La Carretera Secundaria 533 , comúnmente conocida como Carretera 533 , es una carretera secundaria mantenida provincialmente en la provincia canadiense de Ontario . La ruta comienza en la ciudad de Mattawa , en la autopista 17 , y viaja hacia el norte hasta la autopista 63 . Entre estos dos cruces hay una gran extensión árida de desierto casi sin habitación. Mattawa es la única comunidad a lo largo de la ruta. La carretera 533 se asumió en 1956, junto con muchas de las carreteras secundarias de la provincia. Más tarde se extendió a la autopista 63 en 1958, estableciendo la ruta como sigue siendo hoy. Una rotonda with Highway 17 se inauguró a finales de 2011, la primera en una carretera provincial en Ontario.
Carretera 533 | ||||
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Información de ruta | ||||
Largo | 53,2 km [1] (33,1 millas) | |||
Existió | 1956 [2] [3] - presente | |||
Uniones principales | ||||
Extremo sur | Carretera 17 en Mattawa | |||
Carretera 656 | ||||
extremo norte | Autopista 63 cerca de Eldee | |||
Localización | ||||
Divisiones | Distrito de Nipissing | |||
Pueblos | Mattawa | |||
Sistema de carreteras | ||||
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Descripción de la ruta
En Mattawa, la autopista 533 se encuentra con la autopista 17 en una rotonda en el centro de la ciudad, junto a la orilla del río Ottawa . [4] La ruta avanza hacia el noroeste como Main Street a través de la ciudad antes de cruzar el río Mattawa , al norte del cual se conoce como First Street. Continúa fuera de la ciudad a lo largo del río Ottawa durante varios kilómetros antes de aventurarse hacia el este hacia el interior. La ruta continúa a través del terreno aislado del Escudo Canadiense , con el Bosque Boreal rodeando la carretera a ambos lados y muy pocas señales de habitación humana fuera de Mattawa. Zigzaguea hacia el norte y el noreste, evitando numerosos lagos y muskeg que salpican la región, proporcionando acceso al Parque Provincial Alexander Lake Forest alrededor de su punto medio. La carretera 533 termina en un cruce aislado con la carretera 63 aproximadamente a 23,8 kilómetros (14,8 millas) al suroeste de Témiscaming . [5] [6]
Historia
La ruta actual de la carretera 533 fue asumida por primera vez por el Departamento de Carreteras a principios de 1956, junto con varias docenas de otras carreteras secundarias. Probablemente se mantuvo como un camino de desarrollo antes de eso. [3] Cuando se asumió, la ruta tenía aproximadamente 15 kilómetros (9,3 millas) de longitud, terminando en su actual intersección con Forest Acres Road. Fue pavimentado tan al norte como el cruce de Antoine Creek. [2] En 1958, la ruta se extendió hacia el norte hasta la carretera 63. [7] En 1962, se inició el trabajo de pavimentación de las secciones de grava de la carretera. [8] La construcción se completó en 1973, [9] y la ruta no ha cambiado desde entonces. [10]
En septiembre de 2010, el Ministerio de Transporte de Ontario anunció mejoras en la intersección con la autopista 17, incluida la construcción de la primera rotonda en una carretera provincial. La construcción comenzó más tarde ese mes y se completó a fines de noviembre de 2011. [11] [12]
Intersecciones principales
La siguiente tabla enumera los cruces principales a lo largo de la autopista 533. La totalidad de la ruta se encuentra dentro del distrito de Nipissing . [10]
Localización | km [1] | Destinos | Notas |
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Mattawa | 0.0 | Autopista 17 - North Bay , Ottawa | Rotonda |
Municipio de Mattawan | 4,7 | Carretera 656 (La Cave Road) | Acceso a la estación generadora Holden |
Distrito de Nipissing desorganizado | 53,2 | Carretera 63 - North Bay , Quebec | |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
Referencias
- ^ a b Ministerio de Transporte de Ontario (2016). "Recuentos de tráfico diario medio anual (AADT)" . Consultado el 1 de febrero de 2021 .
- ^ a b Mapa de carreteras de Ontario (mapa). Cartografía de CP Robins. Departamento de Carreteras de Ontario. 1956. § N35.
- ^ a b "Carreteras secundarias de Ontario ahora designadas 500, 600". 112 (33, 119). El globo y el correo. 4 de febrero de 1956. p. 4.
En la hoja de ruta oficial de la provincia de 1956 aparecen dos nuevos números de carreteras de Ontario, que estarán listos para su distribución la próxima semana. Los nuevos números son las series 500 y 600 y designan cientos de millas de carreteras secundarias que son totalmente mantenidas por el Departamento de Carreteras. Más de 100 carreteras secundarias tendrán sus propios números y señales este año. Todas estas carreteras secundarias se incorporaron al sistema de carreteras principales de la provincia porque forman importantes enlaces de conexión con las Carreteras del Rey.
- ^ Google (12 de junio de 2015). "Highway 533 en Highway 17 en Mattawa" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 12 de junio de 2015 .
- ^ Minutillo, Carmine (2009). Backroad Mapbook Noreste de Ontario (mapa). Mussio Ventures. pag. 14. §§ B2 – F4. ISBN 978-1-897225-40-0.
- ^ Google (12 de junio de 2015). "Ruta de la Carretera 533" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 12 de junio de 2015 .
- ^ Mapa de carreteras de Ontario (mapa). Cartografía de CP Robins. Departamento de Carreteras de Ontario. 1958. § M34 – N35.
- ^ Informe anual . Departamento de Carreteras. 31 de marzo de 1961. p. 136 . Consultado el 30 de abril . Verifique los valores de fecha en:
|accessdate=
( ayuda ) - ^ Mapa de carreteras de Ontario (mapa). Cartografía por Oficina de Fotogrametría. Ministerio de Transportes y Comunicaciones. 1973. § B – C24.
- ^ a b Atlas de la carretera secundaria de Ontario (mapa). Cartografía de MapArt . Peter Heiler. 2010. p. 96, 105. § D – E37, K18-19. ISBN 978-1-55198-226-7.
- ^ "Mejora de la autopista 17 cerca de Mattawa" . Gobierno de Ontario, 1 de septiembre de 2010.
- ^ http://www.macleans.ca/general/day-27-new-life-and-death-on-the-trans-canada-and-getting-stuck/