King's Highway 66 , comúnmente conocida como Highway 66 , es una carretera mantenida provincialmente en la provincia canadiense de Ontario . Ubicada en el distrito de Timiskaming , la carretera comienza en Matachewan cerca de un cruce con la autopista 65 . Se extiende hacia el este por 107,0 kilómetros (66,5 millas) hasta el límite de Quebec, justo al este de Kearns . En el límite provincial, la carretera continúa hacia el este como Ruta 117 . Desde la autopista 11 (41 kilómetros (25 millas) al este de Matachewan) en el lago Kenogamihacia el este hasta el límite de Quebec, la autopista 66 está designada como parte de la autopista Trans-Canada .
Carretera 66 | ||||
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Información de ruta | ||||
Mantenido por el Ministerio de Transporte de Ontario | ||||
Largo | 103,5 km [1] (64,3 millas) | |||
Existió | 22 de septiembre de 1937 [2] - presente | |||
Uniones principales | ||||
West End | Carretera 566 cerca de Matachewan | |||
Carretera 11 cerca de la esvástica | ||||
extremo norte | Ruta 117 (TCH) hacia Rouyn-Noranda , Quebec | |||
Sistema de carreteras | ||||
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Descripción de la ruta
Comenzando en el pueblo de Matachewan, donde la carretera continúa hacia el oeste como la Carretera 566 , la ruta viaja 4.6 kilómetros (2.9 millas) hacia el este hasta un cruce con la Carretera 65. De allí a la comunidad del Lago Kenogami, en la Carretera 11, la carretera pasa un desierto de 40 kilómetros (25 millas), encontrando pocos caminos o señales de humanidad. En cambio, la carretera serpentea a través de cortes de roca, muskeg y espesos bosques de coníferas . Después de cruzar la autopista 11, la ruta continúa hacia el este a través de la comunidad de Swastika . Se encuentra con la carretera 112 entre la esvástica y la comunidad de Chaput Hughes, después de la cual la carretera entra en la ciudad de Kirkland Lake . Al este de la ciudad, la autopista 66 pasa por King Kirkland y se encuentra con la autopista 672 . Al este de aquí, la autopista regresa a un lugar remoto, pasando por la comunidad de Larder Lake , donde se encuentra con la autopista 624 . Durante los 17 kilómetros restantes, la ruta serpentea a través del desierto, pasando por las comunidades de Virginiatown y Kearns entre largos segmentos de bosque. Inmediatamente al este de Kearns, la carretera cruza el límite de Ontario-Quebec, donde continúa como la ruta 117 de Quebec a Rouyn-Noranda . [3]
La totalidad de la autopista 66 se encuentra dentro del distrito de Timiskaming en el robusto y remoto Canadian Shield . Fuera de las comunidades a lo largo de la ruta, casi no hay habitación ni servicios. En consecuencia, los volúmenes de tráfico caen considerablemente al este de la autopista 11. [1]
Historia
La carretera 66 fue asumida por primera vez por el Departamento de Carreteras el 22 de septiembre de 1937, poco después de su fusión con el Departamento de Desarrollo del Norte (DND) el 1 de abril . [2] El DND creó la carretera a principios de la década de 1930, conectando varias paradas de ferrocarril. . El área del lago Kirkland es el sitio de varios depósitos de oro que se descubrieron durante el primer cuarto del siglo, y el estado de King's Highway trajo consigo nuevas mejoras para ayudar a dar servicio a las minas. Inicialmente, la ruta tenía solo 42,2 km (26,2 millas) de largo y conectaba el lago Kirkland con el límite entre Ontario y Quebec. El 16 de noviembre de 1955, la ruta se extendió 25,5 millas (41,0 km) al oeste hasta la autopista 65 cerca de Matachewan. [4] Aunque desde entonces se han realizado varios reajustes menores para mejorar la ruta accidentada, no cambió significativamente entre 1956 y 1997. El 1 de abril de 1997, una sección de 1,9 kilómetros (1,2 millas) de la carretera, entre Goldthorpe Drive y Main Street, fue trasladado a la ciudad de Kirkland Lake. [5]
Futuro
A partir de agosto de 2011, el Ministerio de Transporte de Ontario llevó a cabo el Estudio de reubicación de Virginiatown para determinar una nueva ubicación alrededor de la ciudad y evitar la mina abandonada Kerr Addison . [6] La construcción se anunció en 2015 y se completó en algún momento antes de finales de 2017. [7]
Intersecciones principales
La siguiente tabla enumera los cruces principales a lo largo de la autopista 66, como lo señaló el Ministerio de Transporte de Ontario . [1] Toda la ruta se encuentra en el distrito de Timiskaming . [3]
Localización | km [1] | mi | Destinos | Notas | |
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Matachewan | 0.0 | 0.0 | Carretera 566 | ||
4.6 | 2.9 | Carretera 65 sur - Elk Lake | |||
Lago Kenogami | 44,8 | 27,8 | Carretera 11 / TCH - North Bay , Cochrane | ||
Comienza la designación de la autopista Trans-Canada . | |||||
Lago Kirkland | 54,0 | 33,6 | Carretera 112 sur - North Bay | ||
57,1 | 35,5 | Goldthorpe Drive | La autopista 66 termina | ||
59,0 | 36,7 | Calle principal | La autopista 66 se reanuda; a partir de Kirkland Lake Conexión de Enlace acuerdo | ||
61,0 | 37,9 | Límites de la ciudad de Kirkland Lake; fin del acuerdo de enlace de conexión de Kirkland Lake | |||
73,6 | 45,7 | Carretera 672 norte | |||
Larder Lake | 86,4 | 53,7 | Carretera 624 sur (calle Ontario) | ||
103,5 | 64,3 | El límite de Ontario a Quebec continúa como Ruta 117 (TCH) hacia Rouyn-Noranda | |||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
Ver también
- Carretera dorada
Referencias
- ^ a b c Ministerio de Transporte de Ontario (2016). "Recuentos de tráfico diario medio anual (AADT)" . Consultado el 1 de enero de 2021 .
- ^ a b "Apéndice No. 3 - Lista de supuestos y reversiones de secciones del sistema de carreteras del Rey para el año que termina el 31 de marzo de 1938". Informe anual (Informe). Departamento de Carreteras. 31 de marzo de 1938. p. 80 . Consultado el 3 de febrero de 2021 a través de Internet Archive.
- ^ a b Mapart (2010). Atlas de la carretera secundaria de Ontario (mapa). Peter Heiler Ltd. pág. 105. § H17 – J18. ISBN 978-1-55198-226-7.
- ^ "Apéndice 3 - Lista de supuestos de las secciones". Informe anual (Informe). Departamento de Carreteras. 31 de marzo de 1956. p. 205.
- ^ Lista de transferencias por carretera (informe). Ministerio de Transporte de Ontario. 1 de abril de 1997. p. 10.
- ^ http://www.abandoned-mines.org/pdfs/RiskAssessmentWorkshop2008-pdfs/ManagingRiskatKerr-mndm.pdf
- ^ "Ontario invirtiendo en la autopista 66 en Virginiatown" Archivado el 16 de octubre de 2015 en la Wayback Machine . Northern News , 2 de octubre de 2015.
enlaces externos
Mapa de ruta :
- Fotos e información de la autopista 66