Este artículo enumera todas las carreteras municipales numeradas en Greater Sudbury , Ontario . Las carreteras municipales en el Gran Sudbury generalmente están numeradas con números impares para las rutas este-oeste y números pares para las rutas norte-sur.
La ciudad de Greater Sudbury es la única división del censo en el norte de Ontario que mantiene un sistema de carreteras municipales numeradas. De lo contrario, los sistemas de carreteras del condado o municipales solo existen en el sur de Ontario ; en el resto de la región norte, las carreteras secundarias mantenidas por las provincias cumplen una función similar. Varias de las carreteras municipales de la ciudad también fueron numeradas como carreteras secundarias antes de la creación del actual sistema de carreteras municipales en 1973.
Antes de la fusión de la actual ciudad de Gran Sudbury, el municipio regional de Sudbury mantenía el sistema de carreteras numeradas , y las carreteras se designaban como carreteras regionales , en lugar de municipales.
Número | Nombres | Término occidental / sur | Término este / norte | Comunidades principales | Comentarios |
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3 | Bay Street | MR 4 | Señor 55 | Pescado blanco | Cruza pero no se intercambia con la autopista 17 , justo al este de la intersección de la autopista 17 / MR 55. |
4 | Fairbank Lake Road | Carretera 17 | Intersección de Wickie Road y Park Road | Worthington | Viaja por la ciudad fantasma de Victoria Mines . Anteriormente Highway 658 |
5 | Spanish River Road | límite municipal con el municipio de Nairn y Hyman | MR 4 en Worthington | Turbina | Una ruta alternativa a MR 55 y Highway 17, también une MR 4 y MR 3 con Highway 17. En los límites occidentales de la ciudad, la carretera continúa como McIntyre Street en Nairn Center. |
8 | Nickel Street, Third Avenue, Mine Road | Carretera 144 | Mine Road | Onaping , Levack | Carretera principal hacia Onaping y Levack. Anteriormente Highway 544 y 544A. [1] [2] |
10 | Panache Lake Road | Panache North Shore Road | Señor 55 | Pescado blanco | Anteriormente Highway 549 |
12 | Gordon Lake Road | Señor 13 | Carretera 144 | Alerce | Gordon Lake Road (MR 12) termina en Vermilion Lake Road (MR 13) cerca del puente Vermilion River y continúa hacia el sur como un camino privado conocido como Lockerby Mine Access Road hasta MR 3 cerca de Whitefish. [3] |
13 | Vermilion Lake Road , Joseph Street | Calle Mina | Carretera 144 | Alerce , Casco | Incluida como la peor carretera de Ontario en octubre de 2007. [4] |
14 | Errington Avenue, calle principal | Carretera 144 | Señor 15 | Chelmsford | |
15 | Carretera municipal 15, calle principal | Intersección de la Carretera 144 y MR 35 | MR 80 | Chelmsford , Boninville , Valle de Blezard , Val Caron | Anteriormente Highway 634 |
18 | Montée Rouleau, calle Gagnon | Señor 35 | Señor 15 | Azilda | |
21 | Calle Notre-Dame | Señor 35 | Señor 35 | Azilda | Viaja por la comunidad de Azilda |
24 | Carretera municipal 24, calle principal | Señor 55 | Carretera 144 | Dinámico | Pasa por la ciudad fantasma de Creighton Mine . Anteriormente Highway 536 |
30 | Power Street, Godfrey Drive | Señor 55 | MR 32 | Acantilado de cobre | Anteriormente, la ruta seguía Clarabelle Mine Rd., Que es propiedad y está mantenida por Vale Inco . La carretera se cerró al público en la primavera de 2007. [5] |
32 | Calle Bálsamo | Señor 55 | MR 30 | Acantilado de cobre | |
34 | Gran camino de la mina de níquel | Intercambio con MR 55 | Señor 35 | Gatchell / Pequeña Bretaña | Big Nickel se encuentra en esta carretera; efectivamente una autopista de dos carriles, ya que no tiene intersecciones excepto sus terminales y la entrada a Dynamic Earth . Incluido en la nueva señalización hacia el este en MR 55 como Big Nickel Road, anteriormente se conocía como LaSalle Boulevard a finales de los 70 y hasta bien entrados los 80. El 7 de mayo de 2004, Big Nickel Mine Rd. El puente se derrumbó en una calzada conocida como Lorne Street durante la reconstrucción del puente. Nadie resultó herido en el incidente. |
35 | calle Elm | Señor 55 | Intersección de la Carretera 144 y MR 15 | Chelmsford , Azilda , en el centro | Antigua ruta de la autopista 144, hasta la apertura de la circunvalación del noroeste de la ciudad en 1986. Sitio histórico de la mina Murray ubicado en esta ruta. Una sección de Municipal Road 35 entre la intersección este de Notre-Dame Street (Municipal Road 21) en Azilda hasta la Highway 144 en Chelmsford es actualmente una carretera de dos carriles. Hay planes para ensanchar ese tramo de la carretera, aunque no se ha anunciado una fecha. [6] Construcción para ensanchar Municipal Rd. 35 está programado para comenzar en el otoño de 2018. [7] |
37 | Kelly Lake Road | Southview Drive | Señor 55 | Robinson | |
38 | Regent Street, Beatty Street | Intersección con MR 55 y MR 46 | Intersección con MR 42 y MR 58 | Pequeña Bretaña | Básicamente una extensión de MR 46 y MR 58 |
39 | Ramsey Lake Road | MR 80 | Kirkwood Drive | orilla sur del lago Ramsey | Science North se encuentra cerca de la terminal occidental de esta carretera en MR 80, mientras que Laurentian University se encuentra cerca de la terminal este. |
40 | Martindale Road | Intersección de MR 40, MR 46 y MR 47 | Señor 55 | Robinson | Básicamente una extensión de MR 47 |
42 | Frood Road, Elm Street | Señor 71 | Señor 67 | Centro / Donovan / Northern Heights | Tiene una breve coincidencia con MR 55; camino de acceso a Frood Mine . Brevemente fue la primera ruta original de la autopista 547 desde 1956 hasta 1960. |
43 | Ontario Street, McLeod Street, Hyland Drive | MR 40 | Señor 46 | Gatchell | |
45 | York Street | Señor 46 | MR 80 | cerca del centro | |
46 | calle regente | Intercambio con la autopista 69 ( futura autopista 400 ) y la autopista 17 | Intersección con MR 55 y MR 38 | Lo-Ellen / Four Corners / Lockerby | Básicamente una extensión de MR 38 |
47 | Walford Road | Intersección de MR 40 y MR 46 | MR 80 | Lockerby | Básicamente una extensión de MR 40 |
49 | Lorne Street | Señor 55 | Señor 35 | Centro | Antigua ruta de MR 55 |
51 | Calle Alerce | Señor 67 | MR 49 | Centro | |
53 | Calle Cedar | Señor 67 | MR 49 | Centro | |
55 | Old Highway 17, Lorne Street, Douglas Street, Brady Street, Lloyd Street, The Kingsway | Carretera 17, al oeste de Whitefish | Carretera 17, 3 km al oeste de Coniston | Whitefish , Naughton , Lively , Copper Cliff , Gatchell , Centro de la ciudad , Minnow Lake , Coniston | Antigua alineación de la autopista 17. Renunció a esta designación en Walden con la construcción de la alineación de la autopista a principios de la década de 1980, y en la ciudad vieja de Sudbury cuando se construyó la circunvalación sureste en 1995. Es una autovía en parte de su longitud. |
57 | Calle Van Horne | MR 80 | Señor 67 | Centro | |
58 | Calle Kathleen | Intersección de MR 42 y MR 38 | MR 80 | Donovan / Molino harinero | Básicamente una extensión de MR 38 |
61 | Ste-Anne Road | Intersección de la calle Mackenzie y MR 67 | MR 80 | Centro | |
63 | College Street | Intersección de 35/55 | Señor 58 | Centro | |
66 | Carretera Barry-Downe | Señor 55 | Señor 73 | New Sudbury | |
67 | Elgin Street, Howey Drive, Bancroft Drive, Government Road, Allan Street | Intersección con MR 55 y MR 61 | Señor 55/42 | Centro de la ciudad, Brodie , Minnow Lake , Adamsdale , Coniston | |
68 | Auger Avenue | MR 86 | Señor 71 | New Sudbury | |
70 | Bancroft Drive | Señor 67 | Señor 55 | Lago Minnow | |
71 | Bulevar LaSalle | Intercambio con MR 35 | MR 86 | New Sudbury | Al oeste de Lorraine Avenue, el tráfico en dirección oeste continúa en un cruce de rampa circular donde MR 73, Maley Drive hace la transición a LaSalle Boulevard, mientras que el tráfico en dirección este se divide donde MR 86 Maley Drive comienza cerca del Collège Boréal . La construcción de la fase 2 de Maley Drive verá LaSalle Boulevard como una autopista indivisa de 4 carriles desde el oeste de una rotonda en la entrada del Collège Boréal hasta el intercambio con MR 35 Elm Street. Big Nickel Mine Road era anteriormente una extensión occidental de LaSalle Boulevard a finales de los 70 hasta bien entrados los 80. |
72 | Segunda avenida | Señor 67 | Intersección de MR 55 y MR 86 | Lago Minnow | Continúa como MR 86 |
73 | Maley Drive | Intercambio con MR 71 | MR 86 | New Sudbury | Se convierte en MR 71 al este de Collège Boréal, donde el tráfico de LaSalle Boulevard en dirección oeste entra en un intercambio en una rampa circular y el tráfico en dirección este se divide donde comienza Maley Drive. Maley Drive es un carril 4 divide la autopista en el cruce de división LaSalle Boulevard hasta una rotonda con MR 66 y continúa como dividida de 4 carriles de la autopista a una rotonda con la avenida de Lansing. |
74 | Camino de la playa a la luz de la luna | Señor 67 | Señor 55 | Adamsdale | |
80 | Long Lake Road, Paris Street, Notre-Dame Avenue (Sudbury), Old Highway 69, Notre-Dame Avenue (Hanmer), Côté Boulevard | Intersección de Dew Drop Road y Tilton Lake Road | Señor 85 | Cuatro Esquinas, Centro, Val Caron , Val Thérèse , Hanmer | La ruta desde la intersección con MR 46 norte hasta Capreol Road era anteriormente parte de Ontario Highway 69 . Se descargó en la Región a principios de los años ochenta. La parte de Long Lake Road (desde Four Corners hasta Dew Drop Road) fue una vez la Carretera Provincial 543 . |
84 | Capreol Road, Sellwood Avenue, Milnet Road | MR 80 | Callejón sin salida en el bosque en la frontera entre Greater Sudbury / Sudbury District | Hanmer , Capreol , Sellwood | Se puede llegar fácilmente a la ciudad fantasma de Milnet girando por una carretera lateral y conduciendo aproximadamente 1 km. Parte de Milnet a Sellwood Mine era parte de la autopista 806 , y el resto de la carretera era parte de la antigua autopista 545 . |
85 | Radar Road | MR 86 | MR 80 | Hanmer | |
86 | Carretera Falconbridge, Skead Road | Intersección de MR 55 y 72 | Skead | Nuevo Sudbury , Garson , Skead | Tiene un desvío antiguo (Old Skead Road). Continúa como MR 72. El aeropuerto de Sudbury se encuentra en esta carretera. Anteriormente Highway 541 |
88 | Elmview Drive | MR 80 | Dominion Drive | Hanmer | |
89 | Longyear Drive | MR 86 | Edison Road | Falconbridge | Anteriormente Highway 541A |
91 | Carretera Garson-Coniston | Carretera 17 | MR 86 | Garson , Coniston | |
93 | Segunda avenida | Señor 67 | Carretera 17 | Coniston | |
96 | Desmarais Road | MR 80 | Intersección con Nelson Lake Road y Frenchman Lake Road | Val Thérèse | |
97 | Capreol Lake Road | MR 84 | Intersección de 4th Fire Road, 5th Fire Road y 6th Fire Road, a medio camino entre Capreol y la Reserva India Wahnapitae 11 | Capreol | |
537 | Carretera Municipal 537 | Carretera 537 en Finni Road | Carretera 17 | Wahnapitae | Anteriormente formaba parte de la autopista 537. |
Referencias
- ^ Carretera 544 - thekingshighway.ca
- ^ Carretera 544A - thekingshighway.ca
- ^ [1]
- ^ Asociación canadiense del automóvil (4 de octubre de 2007). "Los peores resultados de carreteras de Ontario" . Archivado desde el original el 3 de enero de 2008 . Consultado el 6 de octubre de 2007 .
- ^ Clarabelle Mill Rd. ahora cerrado al público , Northern Life , diciembre de 2006.
- ^ "City of Greater Sudbury Municipal Road 35 ensanchamiento desde Notre Dame Street hasta Chelmsford" . Archivado desde el original el 10 de noviembre de 2007 . Consultado el 7 de febrero de 2009 .
- ^ Sesiones de información pública para mejoras MR35