Estación de Oppdal
La estación de Oppdal ( noruego : Oppdal stasjon ) es una estación de tren ubicada en el centro de Oppdal en el municipio de Oppdal en el condado de Trøndelag , Noruega . Se encuentra cerca de la ruta europea E06 , justo al noroeste de la montaña Allmannberget . El pueblo de Oppdal está dominado por el turismo de montaña y el esquí en invierno.
La estación está ubicada a lo largo de la Línea Dovre , y cuenta con cuatro trenes expresos diarios que van en cada dirección a Oslo y Trondheim . También cuenta con algunos trenes diarios de cercanías de Trøndelag a Trondheim. La estación se inauguró en 1921 como parte de la Línea Dovre cuando se amplió de Dombås a Trondheim. [1]
Al construir la Línea Dovre, Norsk Spisevognselskap planeó construir un hotel turístico en una de las estaciones. [2] Cuando la estación abrió el 20 de septiembre de 1921, Norsk Spisevognselskap inició las operaciones de un restaurante de estación en el edificio de la estación . Las instalaciones eran demasiado pequeñas, pero sería demasiado costoso ampliar el edificio de la estación para hacer un restaurante más grande. [3] Por lo tanto, se decidió establecer un restaurante y un hotel turístico junto a la estación. Los planos fueron hechos por el arquitecto Gudmund Hoel y el administrador de distrito von Krogh y aprobados el 27 de octubre de 1922. [4]La empresa compró un terreno de 0,6 hectáreas (1,5 acres) al lado de la estación. El restaurante entró en uso el 22 de junio de 1923 y el hotel abrió el 28 de junio de 1924. [4] Originalmente tenía 605 metros cuadrados (6510 pies cuadrados) y 60 camas. [5] En las inmediaciones, se construyeron canchas de croquet y tenis, así como una pista de trineo y curling . El hotel costó 1,22 millones de coronas, de los cuales el edificio en sí costó 880.000 coronas. [6]
La llegada tanto del ferrocarril como del hotel fue fundamental en el auge turístico que seguiría en Oppdal. Opdal turisthotell fue clave, ya que tenía un propietario externo y profesional que operaba tanto restaurantes como hoteles en otros lugares. [7] En 1923, comenzó una disputa más larga entre el hotel y el municipio con respecto a la licencia de licor . Inicialmente, la solicitud fue desestimada debido a una declaración difamatoria realizada por el comisario de policía. Spisevognselskapet llevó el asunto a los tribunales, quienes judicialmente declararon nula y sin efecto la declaración. [8]El consejo municipal rechazó una solicitud antes de la apertura del hotel en 1924, y nuevamente al año siguiente. Finalmente, en 1925, el consejo municipal otorgó una licencia. Esto se repitió hasta 1929, cuando se desestimó nuevamente la licencia. Para evitar pérdidas adicionales, Spisevognselskapet acordó con NSB colocar un vagón restaurante en el tren entre Oppdal y Trondheim, y cerrar el hotel después de Pascua, a partir del 5 de abril de 1929, y permanecer cerrado durante la temporada baja. Sin embargo, el Parlamento de Noruega intervino y ordenó a la empresa estatal que mantuviera abierto el hotel. Por lo tanto, fue reabierto a partir del 25 de junio de 1929. [9]A los locales no se les permitió comprar bebidas alcohólicas en los hoteles de Oppdal. Por lo tanto, algunos lugareños iban en bicicleta a la estación más cercana, se subían al tren y se bajaban en Oppdal. Allí hacían las mismas colas que los turistas y compraban las bebidas alcohólicas. [10]
Después de la guerra, el hotel fue renovado, incluyendo un interior y muebles completamente nuevos para el restaurante y los salones. [8] En 1952, se inauguró un teleférico , en gran parte propiedad de Spisevognselskapet. [7] En 1957, el arquitecto Hugi Kohmann presentó un modelo para tres ampliaciones, dos grandes edificios de dos pisos y uno de ocho pisos. Aunque con el apoyo de la gerencia del hotel, la junta directiva de Spisevognselskapet se dividió y, al final, solo se construyó y completó una de las extensiones de dos pisos en 1962. [2] En 1973, Norsk Spisevognselskap vendió el hotel. [10] Se lanzó otra extensión en 1979, [2] y se completó en 1989. [7] La propiedad pasó más tarde a Johan Fr. Schonheyder.[10]
Simplemente, Carl (1949). A/S Norsk Spisevognselskap 1919–1949 (en noruego). Oslo: Norsk Spisevognselskap. OCLC 40310643 .
