Oldsmobile modelo S
El Model S fue el primer automóvil de pasajeros de cuatro asientos producido por Oldsmobile en 1906, ofrecido como una alternativa más grande al modelo R Curved Dash runabout que apareció en 1901. [1] El precio anunciado era de $ 2,250 ($ 64,808 en dólares de 2020 [2] ). Fue el primer automóvil de cuatro cilindros de Oldsmobile y ocupó la posición de marketing de nivel superior por encima del Modelo L y el Modelo R de nivel de entrada. Fue uno de los últimos productos desarrollados de forma independiente antes de unirse a General Motors en 1908 y competir contra Buick, Ford y otros fabricantes de automóviles en ese momento. [3]Fue construido en la fábrica de Oldsmobile en Detroit y desarrollado por Frederick y Angus Smith, cuyo padre Samuel L. Smith era el inversor principal, y RE Olds había dejado la empresa debido a una discusión con la Junta Directiva de Oldsmobile. [3]
El Model S estaba equipado con un motor de cuatro cilindros en línea de 270 pies cúbicos en línea (4.417 cc) que desarrollaba 28 CV. El motor se instaló en la parte delantera, impulsando las ruedas traseras a través de un eje de transmisión. La caja de cambios tenía tres marchas hacia adelante, con la palanca de cambio colocada a la derecha del conductor. [3] El pedal del freno entró en contacto con el freno de tambor en las ruedas traseras. [3] El Model S tenía una distancia entre ejes de 106 pulgadas (2692 mm) y venía en tres estilos de carrocería, para incluir un "Gentleman's Roadster" de 2 o 3 pasajeros con un asiento ruidoso y el automóvil "Palace Touring" de 5 pasajeros. Excepcionalmente, se cobró un precio minorista de US $ 2250 por cada estilo de carrocería, mientras que el Buick Fourfue de US $ 900 ($ 25,923 en dólares de 2020 [2] ). [3]
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