, que funcionó como una conexión importante entre el norte y el sur del país. Uno de los documentos más antiguos que confirma Lüneburg y su papel en el refinado y transporte de la sal data del 956 d.C. Según ese documento, el rey Otto I el Grande concedió al Monasterio de St. Michaelis en Lüneburg los ingresos aduaneros de las salinas . Incluso en esos primeros tiempos, la riqueza de la ciudad se basaba en gran parte en la sal que se encontraba en la zona. [2] La Antigua Ruta de la Sal alcanzó su punto máximo de éxito entre los siglos XII y XVI. [1]
La ruta comercial conducía desde Lüneburg hacia el norte hasta Lübeck . Desde esa ciudad portuaria, la mayor parte de la sal se enviaba a numerosos destinos que también se encuentran en el Mar Báltico , incluido Falsterbo , que contaba con un mercado Scania . Allí se utilizó para la conservación del arenque , un alimento de enorme importancia en la Edad Media, así como para otros alimentos. El comercio de la sal fue una de las principales razones del poder de Lübeck y la Liga Hanseática . [3]
Transporte de sal
Carros tirados por caballos llevaron la sal de Lüneburg a un cruce del río Elba en Artlenburg (cerca de Lauenburg ) y de allí, a través de Mölln , a Lübeck. Sin embargo, en su mayor parte, la ruta comercial histórica estaba compuesta por caminos sin pavimentar, arenosos y, a menudo, embarrados a través de brezales, bosques y pequeñas aldeas, lo que hacía que el transporte de sal fuera una tarea ardua. Además, la ruta era algo peligrosa, ya que el valioso cargamento atraía a ladrones, bandidos y merodeadores. Los peligros a los que se enfrentan quienes hacen la larga caminata y el hecho de que solo se pueden transportar cantidades relativamente pequeñas de la preciosa sustancia cristalina en un solo viaje, hacen que mover sal por rutas terrestres sea muy costoso. [1] [4]
En 1398, sin embargo, se completó el canal Stecknitz , una de las primeras vías navegables artificiales en Europa , lo que permitió transportar mucha más sal en un solo envío y hacerlo con mucha mayor facilidad y seguridad. Ese cambio ayudó a los comerciantes a satisfacer las necesidades de sal de una demanda en constante crecimiento. [4] En el siglo XVI, por ejemplo, se transportaban alrededor de 19.000 toneladas del producto de Lüneburg a Lübeck cada año, ya sea por tierra o por agua. Sin embargo, todavía tomó unos veinte días completar cada viaje. [1]
Turismo
En los tiempos modernos, un viaje por Salt Road promete una rica mezcla de naturaleza y cultura. El viaje se puede realizar a pie o en bicicleta y parte de la distancia también se puede disfrutar en un vapor de ruedas de paletas. Hay muchos lugares fascinantes a lo largo de la antigua ruta comercial. Estos puntos de interés incluyen las ciudades históricas de Lüneburg, Mölln y Lübeck, que se destacan por hermosas fachadas y pequeñas callejuelas, y son una gran atracción para los visitantes. [1]
Ruta en bicicleta
Como ruta en bicicleta, existen las opciones de ruta principal y escénica. La ruta principal más corta (95 km) lleva a los ciclistas a través de muchas pequeñas ciudades pintorescas como Lauenburg, Büchen , Mölln y Krummsee y también pasa por el Monasterio de Lüne . La ruta escénica es especialmente atractiva para los amantes de la naturaleza. El camino de 106 kilómetros de largo (66 millas) se separa de la vía principal en Witzeeze, continúa a través del Parque Natural de Lauenburg y se reincorpora a la ruta principal justo antes de Lübeck. [5]
Brezal de Luneburgo
Una vez, el área alrededor de Lüneburg estaba cubierta de frondosos bosques. Pero debido a que las salinas medievales dependían de la madera como combustible utilizado para hervir y purificar el agua salina de la que se obtenía la sal, gran parte del bosque fue talado. Luego, Heather cubrió el área, ayudándola a convertirse en un paisaje que ahora atrae a miles de visitantes cuando ese follaje está en plena floración. [6]
Ver también
Notas
- ^ a b c d e Vender, Nora. "Die Alte Salzstraße - von Lüneburg nach Lübeck" (en alemán). Archivado desde el original el 2 de septiembre de 2004.
- ^ "St. Michaelis Lüneburg". Michaelis Lüneburg - die Bachkirche im Norden " " . Archivado desde el original el 17 de marzo de 2009 . Consultado el 21 de abril de 2009 . 2003.
- ^ Pulsiano, Phillip; Kirsten, Wolf (1993). Escandinavia medieval . Taylor y Francis. pag. 651. ISBN 0-8240-4787-7.
- ^ a b DHL. "The Old Salt Road - Redes de logística hoy y ayer"
- ^ "Schleswig-Holstein." Old Salt Street " " . Archivado desde el original el 19 de julio de 2011 . Consultado el 21 de abril de 2009 .
- ^ "Old Salt Road - antigua ruta comercial de oro blanco " . Patronato Nacional de Turismo de Alemania .
enlaces externos
- Sitio web de Lüneburg
- Network Old Salt Street : tiene contenido en inglés y alemán.
- 20.000 toneladas de oro blanco - artículo alemán