Puente del río Oyapock
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Puente del río Oyapock
Oiapoque (30690937688) .jpg
Coordenadas3 ° 51'25 "N 51 ° 49'32" W  /  3.85694 ° N 51.82556 ° W / 3.85694; -51.82556 Coordenadas: 3 ° 51'25 "N 51 ° 49'32" W  /  3.85694 ° N 51.82556 ° W  / 3.85694; -51.82556
LlevaAutopista ancha de 2 carriles
CrucesRío Oyapock
LugarFrontera entre Brasil y FranciaBrasilFrancia
Nombre oficialFrancés : Pont sur l'Oyapock
Portugués : Ponte sobre o Rio Oiapoque
Localización

El puente del río Oyapock cruza el río Oyapock , uniendo las ciudades de Oiapoque en Amapá , Brasil y Saint-Georges-de-l'Oyapock en la Guayana Francesa , Francia . El puente está atirantado , con dos torres que se elevan a una altura de 83 metros (272 pies) y una longitud de 378 metros (1.240 pies). Hay dos carriles para vehículos con un ancho total de 9 metros (30 pies) y una acera para peatones con un ancho de 2,50 metros (8 pies 2 pulgadas). El espacio libre vertical debajo del puente es de 15 metros (49 pies). [1] [2]

Su construcción se completó en agosto de 2011. Sin embargo, debido a retrasos en la construcción de las instalaciones del puesto de control brasileño, el puente no estuvo abierto al tráfico durante muchos años. [3]

La ceremonia de inauguración del puente finalmente tuvo lugar el 18 de marzo de 2017. A partir de las 08:00 horas del 20 de marzo de 2017, el puente ha estado abierto al público. [4]

El puente es gratuito y es accesible tanto para automóviles privados como para peatones. En el lado francés, hay un puesto de control fronterizo atendido por tres agencias gubernamentales: la Policía de Fronteras , Aduanas y la Dirección de Alimentación, Agricultura y Silvicultura . El puesto de control fronterizo está abierto durante los períodos de 08:00 a 12:00 y de 14:00 a 18:00 de lunes a viernes y de 08:00 a 12:00 los sábados. [5] El puesto de control fronterizo está cerrado los domingos y festivos brasileños . [6]

Hasta que se completen los puestos fronterizos brasileños, solo se permite el acceso a vehículos de pasajeros (no vehículos de carga ni vehículos de transporte público). [7] Como el lado brasileño del puente no cuenta con personal, los viajeros que lleguen a Brasil deben detenerse en las oficinas del Servicio de Impuestos Federales (Receita Federal) y la Policía Federal en Oiapoque para regularizar su entrada. [8]

Con el puente abierto al tráfico, ahora es posible conducir desde Cayena a Macapá , la capital del estado brasileño de Amapá , aunque partes de la carretera federal BR-156 en el lado brasileño aún no se han pavimentado (de los 600 km (370 millas) entre Oiapoque y Macapá , alrededor de 105 km (65 millas) aún no han sido pavimentados). [9] [10]

Historia

Aunque el puente fue anunciado oficialmente en 1997, [11] fue sólo después de casi 10 años de estancamiento y habla de que un modelo de puente entre Francia y Brasil fue finalmente dio a conocer por el presidente francés , Nicolas Sarkozy, y el presidente de Brasil , Luiz Inacio Lula da Silva en 14 de febrero de 2008.

El sitio elegido para la colocación del puente requirió una longitud de 378 metros (1.240 pies), que incluye un tramo de aproximadamente 200 metros (660 pies) sobre el agua, y valuado en R $ 62.100.000 (aproximadamente US $ 50.000.000).

La construcción del puente se llevó a cabo mediante una asociación entre EGESA y el Consórcio Metropolitano de Transportes - CMT, ambos con sede en Brasilia. La Fundación Profesor Carlos Augusto Bittencourt - FUNCAB (con sede en la ciudad de Niterói, Río de Janeiro) fue contratada para supervisar la ingeniería ambiental del proyecto, para que la construcción del puente no dañe el medio natural. El puente forma parte del Eje Escudo Guayanés de la Iniciativa para la Integración de la Infraestructura Regional de América del Sur . [12] La construcción de este puente se produjo después de la firma de un tratado internacional entre Francia y Brasil en julio de 2005. Además, la conexión entre la Ruta N2 y la BR-156 es otra iniciativa más emprendida en el ámbito del proyecto de infraestructura PAC (Plan de Aceleración del Crecimiento) del gobierno brasileño.

La Ruta BR-156 fue concebida como factor de desarrollo y una iniciativa de seguridad nacional. En palabras del pionero, empresario e ingeniero Walter do Carmo involucrado activamente en el proyecto, "la carretera federal BR-156 fue planeada para establecer el cruce terrestre entre la cuenca del río Amazonas, al sur de Macapá y la cuenca del río Oyapock en la frontera norte de Brasil con Guyana Francesa ".

Este puente es el primer cruce terrestre (históricamente se han utilizado transbordadores) a lo largo de la frontera entre Francia y Brasil, y de hecho es el primer cruce terrestre entre la Guayana Francesa y cualquiera de sus vecinos del norte de Sudamérica. Actualmente, hay un buen ferry que cruza el río Maroni entre la Guayana Francesa y Surinam que une Albina, en Surinam, con Saint-Laurent-du-Maroni en la Guayana Francesa. También es posible viajar de Albina a Georgetown (Guyana) por carretera; Está previsto construir un puente entre Surinam y Guyana, [13] en sustitución del ferry actual. En adelante a Venezuela, solo se puede viajar por mar, pero se planea un enlace por carretera. [14]En este caso, será posible conducir desde Macapá a Venezuela y Colombia con un solo cruce en ferry.

Aunque el puente Oyapock iba a ser inaugurado a principios de 2012, [15] permaneció cerrado porque la carretera del lado brasileño no estaba completamente pavimentada. A abril de 2013, la apertura estaba programada para fines de 2013, pero a enero de 2015 el puente aún no se había abierto debido a demoras en la construcción de la aduana brasileña y no se pronosticaba fecha de apertura. [3] Otra razón de la demora en la apertura del puente, identificada por el senador brasileño João Capiberibe , fue la falta de reciprocidad en cuanto a los requisitos de visa para los nacionales brasileños y franceses que ingresan al territorio del otro (los ciudadanos franceses pueden ingresar a Brasil sin visa para hasta 3 meses, mientras que los brasileñostuvo que obtener una visa para ingresar a la Guayana Francesa , un requisito que fue justificado por el gobierno francés sobre la base de los altos niveles de inmigración ilegal de brasileños que trabajan como buscadores de oro en la Guayana Francesa ). [4] [10] [16] En 2014, los gobiernos brasileño y francés alcanzaron un acuerdo que permitía a los residentes de Oiapoque en Brasil y Saint-Georges-de-l'Oyapock en la Guayana Francesa solicitar una tarjeta de cruce fronterizo local ('carte de frontalier '), lo que les permite visitar la ciudad del otro sin visado durante un máximo de 72 horas (pero no más hacia el interior). [17] [18]La tarjeta de cruce de frontera local tiene una validez máxima de 2 años y contiene un chip biométrico ; se puede utilizar para cruzar la frontera sin tener que presentar un pasaporte brasileño . [19] El acuerdo entró en vigor el 1 de enero de 2015 y, al 1 de octubre de 2015, se habían emitido más de 200 tarjetas a ciudadanos brasileños residentes en Oiapoque . Según el gobierno francés, el gobierno brasileño estaba "en gran medida satisfecho" con este arreglo (aunque no alcanzó la reciprocidad total de exención de visado). [10] [20]

Aunque el puesto de control brasileño aún no se había completado y aún no se había logrado la reciprocidad total de exención de visado, debido a la presión del gobierno francés, el puente se inauguró el 18 de marzo de 2017 en presencia de funcionarios de Brasil y Guayana Francesa (incluido el El gobernador de Amapá , Waldez Góes , el prefecto de la Guayana Francesa , Martin Jaeger, y el alcalde de Saint-Georges-de-l'Oyapock , Georges Elfort). [4] [21] La ministra francesa de Ecología, Desarrollo Sostenible y Energía , Ségolène Royal, originalmente debía asistir a la ceremonia de inauguración, [22] pero al final no estuvo presente. El motivo oficial de su ausencia a la ceremonia de inauguración fue que su homólogo brasileño no estaría presente, pero los medios locales sugirieron que el motivo real fueron las diversas protestas que enfrentó durante su visita a la Guayana Francesa, lo que la llevó a interrumpir su visita en el departamento de ultramar y volar de regreso a París el 17 de marzo de 2017. [23]

A partir de marzo de 2017, se espera que el puesto de control brasileño esté terminado y operativo para septiembre de 2017, momento en el que habrá una apertura 'completa' del puente. [7] [21]

Galería

  • Vista desde el lado francés

  • Puestos de control

Ver también

  • Puente Approuague : otro puente en la carretera N2, que cruza el río Approuague cerca de Régina
  • Puente del río Takutu : un puente similar entre Brasil y Guyana .

Referencias

  1. ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 12 de agosto de 2014 . Consultado el 6 de mayo de 2012 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
  2. ^ "Ponte Binacional Franco-Brasileira é aberta ao tráfego neste sábado (18)" [Puente binacional franco-brasileño abre al tráfico este sábado (18)]. Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (en portugués). 18 de marzo de 2017 . Consultado el 25 de marzo de 2017 .
  3. ^ a b "Brasil 'abandona' ponte construída em parceria com a França" [Puente de Brasil 'abandona' construido en asociación con Francia]. Folha de S. Paulo (en portugués). 2015-02-25 . Consultado el 17 de marzo de 2015 .
  4. ↑ a b c Catherine Lama (18 de marzo de 2017). "Le pont de l'Oyapock inauguré et officiellement ouvert à la circulación" [El puente de Oyapock inaugurado y oficialmente abierto al tráfico]. Guyane 1ère (en francés) . Consultado el 25 de marzo de 2017 .
  5. ^ "Brasileiro terá que desembolsar até 175 euros para atravessar à Guiana" [Un brasileño tendrá que pagar hasta 175 euros para cruzar a la Guayana Francesa]. Globo G1 (en portugués). 23 de marzo de 2017 . Consultado el 25 de marzo de 2017 .
  6. ^ "Horaires d'ouverture du pont de Saint-George de l'Oyapock" . 27 de marzo de 2018 . Consultado el 11 de agosto de 2018 .
  7. ^ a b "PRF participa da inauguração de Ponte Binacional" [Policía Federal de Carreteras participa en la inauguración del puente binacional]. Policía Federal de Carreteras (en portugués). 20 de marzo de 2017 . Consultado el 25 de marzo de 2017 .
  8. ^ "No Amapá, autoridades impõem regras para atravessar a ponte binacional" [En Amapá, las autoridades imponen reglas para cruzar el puente binacional]. Pauta News (en portugués). 21 de marzo de 2017 . Consultado el 25 de marzo de 2017 .
  9. ^ "Ponte entre Brasil e União Europeia é aberta no Amapá após 6 anos pronta" . Amapá (en portugués). 2017-03-18 . Consultado el 18 de marzo de 2017 .
  10. ^ a b c "Projet de loi accord France-Brésil en vue de l'établissement d'un régime spécial transfrontalier concernnant des produits de subsistance entre les localités de Saint-Georges de l'Oyapock (Francia) et Oiapoque (Brésil)" ( en francés). 27 de abril de 2016 . Consultado el 25 de marzo de 2017 .
  11. ^ Neuman, William (7 de diciembre de 2015). "Vincular Brasil con la Guayana Francesa, un puente para nadie" . The New York Times . Consultado el 4 de enero de 2016 .
  12. ^ IIRSA.org - Presentación de Guyana Shield Hub Archivado el 25 de julio de 2011en la Wayback Machine.
  13. ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 6 de abril de 2012 . Consultado el 23 de octubre de 2011 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
  14. ^ GNNL. "Disposición del sitio y diseño de propiedad" . Crónica de Guyana .
  15. ^ Equipo editorial. "Informe MRE. Comunidades Brasileiras no Exterior" . www.jornal.us . Archivado desde el original el 8 de junio de 2012 . Consultado el 23 de octubre de 2011 .
  16. ^ "Rapport fait au nom de la Commission des Affaires Etrangères sur le projet de loi, adoptè par le Sénat, autorisant l'approbation de l'accord entre le Gouvernement de la République française et le Gouvernement de la République fédérative du Brésilnant les transportes routiers internationaux de voyageurs et de marchandises " .
  17. ^ Décret n ° 2014-1052 del 15 de septiembre de 2014 publicación portante de l'accord sous forme d'échange de lettres entre le Gouvernement de la République française et le Gouvernement de la République fédérative du Brésil concernnant la mise en place d'un régime de circulación transfrontalière au bénéfice des résidents de la zone frontalière entre l'Etat de l'Amapa et la région Guyane (ensemble une Annexe), signées à Brasilia le 26 mars 2014 et à Paris le 28 avril 2014
  18. ^ Décret n ° 2013-1082 del 29 de noviembre de 2013 modificación importante del código de l'entrée et du séjour des étrangers et du droit d'asile (partie reglementaire) et du décret n ° 2011-638 del 8 de junio de 2011 relatif à l ' application de gestion des dossiers des ressortissants étrangers en France et aux titres de séjour et aux titres de voyage des étrangers
  19. ^ http://www.consilium.europa.eu/prado/en/FRA-HO-11001/index.html [ URL desnuda ]
  20. ^ http://www.guyane.gouv.fr/content/download/4247/25684/file/2015_01_02_premi%C3%A8re%20carte%20de%20frontalier.pdf [ URL desnuda ]
  21. ↑ a b Luciana Marques (17 de marzo de 2017). "Ponte Guayana-Brasil será" inaugurada "no sábado por prensa del gobierno francés" [ Puente Brasil-Guayana Francesa será inaugurado el sábado bajo presión del gobierno francés]. Radio France Internationale (en portugués) . Consultado el 25 de marzo de 2017 .
  22. ^ "Ségolène Royal asiste a l'inauguration du pont sur l'Oyapock" [Ségolène Royal se espera en la inauguración del puente de Oyapock]. Journal France-Guyane (en francés). 11 de marzo de 2017 . Consultado el 14 de marzo de 2017 .
  23. ^ Catherine Lama (17 de marzo de 2017). "Ségolène Royal écourte son séjour et ne va pas inaugurer le pont de l'Oyapock" [Ségolène Royal acorta su estancia y no inaugurará el puente de Oyapock]. Guyane 1ère (en francés) . Consultado el 25 de marzo de 2017 .

enlaces externos

  • France 24 - Un puente entre Europa y América Latina
  • Puente Gouvernement Francais el 20 de octubre de 2011
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