La Carretera Secundaria 541 , comúnmente conocida como Carretera 541 , era una carretera secundaria mantenida provincialmente en la provincia canadiense de Ontario . La autopista conectaba la autopista 17 en Sudbury con la comunidad de Skead en la orilla sur del lago Wanapitei , pasando por la comunidad de Garson en el camino. Dentro de la región urbana de Sudbury, la carretera servía para acceder al aeropuerto de Sudbury . La designación se aplicó en 1956, junto con muchas de las carreteras secundarias de Ontario. La provincia transfirió la responsabilidad de la ruta poco después de la creación delMunicipalidad regional de Sudbury en 1973. La carretera 541 ahora se conoce como la carretera municipal 86 de Sudbury , después de la carretera Falconbridge y la carretera Skead.
Carretera 541 | ||||
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Información de ruta | ||||
Mantenido por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones | ||||
Largo | 24,1 km [1] (15,0 mi) | |||
Existió | 1956 [2] [3] - c. 1973 [4] [5] | |||
Uniones principales | ||||
Extremo sur | ![]() | |||
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extremo norte | Station Road - Skead, Ontario | |||
Sistema de carreteras | ||||
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Descripción de la ruta
Las carreteras a las que se aplicó la antigua designación de la autopista 541 se conocen hoy como Falconbridge Highway y Skead Road, o colectivamente como Sudbury Municipal Road 86. La mayor parte de la ruta de 24,1 kilómetros de largo pasa por áreas urbanas desarrolladas de Sudbury. , aunque partes del norte y sur del aeropuerto de Sudbury están rodeadas de tierras no desarrolladas. La designación comenzó en el sur en Kingsway, hoy conocida como Sudbury Municipal Road 55, pero la ruta de la autopista 17 a través de Sudbury en 1973. Progresó hacia el noreste a través de Sudbury, dejando el área urbana al norte de Garson y entrando en un área con varias canteras de agregados . La ruta tomó una curva hacia el este y encontró una intersección; al este estaba la autopista 541A (ahora Sudbury Municipal Road 89) hacia Falconbridge, mientras que hacia el norte continuaba la autopista 541. Al sur de esta intersección, la carretera se conocía como Falconbridge Highway, mientras que al norte de la intersección se conocía como Skead Road. [1] [4] [6]
Continuando hacia el norte, la ruta pasaba por una zona no urbanizada, aunque todavía rodeada de casas a intervalos regulares además de más canteras. En Bailey Corners, la carretera se encontraba con la carretera 545 , que continuaba hasta las comunidades de Hanmer y Capreol ; los conductores que continuaban por la autopista 541 debían girar. Ahora viajando hacia el este, la ruta pasó por el aeropuerto de Sudbury y varias canteras más mientras serpenteaba gradualmente hacia el noreste. En la comunidad de Skead, ubicada en el punto más al sur del lago Wanapitei, la ruta terminaba en Station Road, y la carretera continuaba hacia el norte como una calle local. [1] [4] [6]
Geográficamente, la autopista 541 atravesó la cuenca de Sudbury , el segundo cráter de impacto más grande de la Tierra y uno de los más antiguos. [7] Los depósitos minerales aquí hicieron de la minería la principal industria en Sudbury durante gran parte de su historia. [8]
Historia
La ruta de la autopista 541 fue asumida por primera vez por el Departamento de Carreteras a principios de 1956, junto con varias docenas de otras carreteras secundarias. [2] [3] Una parte importante de la ruta siguió la Falconbridge Highway, una carretera construida en 1937 para conectar Sudbury con los depósitos mineros ubicados en el área varias décadas antes. [9] El resto siguió la Skead Road, que viajó hacia el norte hasta el extremo sur del lago Wanapitei. Se mantuvo sin cambios durante los siguientes 17 años, hasta la formación del Municipio Regional de Sudbury, ahora Gran Sudbury, en 1973. En 1974, la carretera se transfirió a la región. [4] [5] Hoy en día se conoce como Sudbury Regional Road 86. [1] [6]
Intersecciones principales
La siguiente tabla enumera los cruces principales a lo largo de la autopista 541, según lo indicado por el Departamento de Carreteras de Ontario . [1] Toda la ruta estaba ubicada en Greater Sudbury . [6]
Localización | km [1] | mi | Destinos | Notas |
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Barrydowne | 0.0 | 0.0 | Carretera municipal 55 (Kingsway) | Anteriormente Highway 17 |
Garson | 8.4 | 5.2 | Garson – Coniston Road | Ahora conocido como Sudbury Municipal Road 90 |
10,5 | 6.5 | ![]() | La autopista 541 giró hacia el norte en Skead Road en esta intersección; Highway 541A ahora conocida como Sudbury Municipal Road 89 | |
Esquinas de Bailey | 16,0 | 9,9 | ![]() | La autopista 541 giró hacia el este en esta intersección; Highway 545 ahora conocida como Sudbury Municipal Road 85 |
18,3 | 11,4 | Air Terminal Drive - Aeropuerto de Sudbury | ||
Skead | 24,1 | 15.0 | Station Road | La calzada continúa hacia el norte como una calle local. |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
Referencias
Mapa de ruta :
- ^ a b c d e Google (27 de marzo de 2015). "Ruta de la Carretera 541" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 27 de marzo de 2015 .
- ^ a b Mapa de carreteras de Ontario (mapa). Cartografía de CP Robins. Departamento de Carreteras de Ontario. 1956. § M31.
- ^ a b "Carreteras secundarias de Ontario ahora designadas 500, 600". 112 (33, 119). El globo y el correo. 4 de febrero de 1956. p. 4.
En la hoja de ruta oficial de la provincia de 1956 aparecen dos nuevos números de carreteras de Ontario, que estarán listos para su distribución la próxima semana. Los nuevos números son las series 500 y 600 y designan cientos de millas de carreteras secundarias que son totalmente mantenidas por el Departamento de Carreteras. Más de 100 carreteras secundarias tendrán sus propios números y señales este año. Todas estas carreteras secundarias se incorporaron al sistema de carreteras principales de la provincia porque forman importantes enlaces de conexión con las Carreteras del Rey.
- ^ a b c d Mapa de carreteras de Ontario (mapa). Cartografía por Oficina de Fotogrametría. Ministerio de Transportes y Comunicaciones. 1973. §§ A – B21.
- ^ a b Mapa de carreteras de Ontario (mapa). Cartografía por sección de cartografía. Ministerio de Transportes y Comunicaciones. 1974. §§ A – B21.
- ^ a b c d Atlas de la carretera secundaria de Ontario (mapa). Cartografía de MapArt . Peter Heiler. 2010. p. 101. §§ A20 – C21. ISBN 978-1-55198-226-7.
- ^ "Sudbury" . Base de datos de impacto terrestre . Centro de Ciencias Planetarias y Espaciales de la Universidad de New Brunswick Fredericton . Consultado el 29 de marzo de 2015 .
- ^ Wallace, CM; Thomson, Ashley (1993). Sudbury: Ferrocarril de la ciudad a la capital regional . Prensa de Dundurn . ISBN 1-55002-170-2.
- ^ Oiva W., Saarinen (2013). Desde el impacto de un meteorito hasta la ciudad de las constelaciones: una geografía histórica del Gran Sudbury . Prensa de Wilfrid Laurier. págs. 129–130. ISBN 9781554588749. Consultado el 27 de marzo de 2015 .