La Red OpenSky es una asociación sin ánimo de lucro con sede en Suiza. [1] Fue creado como un proyecto de investigación por varias universidades y entidades gubernamentales con el objetivo de mejorar la seguridad, confiabilidad y eficiencia del espacio aéreo . Su función principal es recopilar, procesar y almacenar datos de control de tráfico aéreo y proporcionar acceso abierto a estos datos al público. Al igual que muchos rastreadores de vuelos existentes, como Flightradar24 y FlightAware , la red OpenSky consta de una multitud de sensores (actualmente alrededor de 1000, [2]concentrados principalmente en Europa y los EE. UU.), que están conectados a Internet por voluntarios, partidarios industriales, académicos y organizaciones gubernamentales. [3] Todos los datos brutos recopilados se archivan en una gran base de datos histórica, que contiene más de 23 billones de mensajes de control del tráfico aéreo (noviembre de 2020). La base de datos es utilizada principalmente por investigadores de diferentes áreas para analizar y mejorar las tecnologías y procesos de control del tráfico aéreo.
Tipo de sitio | Seguimiento de aeronaves |
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Disponible en | inglés |
Sede | ![]() |
País de origen | Suiza |
Dueño | Asociación de Red OpenSky |
URL | OpenSky-Network.org |
Comercial | No |
Registro | Libre |
Lanzado | 2015 |
Estado actual | Activo |
Las principales tecnologías de comunicación para el control del tráfico aéreo que utiliza actualmente la Red OpenSky son la Difusión de Vigilancia Dependiente Automática (ADS-B), Modo S y desde finales de 2018 también FLARM . Todas las tecnologías proporcionan información inmediata y detallada de la aeronave a través del canal de radiofrecuencia de 1090 MHz de acceso público mediante receptores de radio definidos por software .
Datos de seguimiento de aeronaves
Actualmente, la red rastrea y muestra varios miles de vuelos en un momento dado. OpenSky Network ofrece acceso a sus datos a través de una variedad de medios, incluidas varias API y un shell Impala . Los datos de OpenSky Network son gratuitos para la investigación realizada en instituciones académicas y gubernamentales. También se encuentran disponibles licencias comerciales, al igual que kits de receptor definidos por software de marca. [4] Una comparación en febrero de 2017 encontró que todavía tenía una cobertura significativamente menor que FlightAware y Flightradar24 en febrero de 2017. [3] Sin embargo, un estudio separado encontró que la calidad de sus datos era superior. [5]
Historia
OpenSky Network comenzó en 2012 como un proyecto de investigación entre armasuisse (Suiza), la Universidad de Kaiserslautern (Alemania) y la Universidad de Oxford (Reino Unido). En 2015, se fundó la asociación OpenSky Network con el fin de garantizar el desarrollo continuo de la red hacia una red de sensores de control de tráfico aéreo completamente abierta con cobertura mundial. Para noviembre de 2020, los datos de OpenSky Network se han utilizado en más de 150 publicaciones académicas. [6] La comunidad se reúne en un taller anual, que, desde su séptima iteración en 2019, publica actas académicas. [7]
Ver también
Referencias
- ↑ Valikov, Alexey (2016). "Red OpenSky - Red de vigilancia del tráfico aéreo abierta y de colaboración abierta". doi : 10.5446 / 20345 . Cite journal requiere
|journal=
( ayuda ) - ^ Sitio web oficial de hechos
- ^ a b Romani de Oliveira, Italo & Magalhaes Junior, Jose & P Leão, Bruno & M De Conto, Augusto. (2017). Evaluación de la cobertura de una red dinámica de vigilancia aérea para el tráfico aéreo. DOI: 10.13140 / RG.2.2.15173.35047.
- ^ Tienda JetVision de OpenSky Network Kit
- ^ Zintl, Michael. (2017). Rekonstruktion von Flugzuständen aus ADS-B-Daten. Tesis de licenciatura. Universidad Técnica de Munich.
- ^ Sitio web oficial de publicaciones
- ^ Actas del séptimo taller de OpenSky DBLP