La propiedad de California Chrome durante su carrera deportiva estuvo en manos de dos entidades. El primero fue DAP Racing , una asociación de carreras de caballos entre Perry Martin, en ese momento de Yuba City, California , y Steve Coburn de Topaz Lake, Nevada , [1] junto con sus esposas, Denise Martin y Carolyn Coburn. [2] DAP significa "Dumb Ass Partners", una respuesta irónica a un transeúnte que cuestionó su sabiduría al comprar el primer caballo de carreras de la asociación, la yegua Love the Chase, que se convirtió en la madre del Kentucky Derby y Preakness Stakes de 2014. ganadorCalifornia Chrome , su primer potrillo . [2] Coburn poseía una participación del 30% en el caballo y en julio de 2015 vendió su parte a Taylor Made Farm . Después de la venta, Martins y Taylor Made vendieron "unas pocas" acciones del semental a "criadores selectos que apoyarían al caballo", formando el sindicato de propiedad California Chrome, LLC. La sociedad DAP había sido propietaria conjunta de otros caballos, incluidos los hermanos completos de California Chrome y su madre, Love the Chase. Estos caballos se distribuyeron entre los antiguos socios. [3] En 2019, el caballo se vendió a JS Company of Japan y se encuentra en el semental allí.
DAP Racing
Perry Martin era el propietario mayoritario de California Chrome y Steve Coburn tenía una participación del 30%. [4] Los Martin y los Coburn tenían en común una afición por California Chrome, [5] pero por lo demás tenían personalidades y antecedentes muy diferentes. Como explicó Carolyn Coburn, "No podríamos ser más diferentes. Nos conocimos en el hipódromo por un caballo. Eso es lo grandioso de este juego. Reúne a la gente". [6] Los Martin rara vez hablaban con la prensa, [7] pero Melissa Hoppert de The New York Times los describió como los "pensadores silenciosos", y señaló que Perry Martin planeó el apareamiento de Lucky Pulpit con Love the Chase, trazó un " Road to the Derby "plan de carreras para el caballo, y promovió el uso de una tira nasal para las carreras de California Chrome. Hoppert caracterizó a los Coburns salientes como el "brazo de relaciones públicas" de la asociación. [8]
Los Martin son originarios de Chicago. Se conocieron por un interés mutuo en la novela Foundation de Isaac Asimov , y fueron a las carreras de trineos en su primera cita; Perry Martin había ido a carreras de caballos en Arlington Park desde que era un adolescente. [7] Poseían y operan Martin Testing Laboratories (MTL), una división de Materials Technology Laboratories, Inc. hasta que vendieron la compañía en 2020. [9] [10] Estaba ubicada dentro del McClellan Business Park en la antigua Base de la Fuerza Aérea McClellan. . [11] Elementos probados por MTL, como bolsas de aire para automóviles y equipos médicos. [12] La empresa proporcionó garantía de producto y pruebas de fiabilidad de nuevas tecnologías y materiales. [9] [13]
Perry Martin, sobre el equipo de alta fiabilidad probado por MTL
Perry Martin tiene un MBA , [14] un título en física aplicada de la Universidad Tecnológica de Michigan , [15] y un título avanzado en física del estado sólido de la Universidad de Illinois-Chicago . [7] Denise Martin se graduó de la Universidad Estatal de California , fue directora ejecutiva y química senior de MTL, y se encargó de las pruebas de fatiga y el análisis térmico de la empresa. [5] [10] Se casaron en 1986 y celebraron su 28 aniversario el fin de semana del Preakness, por lo que se perdieron de ver la carrera en vivo. [16] Se mudaron a California en 1987, donde Perry Martin fue empleado como metalúrgico por la Fuerza Aérea y Denise siguió brevemente a un entrenador de caballos de carreras en el área de Sacramento. [7] Perry Martin trabajó en la Base de la Fuerza Aérea McClellan antes de su cierre en 2001, [14] realizando pruebas y análisis, informando tanto al Congreso como al Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea sobre su trabajo con los sistemas de armas de la Fuerza Aérea. [17] Escribió el Manual de análisis de fallas electrónicas , publicado por McGraw-Hill en 1999. [18] Denise Martin manejó las comunicaciones y los asuntos comerciales para California Chrome y otros caballos en su establo, mientras que Perry Martin era la cara pública de la pareja. [10]
Steve Coburn, caracterizado por los medios como el más "locuaz" de los dos hombres, [19] [20] se describe a sí mismo ya su esposa como "gente común". [5] [21] Creció en el centro de California y estaba familiarizado con los caballos. Trabajó pastoreando ganado en un corral de engorda , [14] participó en rodeos y trabajó en algunos trabajos de ganadería. [22] Ahora trabaja como operador de prensa para una empresa que fabrica bandas magnéticas . [23] Carolyn Coburn se retiró en marzo de 2014 de una carrera trabajando en nómina en la industria del cuidado de la salud. [5] Carolyn introdujo a Steve en las carreras de caballos, y cuando él estaba buscando una condonación de impuestos, ella lo animó a que se uniera a un sindicato de carreras en lugar de comprar un avión pequeño. [13] [24]
Amo la persecución
Love the Chase fue comprado por $ 30,000 cuando tenía dos años por un agente de un grupo de propietarios de caballos llamado Blinkers On Racing Stable. [14] Perry Martin había sido miembro del sindicato de carreras desde 2007. Steve Coburn se unió al grupo cuando compró una parte de la potranca en 2008. [14] Originalmente, las dos parejas poseían cada una una participación del cinco por ciento en Love the Chase. a través de su membresía en Blinkers On Racing Stable. [2] [25]
Cuando era una potranca de dos y tres años , Love the Chase había estado muy nerviosa y a menudo entraba en pánico en el prado de ensillar , de hecho perdiendo carreras antes de llegar a la puerta de salida . [6] Se pasó seis veces y ganó en su cuarto intento en una doncella carrera de reclamo en Golden Gate Fields . [25] Cuando Blinkers On Racing Stable decidió disolver el sindicato Love the Chase, tanto los Coburn como los Martin querían comprar la potranca. [11] En cambio, decidieron asociarse; Perry Martin con una participación del 70% y como propietario gerente. [21] Después de que Love the Chase ganara su única carrera en febrero de 2009, Coburn y Martin se convirtieron en sus dueños oficiales. [25] Un observador casual, que conocía el modesto récord de carreras de Love the Chase, comentó que solo un "idiota" la compraría, por lo que Coburn y Martin, en un apretón de manos, llamaron a su operación de carreras DAP Racing: "Dumb Ass Partners". [23] Crearon una caricatura de un burro de dientes de ciervo para adornar el lomo de sus sedas de carreras , eligieron el morado y el verde, los colores favoritos de Carolyn Coburn y Denise Martin, por sus colores estables , [11] y pusieron las iniciales " DAP "en la capucha intermitente de California Chrome y en la parte delantera izquierda de las sedas del jockey. [26]
Steve Coburn, copropietario, 17 de mayo de 2014, después de Preakness Stakes [27]
Martin y Coburn pagaron $ 8,000, luego compitieron en Love the Chase dos veces más y la retiraron en 2009. [14] [25] Las esposas Denise Martin y Carolyn Coburn se involucraron estrechamente con la sociedad, aunque no aparecieron como propietarias en los registros oficiales. por Equibase . [1] [2] Martin y Coburn esperaban que Love the Chase se convirtiera en una buena yegua de cría , [2] ya que tenía un pedigrí prometedor . Cuando se retiró, descubrieron que había corrido con un problema respiratorio: una epiglotis atrapada que restringía su entrada de aire, [6] pero se corrigió con cirugía. [28] Martin investigó los pedigríes para determinar el mejor semental para combinar con Love the Chase. [8] La yegua no pudo concebir en 2009 cuando fue cruzada con un semental llamado Redattore, y no volvió con él para volver a criarlo porque había sido enviado a Brasil. [29] Por esa razón, fue cruzada con Lucky Pulpit en 2010. CNN informó que la tarifa del semental para la reproducción era de $ 2000. [30] Antes del comienzo de la temporada de reproducción de 2014, Lucky Pulpit tenía una tarifa de semental publicada de $ 2,500. [31] [a]
Después de que California Chrome se convirtió en un contendiente del Derby de Kentucky, Martin y Coburn rechazaron una oferta de $ 2.1 millones por Love the Chase. [14] Entre 2013 y 2016, Love the Chase dio a luz a cuatro potros, todos hermanos de California Chrome. [24] En 2016, Love the Chase fue enviada a Kentucky para ser cruzada con Tapit , un hijo de Pulpit que estaba en el semental por $ 300,000, la tarifa de semental más alta en América del Norte. [33] En agosto de 2016, Martin anunció que Love the Chase, confirmada como potro de Tapit, se vendería en la venta de Fasig-Tipton de noviembre , ya que deseaba comprar yeguas que pudieran criarse con California Chrome. [34] Vendió a un comprador no identificado por $ 1,95 millones. [35]
California Chrome
California Chrome, engendrado por Lucky Pulpit y de Love the Chase, nació el 18 de febrero de 2011, [1] en Harris Farms cerca de Coalinga, California , la división de cría de caballos de Harris Ranch . [11] Steve Coburn dijo que tuvo un sueño poco antes del nacimiento de California Chrome de que el potro sería un potro con cuatro patas blancas y un resplandor. [36] California Chrome era relativamente grande para un potro recién nacido , pesaba 62 kg (137 libras) y estaba activo, descrito por Martin como "correr en círculos alrededor de mamá" dentro de las dos horas posteriores al nacimiento. [37] Cuando era un potrillo, los Martin le dieron el sobrenombre de "Junior", [6] debido a su parecido con su padre, Lucky Pulpit. [38] [39]
Los Martins y Coburns eligieron el nombre oficial de California Chrome en 2013 en Brewsters Bar & Grill en Galt, California , una ciudad a medio camino entre sus dos casas. Cada uno de los cuatro escribió un nombre potencial en trozos de papel y le pidió a una camarera que los sacara del sombrero de vaquero de Coburn . Enviaron los nombres al Jockey Club clasificados en el orden en que fueron sorteados. California Chrome, la elección de Coburn, se dibujó primero y el registro aceptó el nombre. [40] La palabra "cromo" en su nombre proviene de la jerga para un caballo con llamativas marcas blancas . [41]
California Chrome comienza a entrenar en carreras como un potro de dos años con Art Sherman y Alan Sherman de Sherman Training Stables. [26] [42] Después de sus primeras seis carreras, fue emparejado con el jinete Víctor Espinoza y el equipo pasó a una racha ganadora de seis carreras que incluyó el Derby de Kentucky 2014 y Preakness Stakes. [1] Antes del Derby de Santa Anita el 8 de abril de 2014, [43] DAP Racing rechazó una oferta de $ 6 millones por una participación mayoritaria del 51% en California Chrome que habría obligado a poner el caballo con un entrenador diferente. [44] Coburn explicó más tarde por qué: "No se trata de dinero, se trata de un sueño". [30]
Inmediatamente después de Belmont Stakes, Coburn generó controversia cuando describió que el sistema actual de la Triple Corona permitía "la salida de los cobardes" porque los caballos que no habían corrido en el Kentucky Derby o Preakness Stakes podían desafiar a los caballos que habían disputado las tres etapas sin descanso. . [45] El entrenador Art Sherman comentó: "[Coburn] estaba en el calor del momento ... A veces, las emociones se ponen frente a ti". Para el lunes siguiente por la mañana, Coburn se había disculpado, diciendo que quería felicitar a los propietarios del ganador Tonalist y agregando: "Quería tanto que [California Chrome] ganara la Triple Corona para la gente de Estados Unidos, y estaba muy emocionado, muy emocional." [46]
La temporada 2015 fue una decepción. California Chrome ocupó el segundo lugar en sus dos primeras carreras y luego fue marginado por lesiones. [4] La relación entre Martin y Coburn también pareció romperse tras la decisión de Martin de enviar el caballo a Inglaterra para su entrenamiento y un posible comienzo en Royal Ascot . Tanto Coburn como Sherman se habían opuesto públicamente a la medida. Sherman expresó su decepción pasajera, pero Coburn dejó de hablar con la prensa por completo y Martin comentó: "Steve es mi brújula, lo que sea que sugiera, eso significa que voy 180 grados en sentido contrario". [14] Cuando el caballo regresó a Estados Unidos en julio de 2015, Coburn vendió su participación minoritaria en el caballo a Taylor Made Farms , una ganadería en Kentucky. [4] El caballo volvió a entrenar con Sherman después de un período de descanso en Taylor Made Farms.
Caballos relacionados
Cuando la sociedad DAP se disolvió en 2016, Cobern formó Silver State Racing, una sociedad que poseía una de las hermanas completas de 'Chrome, R Sunday Surprise. [47] Los Martin formaron Martin Racing y se quedaron con los hermanos completos de Chrome, Hope's Love [48] y Faversham. [49]
La hermana completa de California Chrome, Hope's Love, nacida en 2013, se ubicó en segundo lugar en su debut en carreras en Golden Gate Fields en junio de 2015, entrenada por el hijo de Art Sherman, Steve. [50] En julio de 2015, estuvo fuera de juego durante el año debido a una pequeña fractura en el omóplato. [51] Regresó a las carreras en 2016 en Golden Gate Fields y corrió en cuatro carreras más, se ubicó en quinto lugar dos veces, sexto una vez y terminó última en su última carrera. Su propiedad se transfirió de DAP Racing a Martin como única propietaria en sus dos últimas carreras. [52] Una segunda hermana completa nacida en 2014, R Sunday Surprise, comenzó a correr bajo Silver State Racing en 2016, entrenado por Doug O'Neill . Golpeó el tablero dos veces con finales en tercer lugar en cinco aperturas. [53] Un hermano completo que nació en 2015, Faversham, ingresó al entrenamiento de carreras en 2017. [49]
Taylor Made Farm y California Chrome, LLC
Taylor Made Farms, dirigida por Duncan Taylor, presidente y director ejecutivo de la granja familiar. Su hermano, Ben Taylor, es el vicepresidente de la división Taylor Made Stallions de la empresa. [3] Los hermanos de la familia Taylor han sido los únicos dueños de la corporación desde 1986. Se criaron en el negocio de los caballos, aprendiendo de su padre y abuelo. Formaron Taylor Made Sales Agency en 1976, cuando Duncan tenía 19 años, ofreciendo alojamiento para yeguas enviadas a Kentucky. Se expandieron a envíos de ventas y luego construyeron sus propias instalaciones en 120 acres propiedad de su padre en Nicholasville, Kentucky . La finca tiene ahora 1,600 acres. [54] A principios de 2016, la propiedad del caballo figuraba oficialmente como "California Chrome, LLC". [55] Perry y Denise Martin siguieron siendo los "propietarios mayoritarios" según el Daily Racing Form , y Frank Taylor de Taylor Made dijo que tanto Martins como Taylor Made habían vendido "unas pocas" acciones del semental a "criadores seleccionados que apoyar al caballo ". [56] Martin declaró a la prensa en agosto de 2016 que finalmente mantendría una participación del 10% en el semental e invertiría en yeguas aptas para cruzar con California Chrome. [34]
Empresa JS
En 2019, California Chrome, LLC llegó a un acuerdo para vender el caballo a JS Company de Japón, con protecciones vigentes para que el caballo regrese a Estados Unidos al final de su carrera como criador. La compañía colocó California Chrome en el stud en Japón en Arrow Stud en Hokkaido . Los Martin retuvieron una participación del sindicato en el caballo. [57] [10]
Notas
- ^ Después del éxito de California Chrome en 2014, la tarifa de Lucky Pulpit se elevó a $ 10,000. [32]
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Fuentes
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enlaces externos
- "Growing Up California Chrome", video de un caballo joven