King's Highway 34 , comúnmente conocida como Highway 34 , es una carretera mantenida provincialmente en la provincia canadiense de Ontario . La ruta conecta la autopista 417 al sur de Vankleek Hill con Hawkesbury . Tiene 16,9 kilómetros (10,5 millas) de largo y atraviesa una parte mayoritariamente rural del valle inferior de Ottawa, cerca de la frontera entre Ontario y Quebec . La carretera anteriormente continuaba 40 kilómetros (25 millas) al sur de la Carretera 417 hasta la Carretera 2 en Lancaster . Sin embargo, esta sección fue clausurada como carretera provincial y posteriormente redesignada comoStormont, Dundas y Glengarry County Road 34.
Carretera 34 | ||||
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Información de ruta | ||||
Mantenido por el Ministerio de Transporte de Ontario | ||||
Largo | 17,8 km [1] (11,1 mi) | |||
Existió | 26 de noviembre de 1930 [2] - presente | |||
Uniones principales | ||||
Extremo sur | Autopista 417 cerca de Vankleek Hill | |||
Extremo este | John Street / Main Street East en Hawkesbury | |||
Sistema de carreteras | ||||
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Descripción de ruta
La autopista 34 es una autopista corta que hoy conecta la ciudad de Hawkesbury con la autopista 417. La ruta de 16,9 kilómetros (11 millas) termina en Main Street, cerca del río Ottawa en el centro de Hawkesbury. Entre estos dos puntos, con la excepción de la ciudad de Vankleek Hill, la carretera atraviesa el valle rural de Ottawa, permaneciendo recto en una orientación suroeste-noreste excepto a través de Hawkesbury. [3] La mayor parte del uso de la tierra que rodea la carretera se compone de tiendas comerciales en áreas urbanas y agrícolas en áreas rurales, aunque existen algunos pequeños lotes arbolados a lo largo de la ruta. Existen dos intercambios a lo largo de la ruta: en el extremo sur con la autopista 417 y con Prescott y Russell County Road 17 (antigua autopista 17 ). [4]
Al igual que otras rutas provinciales en Ontario, la autopista 47 fue mantenida por el Ministerio de Transporte de Ontario . En 1989, las encuestas de tráfico realizadas por el ministerio mostraron que, en promedio , 5,050 vehículos usaban la carretera diariamente a lo largo de la sección entre la autopista 417 y Vankleek Hill, mientras que 16,400 vehículos lo hacían cada día a lo largo de la sección entre Prescott y Russell County Road 17 y Hawkesbury, la conteos más altos y más bajos a lo largo de la carretera, respectivamente. [1]
Historia
La autopista 34 tiene una historia muy moderada, ya que se asumió en 1930 y permaneció sin cambios entre entonces y las descargas de la autopista de fines de la década de 1990, con la excepción de un intercambio con la autopista 417 abierto a fines de 1974.
El 26 de noviembre de 1930, el Departamento de Carreteras asumió el camino entre Lancaster y Hawkesbury como King's Highway 34, proporcionando una conexión entre Highway 2 y Highway 17 inmediatamente al oeste de la frontera Ontario-Quebec. La ruta tenía 55,7 kilómetros (34,6 millas) de largo en el momento de su asunción. [2] El 8 de noviembre de 1974, la autopista 417 se abrió entre Prescott y Russell County Road 9 (Highland Road) y la autopista 17 existente cerca de la frontera de Quebec, con un intercambio ubicado en la autopista 34. [5] La autopista 34 se mantuvo sin cambios. desde hace más de 60 años.
Sin embargo, las restricciones presupuestarias provocadas por una recesión en la década de 1990 dieron como resultado que el gobierno provincial de Mike Harris formara el Who Does What? comité para determinar las medidas de reducción de costos con el fin de equilibrar el presupuesto después de un déficit incurrido por el ex primer ministro Bob Rae . [6] Se determinó que muchas carreteras de Ontario ya no sirven al movimiento de tráfico de larga distancia y, por lo tanto, deben ser mantenidas por los niveles de gobierno local o regional. En consecuencia, el MTO transfirió muchas carreteras a niveles inferiores de gobierno en 1997 y 1998, eliminando un porcentaje significativo de la red vial provincial. [7] Se determinó que la parte de la Carretera 34 al sur de la Carretera 417 había sido reemplazada en gran parte por la cercana Carretera 138 , y ya no servía para el movimiento del tráfico de larga distancia. Como tal, la sección de la autopista 34 dentro de los condados unidos de Stormont, Dundas y Glengarry fue desmantelada como una carretera provincial y transferida a esa jurisdicción el 1 de enero de 1998. [8] Desde entonces ha sido redesignada como Stormont, Dundas y el condado de Glengarry. Carretera 34. [3]
Intersecciones principales
La siguiente tabla enumera los cruces principales a lo largo de la autopista 34, como lo señaló el Ministerio de Transporte de Ontario . [1] Toda la ruta se encuentra en los condados de Prescott y Russell United . [3]
Localización | km [1] | mi | Destinos | Notas | |
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Champlain | 0.0 | 0.0 | Highway 417 , Casselman , Montreal | Carretera Transcanadiense; Salida 27 | |
Colina Vankleek | 5.3 | 3.3 | Límites de la ciudad de Vankleek Hill; a partir de la colina Vankleek Conexión de Enlace acuerdo | ||
6,7 | 4.2 | Límites de la ciudad de Vankleek Hill; fin del acuerdo de enlace de conexión de Vankleek Hill | |||
Hawkesbury | 15,4 | 9,6 | County Road 17 | Antes Carretera 17 ; intercambio de grados separados | |
15,5 | 9,6 | Límites de la ciudad de Hawkesbury; comienzo del acuerdo Hawkesbury Connecting Link | |||
17,8 | 11,1 | Calle principal / Calle John | Fin del contrato Hawkesbury Connecting Link; alineación original de la autopista 17 antes de la construcción de la estación generadora Carillon en 1964. Acceso al puente Long-Sault a Grenville | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
Referencias
- ^ a b c Ministerio de Transporte de Ontario (2016). "Recuentos de tráfico diario medio anual (AADT)" . Consultado el 1 de enero de 2021 .
- ^ a b "Apéndice No. 5 - Lista de supuestos y reversiones de secciones del sistema de carreteras del Rey para los años 1930 y 1931". Informe anual (Informe). Departamento de Carreteras. 31 de marzo de 1932. p. 76 . Consultado el 2 de febrero de 2021 a través de Internet Archive.
- ^ a b c Mapart (2010). Atlas de la carretera secundaria de Ontario (mapa). Peter Heiler Ltd. pág. 68. § N – Q71. ISBN 978-1-55198-226-7.
- ^ Google (8 de junio de 2015). "Ruta de la Carretera 34" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 8 de junio de 2015 .
- ^ Subdivisión de Información Pública y Seguridad (4 de noviembre de 1974). "[Sin título]" (Comunicado de prensa). Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Citar utiliza un título genérico ( ayuda )
- ^ "La era de la no planificación" . La Fundación Neptis . Consultado el 26 de mayo de 2015 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ Asociación de Municipios de Ontario (otoño de 1999). "5.5 Transferencias por carretera". Realineación de servicios locales: una guía del usuario (informe). Gobierno de Ontario. pag. 5.13. ISBN 0-7778-9068-2. Consultado el 26 de mayo de 2015 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ Lista de transferencias por carretera - "Quién hace qué" (informe). Ministerio de Transporte de Ontario. 20 de junio de 2001. p. 14.
enlaces externos
- Fotos e información de la autopista 34