La estación de tren Oulton Broad South se encuentra en la línea East Suffolk en el este de Inglaterra , y es una de las dos estaciones que dan servicio a Oulton Broad , Suffolk. El otro es Oulton Broad North en Wherry Lines . Oulton Broad South es la siguiente estación desde Lowestoft en la línea a Ipswich , y desde Lowestoft la línea cruza el puente Mutford con vista al lago Lothing al este y al lago Oulton Broad al oeste. La estación tiene 115 millas 42 cadenas (185,9 km) medidas desde London Liverpool Street a través de Ipswich.
La estación fue inaugurada el 1 de junio de 1859 como Carlton Colville por East Suffolk Railway cuando abrió la línea entre Lowestoft y Beccles . [1] La línea había sido promovida por Lowestoft and Beccles Railway, pero fue adquirida por East Suffolk Railway el 23 de julio de 1858, antes de que se abriera la línea. [2]
La estación pasó a llamarse el 26 de septiembre de 1927 a Oulton Broad South. [1] Al menos un autocar de camping fue colocado aquí por la Región Oriental de 1952 a 1965, de 1955 a 1960 hubo dos autocares y tres en 1961, a partir de 1961 todos fueron autocares de camping Pullman . [3]
La estación fue parte de la modernización de 1984 de East Suffolk Line. En 1986, la línea estaba equipada con pasos a nivel automatizados y señalización por radio. Sin embargo, para asegurar la supervivencia de la línea, también se singularizaron dos tramos.
En el extremo este de las plataformas, las líneas pasaban por debajo de una carretera principal de Beccles a Oulton Broad, y justo al este de este punto, la línea a Lowestoft tenía un cruce con el ramal de Kirkley, un ramal de vía única diseñado para dar servicio a una serie de sitios en el lado sur del lago Lothing. Esta línea también sirvió al depósito de mercancías de Kirkley adyacente a Beaconsfield Road y Fen Park. La sucursal se cerró por etapas durante las décadas de 1960 y 1970, ya que algunas de las empresas más grandes a las que servía también cerraron. La línea desde Durban Road hasta los patios de mercancías se cerró en 1967, aunque gran parte de la vía permaneció en su lugar hasta el cierre final de la línea el 31 de diciembre de 1972. La sección final del patio de mercancías desde el puente en Mill Road es ahora un estacionamiento, y un campo de juego escolar ocupa el sitio del otro patio de cuatro lados cerca del parque.La línea adyacente al cruce con East Suffolk Line es ahora un sitio residencial para caravanas, aunque los restos del lecho de la vía continúan a lo largo de Victoria Road en dirección este. Numerosas propiedades se han construido en tramos de esta línea.
La caja de señales en el cruce fue demolida y no queda rastro. Las funciones de señalización se transfirieron a la caja en Oulton Broad North.