Opel Rekord P2

El Opel Rekord P2 es un automóvil ejecutivo que fue presentado en el verano de 1960, ^[1] por Opel como reemplazo del Opel Rekord P1 . Compartía su distancia entre ejes de 2.541 mm con su predecesor, pero, no obstante, era un poco más largo y ancho. El parabrisas envolvente que había sido un elemento definitorio del Rekord P1, y que había dado lugar a la designación P de "Panorama", ya no estaba, pero la designación P se mantuvo y la vista del conductor hacia afuera, asistida por una A relativamente delgada -pilares, se mantuvo bien.

Una salida con el P2 fue una versión coupé producida en volumen. Se había ofrecido una versión coupé del P1, pero se trataba de una conversión realizada por un carrocero especializado que lo encareció enormemente y encontró pocos compradores. Opel pudo fijar el precio del coupé P2 producido en fábrica de manera mucho más competitiva y se vendió bien. Sin embargo, el gran vendedor de la gama Rekord fue, como antes, la versión berlina (sedán), disponible con dos o cuatro puertas. El Rekord P2 logró constantemente el segundo lugar en las listas de ventas de Alemania Occidental, superado solo por el Volkswagen Beetle más pequeño y más barato . ^[1] A pesar de venderse a un ritmo ligeramente superior al alcanzado por su exitoso predecesor, el Rekord P2 fue reemplazado en febrero de 1963, después de solo 30 meses, por el Rekord Serie A. ^[1]

El estilo del Rekord P2 siguió las tendencias de la moda de la época, siendo menos ornamentado que su predecesor y, en consecuencia, percibido como "menos americano". La parrilla delantera era más ancha y las aletas traseras casi desaparecieron por completo, aunque el adorno de los pliegues de la carrocería alrededor de las luces traseras fue curiosamente elaborado. La pantalla panorámica desapareció, lo que hizo posible que las puertas delanteras fueran más anchas, lo que facilitaba la entrada al conductor y los pasajeros.

Como en el modelo anterior, los clientes podían especificar esquemas de colores de dos tonos tanto para el trabajo de pintura exterior como para el acabado interior.

En términos técnicos, el automóvil siguió en la mayoría de los aspectos a su predecesor, aunque se intentó mejorar la seguridad secundaria prestando atención a los detalles del interior.

La tapa de la guantera todavía llevaba el nombre "Olympia", una referencia al hecho de que el modelo predecesor había sido identificado como Opel Olympia Rekord hasta 1959, y un tributo al Opel Olympia original de 1937 , que había sido un modelo definitorio para el fabricante . , tanto por su (entonces) innovadora construcción monocasco como por las cantidades en las que la empresa trabajaba para producirlo.

Opel Rekord P2 coupé.

Opel Rekord P2 Caravan.

Interior del Opel Rekord P2