La sobreventa o overbooking es la venta de un bien o servicio volátil por encima del suministro real. La sobreventa es una práctica común en los sectores de viajes y hotelería, en los que se espera que algunas personas cancelen. La práctica ocurre como una estrategia comercial intencional en la que los vendedores esperan que algunos compradores no consuman todos los recursos a los que tienen derecho, o que algunos compradores cancelen. La práctica de sobreventa tiene como objetivo garantizar que se utilizará el 100% del suministro disponible, lo que resultará en el máximo retorno de la inversión . Sin embargo, si la mayoría de los clientes desean comprar o usar el producto vendido, es posible que algunos clientes carezcan del servicio que esperaban recibir.
El overbooking está regulado (aunque rara vez prohibido) en muchos países e industrias, y las empresas que lo practican a menudo se ven obligadas u obligadas por la competencia del mercado a ofrecer grandes cantidades de compensación a los clientes como incentivo para que no acepten su compra.
Una alternativa al overbooking es disuadir a los consumidores de comprar servicios que en realidad no tienen la intención de utilizar. Esto se puede hacer haciendo reservas no reembolsables, una práctica común entre los transportistas de bajo costo y los ferrocarriles, o exigiendo a los clientes que deseen cancelar su derecho a un servicio que paguen una tarifa de terminación .
Una compañía aérea , ferroviaria o naviera puede reservar más clientes en un vehículo de los que realmente puede acomodar un avión , un tren o un crucero . Esto les permite tener un vehículo (casi) lleno en la mayoría de los viajes, incluso si algunos clientes pierden el viaje o no se presentan (los boletos a menudo se pueden volver a reservar después). Estos clientes se denominan no-show s. [1] Si todo el mundo se presenta, al menos en el caso de las aerolíneas, el overbooking provocará una sobreventa .
Cuando ocurre una sobreventa, la aerolínea se niega a que algunos pasajeros viajen en el vuelo comprado. Esto se llama chocar . [1] Las aerolíneas pueden solicitar voluntarios para ceder sus asientos o rechazar el embarque de ciertos pasajeros a cambio de una compensación que puede incluir un boleto gratis adicional y/o una mejora en un vuelo posterior. Pueden hacer esto y aun así ganar más dinero que si reservaran solo hasta la capacidad del avión y lo hicieran despegar con asientos vacíos.
A partir de 2018 [actualizar], 351 904 pasajeros de las 17 principales aerolíneas de EE. UU. fueron desplazados anualmente, entre ellos 10 938 de forma involuntaria. [2] Esta cifra cubre solo los vuelos que se originan en los EE. UU., incluidos los destinos nacionales e internacionales. [2]