PANS-OPS es un control de tráfico aéreo acrónimo que significa P ROCEDIMIENTOS para A IR N avigation S ervicios - Aeronaves OP ración S . Los PANS-OPS son reglas para diseñar procedimientos de aproximación y salida por instrumentos . Dichos procedimientos se utilizan para permitir que las aeronaves aterricen y despeguen cuando las condiciones meteorológicas por instrumentos (IMC) imponen reglas de vuelo por instrumentos (IFR).
Reglas de la OACI
La sección de seguridad de vuelo de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) es responsable de los PANS-OPS, [1] que describe los principios para la protección del espacio aéreo y el diseño de procedimientos a los que deben adherirse todos los estados signatarios de la OACI. El material reglamentario que rodea a los PANS-OPS puede variar de un país a otro.
Manejo de obstáculos
El Capítulo 4 del Anexo 14 del Convenio sobre Aviación Civil Internacional "[establece] una serie de superficies limitadoras de obstáculos que definen los límites hasta los cuales los objetos pueden proyectarse en el espacio aéreo" que rodea un aeródromo. [2] PANS-OPS define "superficies de protección" que son superficies imaginarias en el espacio que garantizan a una aeronave un cierto franqueamiento mínimo de obstáculos, similar al propósito de las superficies limitadoras de obstáculos (OLS) en el Anexo 14. Estas superficies pueden usarse como una herramienta para los gobiernos locales en la evaluación del desarrollo de edificios. Cuando se permita (bajo ciertas circunstancias) que los edificios penetren en el OLS, no se les puede permitir que penetren en ninguna superficie PANS-OPS, porque el propósito de estas superficies es garantizar a los pilotos que operan bajo IMC una trayectoria de descenso libre de obstáculos para una aproximación determinada. .
Otros PANS
- PANS-ATM: Procedimientos para los servicios de navegación aérea - Gestión del tránsito aéreo (Doc. 4444 de la OACI) [3]
- PANS-TRG: Procedimientos para los servicios de navegación aérea - Instrucción (Doc. 9868 de la OACI) [4]
- PANS-AD (PANS-Aeródromo, Doc 9981 de la OACI)
- PANS-OPS (Operaciones de aeronaves, Doc 8168 de la OACI)
- PANS-ABC (Abreviaturas y códigos, Doc 8400 de la OACI)
- PANS-AIM (Gestión de la información aeronáutica, Doc 10066 de la OACI)
Historia, software Pans-Ops
En 1989 se programó el primer software de diseño de procedimientos de instrumentos disponible comercialmente que se ajustaba al documento 8168 Pans-Ops de la OACI. [ cita requerida ] Este software se demostró por primera vez en Bailbrook College en Bath , Inglaterra en 1992 en un curso de diseño de procedimientos. Antes de esto, todo el diseño del procedimiento se realizó con lápiz, papel de calco y una calculadora. El software se programó en una computadora portátil 386 IBM y se escribió en el lenguaje de programación "LISP".
Referencias
- ^ "Anexos y PANS" . Organización de Aviación Civil Internacional . Consultado el 24 de abril de 2018 .
- ^ Anexo 14 del Convenio sobre Aviación Civil Internacional - Aeródromos, Volumen I: Diseño y operaciones de aeródromos (7ª ed.). Julio de 2016 . Consultado el 24 de abril de 2018 .
- ^ Procedimientos para los servicios de navegación aérea, Gestión del tránsito aéreo (16ª ed.). Organización de Aviación Civil Internacional. 2016 . Consultado el 24 de abril de 2018 .
- ^ Procedimientos para los servicios de navegación aérea, formación (2ª ed.). Organización de Aviación Civil Internacional. 2016 . Consultado el 24 de abril de 2018 .
enlaces externos
- Procedimientos para los servicios de navegación aérea, operaciones de aeronaves, Volumen I: Procedimientos de vuelo (5ª ed.). Organización de Aviación Civil Internacional. 2006 . Consultado el 24 de abril de 2018 .
- Procedimientos para servicios de navegación aérea, operaciones de aeronaves, Volumen II: Construcción de procedimientos de vuelo visual e instrumental (6ª ed.). Organización de Aviación Civil Internacional. 2014 . Consultado el 24 de abril de 2018 .