Carreta de bueyes
Un carro de bueyes o de bueyes es un vehículo de cuatro ruedas tirado por bueyes (ganado de tiro). Era una forma de transporte tradicional , especialmente en el sur de África, pero también en Nueva Zelanda y Australia . También se utilizaron carretas de bueyes en los Estados Unidos . El primer uso registrado de un carro de bueyes fue alrededor de 1670, [ cita requerida ] pero continúan usándose en algunas áreas hasta los tiempos modernos.
Las carretas de bueyes suelen ser tiradas por yerbas de bueyes, enjaezados por parejas. Esto les dio un círculo de giro muy amplio , cuyo legado son los amplios y agradables bulevares de ciudades como Bulawayo , Zimbabwe , que tienen 120 pies (37 m) de ancho, [1] y Grahamstown , Sudáfrica , que son "anchas suficiente para hacer girar un carro de bueyes ".
El vagón en sí está hecho de varios tipos de madera, con las llantas de las ruedas cubiertas con neumáticos de hierro , y desde mediados del siglo XIX los ejes también se han hecho de hierro. Las ruedas traseras suelen ser sustancialmente más grandes que las delanteras y están conectadas rígidamente a la bandeja del vehículo. Las ruedas delanteras suelen tener un diámetro mayor que el espacio libre debajo de la bandeja del vehículo, por lo que el eje de dirección no puede girar mucho debajo de la bandeja. Esto hace poca diferencia en el círculo de giro del carro debido a que los bueyes lo arrastran (ver arriba) y hace que la parte delantera del carro sea mucho más estable porque la pista nunca es mucho menor que el ancho de la bandeja. También permitió una conexión mucho más robusta entre el transportehuellas de los bueyes y el eje trasero del carro (generalmente cadenas o varillas de hierro) que es necesario para el transporte pesado.
La mayor parte del área de carga estaba cubierta con lona sostenida por arcos de madera; el conductor se sentó al aire libre sobre un cofre de madera (afrikaans: wakis ).
Los carros de bueyes fueron importantes en la historia colonial de Australia. [2] Olaf Ruhen, en su libro Bullock Teams, comenta cómo los equipos de bueyes "dieron forma y construyeron la colonia. Tallaron las carreteras y construyeron el ferrocarril; su poder de tracción hizo posible poblar el interior; sus contribuciones a la tala de madera abrieron el bush; ofrecieron un comienzo en la vida al joven emprendedor ". Muchos exploradores y transportistas preferían los bueyes porque eran más baratos, más silenciosos, más duros y más fáciles de mantener que los caballos, lo que los hacía más populares para trabajos de tiro. [3]Con frecuencia comprendían largas hileras de bueyes, unidos por parejas, y se utilizaban para transportar carretillas, carretas o carros de carga de mercancías y madera antes de la construcción de ferrocarriles y la formación de carreteras. En los primeros días, se usaba comúnmente el carro flexible de dos ruedas, con un poste central y llantas de hierro estrechas de 3 pulgadas (8 cm). El carro de cuatro ruedas o vagón de caja entró en uso después de aproximadamente 1860 para cargas de 6 a 8 toneladas largas (6,7 a 9,0 toneladas cortas; 6,1 a 8,1 t) y fue tirado por 16 a 18 bueyes. Un equipo de bueyes estaba dirigido por un par de líderes bien entrenados que respondían a las órdenes verbales ya que no tenían riendas ni riendas. [4] El conductor del equipo de bueyes se llamaba buey , golpeador de bueyes o camionero .
Muchas ciudades del campo australianas deben su origen a los equipos de bueyes, habiendo crecido de una tienda o chabola donde los equipos descansaban o cruzaban un arroyo. Estas chabolas estaban espaciadas a intervalos de aproximadamente 12 millas (19 km), que era la distancia habitual que recorría un equipo en un día. [5]
