Ruta 287 de Pensilvania
PA 184 en Pine Township 
PA 284 en Pine Township 
PA 414 en Hoytville 
PA 660 en Wellsboro 
US 6 en Wellsboro 
PA 249 en Middlebury Township 
Future I-99 / US 15 en Tioga Township
Pennsylvania Route 287 ( PA 287 ) es una carretera estatal de 63,9 millas de largo (102,8 km) en el valle de Tioga de Pensilvania , Estados Unidos. La ruta 287 comienza en una intersección con la ruta estadounidense 220 en la comunidad de Larrys Creek en Piatt Township , condado de Lycoming hasta una intersección con la ruta 49 de Pensilvania justo al sur de la frontera del estado de Nueva York en Lawrenceville , condado de Tioga . La ruta sigue Larrys Creek a través de varias comunidades aisladas, incluidas Salladasburg y English Center., antes de seguir su camino hacia Hoytville , donde se encuentra con la ruta 414 de Pensilvania . La ruta termina en Wellsboro , donde se encuentra con la Ruta 6 de EE. UU . y llega a Tioga .
La alineación de la Ruta 287 ha sido la sucesora de un conjunto de caminos de tablones desde Larrys Creek hasta Lawrenceville. La carretera de tablones del sur, conocida como Larrys Creek Plank Road , se remonta a 1850 como una carretera corta de Larrys Creek a Salladasburg, y desapareció por completo en 1900. La segunda parte siguió a Tioga y Lawrenceville Plank Road , que aunque lleva el nombre de Tioga a Lawrenceville, fue de Wellsboro a Tioga. La parte de Lawrenceville nunca se construyó. La ruta también siguió varias rutas postales en el área. En 1911, se aprobó el Sproul Road Bill y la Ruta 287 se convirtió en segmentos de la Ruta Legislativa 22 , la Ruta Legislativa 106 y la Ruta Legislativa 353.. En 1924, la parte más al norte se designó Ruta 4 y Susquehanna Trail . Esto se cambió a parte de la Ruta 220 de EE. UU. En 1926.
En 1928, se designó la ruta 111 de los EE. UU. y, junto con la ruta 84 de Pensilvania , consistió en la alineación de la ruta 287. La ruta 111 se volvió a designar como parte de la ruta 15 de los EE. UU. favor de la Interestatal 84 . La ruta se amplió de Tioga a Lawrenceville en 2008, cuando se terminó la construcción de la Ruta 15 de EE. UU. hasta la línea del estado de Nueva York , y la Ruta 287 se amplió a la Ruta 49.
Gran parte de la alineación actual de la Ruta 287 se ha construido a través de muchos caminos de postes, tablones y autopistas de peaje diferentes en los condados de Lycoming y Tioga. El camino de tablones más antiguo conocido en el área de la carretera actual se remonta a 1810, cuando se creó una ruta postal a lo largo de la Ruta 287 actual desde Wellsboro hasta Willardsburg (más tarde conocida como Tioga). El correo se entregó una vez por semana a caballo durante varios años, y el servicio se suspendió en 1818. Ese año, el servicio se cambió a un servicio quincenal para entrega dos veces por semana a caballo. En 1824, este servicio también se interrumpió cuando los autocares comenzaron a utilizar la ruta del correo tres veces por semana. Este servicio se usó y luego se desmanteló en 1835, cuando un nuevo sistema, que se extendía desde Wellsboro y pasando por Willardsburg hasta la comunidad de Lawrenceville,[2]
Esta ruta siguió la alineación de la Ruta 287, haciendo paradas en Middlebury Center, Holliday , Willardsburg y Mitchell's Creek antes de terminar en Lawrenceville. Esta ruta de correo se truncó de nuevo a Willardsburg en 1840, cuando se completó el cercano ferrocarril de Corning y Blossburg . Las líneas de diligencias comenzaron a trabajar a lo largo del proceso de tres días durante unos diez años, cuando se completó la cercana Tioga y Wellsboro Plank Road, lo que hizo que las diligencias funcionaran a diario. Junto con la competencia numerosa, el servicio se suspendió en 1872, cuando el Ferrocarril de Lawrenceville y WellsboroSe completó. En ese momento, las líneas de diligencias dejaron de funcionar. En 1883, la única parte de las rutas de correo en el área del condado de Tioga era una parte cerca de Middlebury Center, pero no era tan grande como antes. [2]
