Old Settler era un barco de vapor de popa que operó en Puget Sound desde 1878 hasta 1895.
Historia | |
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Nombre | Viejo colono |
Terminado | 1878 [1] |
Identificación | Registro de EE. UU. N.º 19493 [1] |
Destino | Abandonado [1] |
Características generales | |
Tipo | barco de vapor interior |
Largo | 60 pies (18,29 m ) [1] |
Propulsión | rueda de popa |
Carrera profesional
Old Settler se construyó en Olympia, Washington en 1878, y se dice que fue de "construcción barata" y de "tamaño insuficiente". [2] [3] Los motores, la caldera y el silbato eran todos de segunda mano. El silbato de vapor procedía de una embarcación mucho más grande, y hacer sonar el silbato provocaría una pérdida de potencia y la consiguiente caída rápida de la velocidad debido a la cantidad de vapor gastado para la explosión. Este defecto permitió que la capital, muy lenta, superara al Viejo Colono en varias ocasiones. [3]
Una vez finalizado, Old Settler fue puesto en fuga desde la capital territorial, Olympia , a Shelton, Washington . La principal competencia en esta ruta en ese momento, al menos en la misma clase de embarcación que Old Settler, era la barca de vapor Capital, que estaba impulsada por una vieja máquina trilladora. El puerto de Olimpia es lo suficientemente profundo ahora para los barcos que navegan por el océano, pero esto es el resultado del dragado del Cuerpo de Ingenieros . En su estado natural, el puerto de Olympia era bastante poco profundo, por lo que los barcos de poco calado como Old Settler y Capital tenían una ventaja sobre otros barcos. [3]
Los propietarios originales del barco tuvieron dificultades financieras y el barco pasó a manos de Struve, Haines & Leary , un bufete de abogados de Seattle. El bufete de abogados luego transfirió el barco al capitán Simon H. Randolph (m. 1909). Durante un tiempo, Old Settler se utilizó como barco de remolque. El capitán Randolph tenía fama de frugalidad, pero ni siquiera él podía convertir al Viejo Colono en un barco rentable. [3] En algún momento antes de 1895, la maquinaria del barco se retiró y se vendió a un impresor de Seattle. Luego, el barco pasó a la deriva debajo de un muelle en Seattle y se hundió. [2]
Notas
Referencias
- Affleck, Edward L., Un siglo de paletas en el noroeste del Pacífico, el Yukón y Alaska , Alexander Nicolls Press, Vancouver, BC 2000 ISBN 0-920034-08-X
- Newell, Gordon R., ed., HW McCurdy Marine History of the Pacific Northwest , Superior Publishing Co., Seattle, WA (1966)
- Newell, Gordon R., Barcos del Mar Interior , Superior Publishing Co., Seattle, WA (2a Ed. 1960)
- Wright, EW (1895). Historia marina de Lewis & Dryden del noroeste del Pacífico . Portland, Oregón: Lewis & Dryden Printing Company.