La clase PKP Pm36 es una clase de dos locomotoras de vapor expresas de pasajeros ( P ) 4-6-2 ( m ) encargadas en 1936 para los Polskie Koleje Państwowe (Ferrocarriles estatales polacos).
PKP Pm36 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() Pm36-2 (Hermosa Helena) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
Diseño
El diseño estuvo listo en 1936 y al año siguiente se construyeron los dos primeros prototipos. Uno de ellos (Pm36-1) tenía carenado aerodinámico. Tanto la construcción como la forma fueron diseñadas por inz. Kazimierz Zembrzuski, jefe de la oficina de diseño de la Primera Fábrica Polaca de Locomotoras y, al mismo tiempo, profesor de la Universidad Tecnológica de Varsovia . El otro (Pm36-2) tenía un aspecto estándar. La idea era probar ambos motores en paralelo para comparar la velocidad máxima, la aceleración, el consumo de carbón y agua, etc. El Pm36-1 ganó una medalla de oro en la Exposición Internacional de Arte y Tecnología de 1937 en París.
Servicio
Después de la ocupación alemana de Polonia durante la Segunda Guerra Mundial , las dos locomotoras pasaron a formar parte de la flota de Deutsche Reichsbahn (DRB) como 18 601 y 18 602 (clase 18 6 ). Se eliminó la racionalización del 18 601, [1] pero luego se dañó y posteriormente se desechó (probablemente en 1942). El 18 602 sobrevivió a la guerra y fue devuelto a Polonia, donde recuperó su clase y número PKP. Continuó trabajando para PKP hasta 1965, cuando fue cedido al Museo del Ferrocarril de Varsovia .
En la actualidad
En 1995, la máquina pasó por una revisión importante y ahora está funcionando en Wolsztyn como una atracción turística, llamada Beautiful Helen (pl. Piękna Helena ). Ocasionalmente se utiliza en el servicio regular, tirando de trenes a Poznań [2] o Leszno . [3] Actualmente, Beautiful Helen espera reparación en Wolsztyn . [4]
Ver también
Notas
- ^ Durrant 1972 , p. 111.
- ^ "Tren n. ° 77333 Wolsztyn - Poznań" . Consultado el 30 de diciembre de 2011 .
- ^ "Tren nº 70422 Wolsztyn - Leszno" . Consultado el 30 de diciembre de 2011 .
- ^ Czarnecki, Tomislaw. "Pm36-1" . Wciaz pod para ... Polskie parowozy .
Referencias
- Durrant, AE (1972). Las locomotoras de vapor de Europa del Este . Newton Abbot, Devon, Reino Unido: David y Charles. ISBN 0-7153-4077-8.
- Pokropinski, Bogdan (1987). Parowozy normalnotorowe produkcji polskiej dla PKP i przemysłu . Warszawa: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności.
enlaces externos
- Artículo de pm36 en la URL del sitio de locomotoras de vapor consultado el 5 de agosto de 2006
- Foto de Pm36-1 (izquierda). El motor de la derecha (Pm36-2) se encuentra actualmente en servicio en el depósito de Wolsztyn (Polonia). Dominio publico.
- Escaneo de un sello postal polaco que representa Pm36-1. Dominio publico.
- Dominio publico. Foto pm36-1.
- Dominio publico. Foto pm36-1.
- [1]