Adaptador de acoplamiento presurizado


El adaptador de acoplamiento presurizado ( PMA ) es una clase de adaptadores de naves espaciales que convierten el mecanismo de atraque común (CBM) utilizado en el segmento orbital de EE . UU. en puertos de acoplamiento APAS-95 . Hay tres PMA ubicados en la Estación Espacial Internacional (ISS); los dos primeros se lanzaron con el módulo de conexión Unity en 1998 a bordo de STS-88 , y el tercero se lanzó en 2000 a bordo de STS-92 .

Sus orígenes se encuentran en los diseños del mástil de acoplamiento presurizado, [1] que consta de un túnel de acoplamiento troncocónico fuera del eje contenido dentro de un marco y un mecanismo de acoplamiento retráctil, parte posterior del conjunto del adaptador de atraque presurizado que apareció en los diseños de la estación espacial Freedom 1987 , y el diseño reducido denominado 'Fred' [2] 1991.

Después de 1992-93 y la integración rusa en el proyecto Alfa de la Estación Espacial Internacional, [3] [4] este diseño de acoplamiento de la NASA desapareció abruptamente de todos los conceptos. [5] Esto se debió a la disponibilidad de hardware y experiencia de acoplamiento rusos, reunidos durante el programa Shuttle-Mir. [6] La tecnología de acoplamiento rusa APAS originalmente planeada para el entonces difunto programa del transbordador espacial soviético se integró en el ODS (Orbital/Orbiter Docking System) del transbordador espacial estadounidense. [7] Esto podría acoplarse con la estación espacial a través de una interfaz estructural, que se convirtió en el PMA. [8]Con el anillo de acoplamiento ruso y el CBM integrados en el PMA, este se convirtió en el vínculo entre el USOS y el ROS desde 1993.

Los tres PMA son idénticos, [10] pero tienen usos ligeramente diferentes. Los tres realizan la misma función básica de conectar un puerto CBM de un módulo ISS a un puerto de acoplamiento APAS-95 de otro módulo o nave espacial visitante. [11] Para este propósito, los PMA llevan un puerto CBM pasivo y un puerto APAS pasivo. Los PMA están presurizados y calentados desde el interior, y permiten la transferencia de comunicaciones de energía y datos a través de anillos de acoplamiento y conexiones externas. [12]

Este fue uno de los primeros componentes de la Estación Espacial Internacional. PMA-1 une el lado ruso de la estación con el lado estadounidense. En STS-88 , la tripulación usó el brazo robótico del transbordador para conectar el módulo de control Zarya al PMA-1, que ya estaba conectado al puerto de atraque de popa de Unity . Estos dos primeros componentes de la estación están permanentemente conectados por PMA-1.

PMA-2 está montado en el puerto delantero del nodo de conexión Harmony y se usó cuando los orbitadores del transbordador espacial se acoplaron a la ISS. Estaba equipado con el hardware del Sistema de transferencia de energía de la estación al transbordador (SSPTS) para permitir que los transbordadores permanezcan acoplados a la estación espacial por más tiempo. [13]


Configuración de la libertad de la estación espacial 1991
Anne McClain , miembro de la tripulación de la Expedición 58 , dentro del PMA-1, con el interior de Zarya al fondo. PMA-1 ha servido como puente entre Zarya y Unity desde que se atracaron los módulos en 1998.
Ubicaciones de PMA-2 y PMA-3 en los puertos delantero y cenital de Harmony , con adaptadores de acoplamiento internacionales conectados para convertir los puertos APAS-95 a IDSS