Puerta de la cochera
Una puerta de garaje es una puerta grande en un garaje que se abre manualmente o mediante un motor eléctrico (un abridor de puerta de garaje ). Las puertas de garaje suelen ser lo suficientemente grandes para acomodar automóviles.y otros vehículos. Las puertas de garaje pequeñas se pueden hacer en un solo panel que se inclina hacia arriba y hacia atrás a través del techo del garaje. Las puertas más grandes generalmente se fabrican en varios paneles articulados que se enrollan sobre rieles a través del techo del garaje o en un rollo sobre la entrada. El mecanismo de operación está accionado por resorte o contrapeso para compensar el peso de la puerta y reducir el esfuerzo humano o motor requerido para operar la puerta. Con menos frecuencia, algunas puertas de garaje se deslizan o se abren horizontalmente. Las puertas están hechas de madera, metal o fibra de vidrio y se pueden aislar para evitar la pérdida de calor. Los almacenes , garajes de autobuses y casetas de locomotoras tienen versiones más grandes.
Una versión típica de una puerta de garaje basculante utilizada en el pasado se habría construido como un panel de una pieza. [1] El panel se montó en cada lado con un mecanismo de elevación de bisagra estilo paralelogramo desigual. Las versiones más nuevas de puertas de garaje basculantes ahora se construyen generalmente a partir de varios paneles con bisagras que ruedan a lo largo de un sistema de rieles guiados por rodillos. [1] El peso de la puerta puede ser de 180 kg (400 lb) o más, pero se equilibra mediante un sistema de resorte de torsión o un par de resortes de extensión. [2] Un mecanismo motorizado a control remoto para abrir puertas de garaje agrega comodidad, seguridad y protección. [3] [4]
La historia de la puerta del garaje podría remontarse al 450 a. C., cuando los carros se almacenaban en las casetas de entrada , pero en los Estados Unidos surgieron a principios del siglo XX. Ya en 1902, los fabricantes estadounidenses, incluido Cornell Iron Works, publicaron catálogos con una "puerta flotante". La evidencia de una puerta de garaje que se levanta hacia arriba se puede encontrar en un catálogo de 1906. [5]
Las puertas de un solo panel se construyen a partir de un panel monolítico. Desde la posición cerrada, una puerta de un solo panel se abre hacia arriba con una bisagra a cada lado (conocida como herrajes tipo jamba) hasta la posición completamente abierta. Una desventaja de las puertas de paneles monolíticos es que el arco basculante de la puerta se produce parcialmente fuera del garaje. Esto significa que un vehículo debe detenerse y estacionarse a varios pies frente a la puerta para evitar ser golpeado por la puerta del garaje cuando se abre.
Las puertas de un solo panel también se pueden instalar con (hardware tipo riel de una pieza) que pliega la puerta hacia atrás con un riel horizontal único en cada lado (que está montado en la parte superior del marco de madera) y un rodillo (montado en la parte superior del marco). la puerta a cada lado. Una bisagra a cada lado que se fija a la parte inferior de cada lado de la puerta del garaje. Con los herrajes de riel, un automóvil se puede estacionar mucho más cerca de la puerta, como toda la puerta, cuando está en la posición abierta, descansa completamente dentro del cabezal de la puerta del garaje. Los herrajes tipo riel tienen mucho menos arco al subir y bajar la puerta del garaje en comparación con los herrajes tipo jamba. [ cita requerida ]
Las puertas seccionales generalmente se construyen de tres a ocho paneles y se deslizan hacia arriba y hacia arriba. Las puertas seccionales ocupan exactamente la misma cantidad de espacio de garaje interno que una puerta monolítica. Las puertas seccionales tienen dos ventajas sobre las puertas monolíticas de un solo panel:
