Otto Julius Klotz OLS, DLS, DTS (31 de marzo de 1852 - 28 de diciembre de 1923) fue un astrónomo canadiense y Dominion Surveyor.
Nació en Preston (Cambridge), Alto Canadá , hijo de Otto Klotz y Elise (Elizabeth) Wilhelm, Klotz se educó en Galt Grammar School, y luego se dirigió a la Universidad de Toronto , y terminó su carrera en 1872 [1] en Ingeniería Civil en la Universidad de Michigan en Ann Arbor , Michigan .
A los 14 años, Klotz recibió un diario en papel en el que registró todos los días de su vida, excepto dos días en los que cruzó la línea de la fecha. Los registros personales y profesionales se ingresan en los Archivos Nacionales de Canadá .
En 1885, Klotz fue la primera persona en ser designada oficialmente como astrónomo en el Dominio de Canadá . Se le había asignado jefe de observaciones astronómicas que se realizarían en la Columbia Británica y el noroeste. Trabajó en la Encuesta del cinturón ferroviario de la Columbia Británica desde 1885 hasta 1890, y se le asignó la tarea de resolver la disputa fronteriza entre Estados Unidos y Canadá durante la década de 1890. Klotz también trabajó en la encuesta de límites de Alaska en 1893-1894. Mientras estaba en Londres, Inglaterra, en 1898, descubrió un importante alijo de correspondencia del Foreign Office, gran parte de la cual pertenecía a la Comisión de Límites de América del Norte, algunos de cuyos miembros Royal Engineer eran fotógrafos.
Klotz fue nombrado uno (1908 como Astrónomo Asistente en Jefe) de dos empleados del Observatorio Dominion, el primer observatorio astronómico de la nación. En 1916 fue nombrado Astrónomo del Dominio.
Sus otros reclamos a la fama incluyen la supervisión de la ruta All Red Cable que conecta Australia y Canadá en 1902, y ha sido llamado el padre de la Biblioteca Pública en el Club Universitario de Ottawa . También fue miembro de la Asociación Astronómica de México y del Instituto de Nueva Zelanda. Durante su trabajo en la Columbia Británica, fue el primero en determinar las alturas de los principales picos montañosos a lo largo del ferrocarril y nombró a muchos de ellos.