Reabastecimiento de combustible y revisión
En la Armada de los Estados Unidos , Reabastecimiento y Revisión (ROH) se refiere a un largo proceso o procedimiento realizado en buques navales de propulsión nuclear , que implica el reemplazo del combustible nuclear gastado por combustible nuevo y una reparación general de mantenimiento, renovación y, a menudo, modernización. de todo el barco. En teoría, un proceso de este tipo podría implicar simplemente solo reabastecimiento de combustible o solo una revisión, pero en la práctica, el reabastecimiento de combustible nuclear siempre se combina con una revisión. Un ROH generalmente toma de uno a dos años para los submarinos y hasta casi tres años para un portaaviones, realizado en un astillero naval . Los períodos de tiempo entre ROH en un barco han variado históricamente entre 5 y 20 años (porsubmarinos ) hasta 25 años (para portaaviones clase Nimitz ). Para los submarinos y portaaviones modernos, los ROH generalmente se llevan a cabo a la mitad de su vida útil operativa. También hay reparaciones de mantenimiento más breves llamadas disponibilidades para barcos periódicamente en los astilleros. Un proceso de reabastecimiento de combustible, mantenimiento y modernización particularmente prolongado para un portaaviones nuclear puede durar hasta casi tres años y se denomina Revisión del Complejo de Reabastecimiento de Combustible (RCOH) .
En un astillero, un barco que se somete a ROH entra en un dique seco , que luego se cierra al mar. El agua se evacua del dique seco con bloques de quilla colocados previamente debajo del casco , por lo que el área de la quilla del barco descansará sobre los bloques a medida que se bombea el agua. Al final del ROH, el dique seco se vuelve a llenar con agua para que el barco pueda volver a flotar y sacarlo del muelle.
Para iniciar ROH, se utilizan procedimientos operativos para apagar y enfriar la planta de propulsión para llevarla a las temperaturas, presiones y otras condiciones deseadas [ se necesitan más explicaciones ] . Durante el ROH, la tripulación de la Armada del barco vigila el cierre y los trabajadores civiles de los astilleros realizan gran parte del trabajo de reparación, mantenimiento e instalación. Durante un ROH, todo el personal en un área de trabajo de mantenimiento generalmente debe usar un casco .
Las plantas prototipo de reactores navales terrestres también se han sometido a reabastecimientos y revisiones similares, no en un astillero, sino en cualquier instalación en la que se encuentren.
En una nave de propulsión nuclear, el combustible nuclear es esencialmente un sólido dentro del núcleo de un reactor que se encuentra dentro del reactor nuclear de la nave . Una vez que el núcleo de un reactor se ha vuelto crítico, lo que significa que se ha utilizado durante la operación de un reactor, se han formado productos de fisión nuclear altamente radiactivos en el núcleo y el núcleo se ha vuelto altamente radiactivo. El reabastecimiento de combustible implica sacar el núcleo agotado del reactor y colocar un nuevo núcleo con combustible nuclear nuevo. Debido a que es tan radiactivo, la extracción de un núcleo con combustible nuclear gastado de un reactor requiere elaboradas precauciones de manipulación radiológica. Todos los materiales que entraron en contacto con el núcleo crítico, incluidas las superficies internas y el agua refrigerante , se consideran contaminadas radiactivamente y requieren precauciones especiales de manipulación y eliminación radiológica. Además de la capacitación radiológica y la calificación requerida para trabajar en áreas de radiación o con materiales radioactivos o contaminación, se monitorea la exposición de los trabajadores a la radiación para garantizar que no se excedan los límites máximos de exposición.
La revisión generalmente incluye un extenso trabajo de mantenimiento y renovación y verificaciones de varios sistemas y equipos a bordo del barco . Una revisión importante también suele incluir la actualización de varios sistemas y equipos para modernizarlos; por ejemplo, los viejos equipos eléctricos analógicos pueden ser reemplazados por nuevos equipos electrónicos digitales . Los ingenieros suelen planificar el trabajo para tales revisiones con mucha antelación y se obtienen nuevos equipos para cualquier reemplazo o instalación.
.jpg/440px-USS_Michigan_(SSBN-727).jpg)
_-_dry_dock_Pearl_Harbor_(1).jpg/440px-USS_Greeneville_(SSN_772)_-_dry_dock_Pearl_Harbor_(1).jpg)
_dry_dock_1990.jpg/440px-USS_Abraham_Lincoln_(CVN-72)_dry_dock_1990.jpg)
.jpg){kind=link}
_-_dry_dock_Pearl_Harbor_(1).jpg){kind=link}
_dry_dock_1990.jpg){kind=link}