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Este artículo trata sobre la aerolínea vietnamita actual. Para conocer la extinta aerolínea de los Estados Unidos, consulte Pacific Air Lines .

Pacific Airlines
Pacific Airlines (BL - PIC) Logo.svg
IATAOACISeñal de llamada
licenciado en DerechoFOTOPACÍFICO
FundadoDiciembre de 1990
Operaciones iniciadasAbril de 1991
HubsAeropuerto internacional de Tan Son Nhat
Ciudades de enfoqueHanoi
Tamaño de la flota17
Destinos22
Empresa matrizVietnam Airlines (98%)
SedeCiudad de Ho Chi Minh, Vietnam
Gente clave
Sitio webwww .pacificairlines .com .vn / vn / en

Pacific Airlines Joint Stock Aviation Company (que opera como Pacific Airlines ) es una aerolínea de bajo costo con sede en el distrito de Tan Binh, Ciudad Ho Chi Minh , Vietnam. [3] Con su centro en el Aeropuerto Internacional Tan Son Nhat , Ciudad Ho Chi Minh, [4] opera servicios domésticos e internacionales regulares junto con vuelos chárter. De 2008 a 2020, fue conocida como Jetstar Pacific Airlines como parte de Jetstar Airlines.

La aerolínea inició sus operaciones en 1991, volando servicios de carga fletados. De 1996 a 2005, la aerolínea, junto con otras empresas locales, operó bajo la empresa estatal Vietnam Airlines Corporation. Después de haber operado servicios de pasajeros, Pacific Airlines pasó a estar bajo el control del propio gobierno. En 2007, el gobierno vietnamita vendió una parte de sus acciones a Qantas y, como tal, la aerolínea adoptó un modelo de operaciones de bajo costo y adoptó su nombre (Jetstar Pacific) el 23 de mayo de 2008, pasando a formar parte de la red Jetstar . [5] [6]

En febrero de 2012, Vietnam Airlines compró una participación del 70% en la empresa. [7] Como parte de su plan de expansión, se pretendía que Jetstar Pacific tuviera hasta 15 aviones Airbus A320 para finales de 2015 [8] y hasta 30 aviones para 2020. [9] A finales de 2020, Jetstar se vendió. sus participaciones en Jetstar Pacific a Vietnam Airlines y la aerolínea volvió a su antigua marca Pacific Airlines . [10] [11]

Historia [ editar ]

Operaciones tempranas [ editar ]

Un Boeing 737-300 de Pacific Airlines en Berlín, 1996

Pacific Airlines se estableció en diciembre de 1990 y comenzó a operar en abril de 1991 con un capital inicial de 2,47 millones de dólares EE.UU. Fue la primera aerolínea que se estableció en Vietnam luego de reformas que permitieron la inversión extranjera en las aerolíneas del país. Pacific Airlines operaba vuelos fletados de carga a Tailandia , Pakistán y Francia en cooperación con AOM French Airlines . [12] [13] [14] En 1993, antes del levantamiento del embargo de Estados Unidos contra Vietnam, la aerolínea firmó un acuerdo con United Airlines que habría involucrado la capacitación del personal de Pacific Airlines y que tenía disposiciones para la cooperación con Estados Unidos. –Servicios de Vietnam. [15]

En 1994, la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam (CAAV) propuso planes al gobierno sobre el posible intercambio de participaciones minoritarias de Vietnam Airlines , VASCO y Pacific Airlines a inversores. Con el levantamiento del embargo estadounidense, el país buscaba fondos para adquisiciones de aviones. [16] Tales planes no se materializaron. Sin embargo, en 1996, Pacific Airlines se consolidó con varias compañías de servicios aéreos, incluida Vietnam Airlines, para establecer Vietnam Airlines Corporation. [17] Durante el mismo año, Pacific Airlines arrendó con tripulación un Boeing 737-300 de la aerolínea chárter suiza TEA Basel.. Además de sus destinos de carga con servicios conjuntos, Pacific ya había abierto servicios a Hanoi , Hong Kong y Taipei . [18] [19]

En 2000, Pacific celebró un acuerdo con la aerolínea chárter griega Galaxy Airways por el cual la aerolínea vietnamita operaría vuelos a Taipei en su nombre. [20] En 2001, los ingresos de la aerolínea ascendieron a 48 millones de dólares EE.UU., habiendo realizado 3.600 vuelos utilizando un Airbus A310 y dos A321 . [21] De 2001 a 2004, una sucesión de eventos regionales y mundiales, a saber, los ataques del 11 de septiembre , la invasión de Irak en 2003 , el brote de SARS y el aumento de los precios del petróleo, así como decisiones de gestión equivocadas, contribuyeron a una pérdida acumulativa. de más de US $ 13  millones en la aerolínea. [14]En consecuencia, Vietnam Airlines Corporation presentó a fines de 2004 un informe sobre Pacific Airlines al gobierno, quien decretó que todas las acciones de la aerolínea pertenecientes a la corporación deben ser transferidas al Ministerio de Finanzas (MoF). [22] Como resultado, el Ministerio de Hacienda asumió el control del 86,49% de las acciones, con Saigon Tourist (13,06%) y Tradevico (0,45%) componiendo el resto. [23]

En enero de 2005, el Ministerio anunció planes para vender todas sus acciones para aumentar el capital disponible en 20 veces [14] [24] Un posible inversor era Temasek Holdings , que buscaba inyectar 50 millones de dólares para reactivar el negocio, lo que podría haber implicó el lanzamiento de vuelos de pasajeros a Japón, Corea del Sur , Malasia , Singapur y Tailandia. [24] [25] Las conversaciones con varias partes fracasaron. No fue hasta enero de 2007 cuando circularon rumores sobre otro posible inversor.

Jetstar Pacific [ editar ]

El logotipo que utilizó la empresa de transportes entre 2008 y 2020

La aerolínea australiana Qantas estaba en conversaciones con State Capital Investment Corporation (SCIC), que entonces administraba la participación del gobierno en Pacific Airlines, sobre una posible inversión en la aerolínea. [26] Tres meses después, Qantas acordó una participación minoritaria en Pacific como parte de su plan para expandir sus operaciones de bajo costo a través de Jetstar en el sudeste asiático.. El acuerdo se finalizó en julio cuando Qantas adquirió una participación del 18% por US $ 30 millones, con disposiciones para eventualmente aumentar la participación al 30%; SCIC poseía la mayoría de las acciones restantes. El acuerdo vería a la aerolínea, reestructurarse como una aerolínea de bajo costo y lanzar vuelos a los países circundantes con una flota de 30 Airbus A320 para 2014. Fue rebautizada como Jetstar Pacific Airlines en mayo de 2008. [27] [28] [29] [30]

JPA inició sus vuelos de bajo coste con servicio a Nha Trang y Da Nang . [ cita requerida ] Debido a los altos costos de combustible, el servicio de Nha Trang se suspendió y la aerolínea perdió $ 22 millones en 2008. [31] Los lanzamientos de servicios de pasajeros a Bangkok y Siem Reap se aplazaron, y SCIC declaró que la aerolínea necesitaría US $ 35 millones para operar en 2009. [31] [32]

La librea anterior de Jetstar Pacific se aplicó en un Airbus A320 con Sharklets equipado

Jetstar Pacific se embarcó en su plan de modernización de flota en 2009, ya que reemplazó varios Boeing 737-400 con A320 alquilados. Obtuvo su primera ganancia (US $ 1,1 millones) en julio de ese año, luego de largos períodos de pérdidas. La aerolínea expandió su participación en el mercado nacional al transportar más de 1,5 millones de pasajeros en el primer semestre de 2009. [33] [34] A pesar de estos desarrollos, la aerolínea encontró problemas de marca cuando la CAAV decretó en octubre que debía reemplazar su marca Jetstar. y logo con nueva identidad; la CAAV citó una posible confusión del consumidor con Jetstar Airways y que una aerolínea extranjera podría potencialmente explotar la marca Jetstar Pacific para publicitar sus productos. Más tarde ese año, el director ejecutivo Luong Hoai Nam abandonó repentinamente la aerolínea después de haber trabajado desde 2004. [33][34] [35]

En enero de 2010, surgieron aclaraciones sobre Nam cuando, según informes, las autoridades vietnamitas detuvieron al ex director ejecutivo e impidieron que la directora de operaciones Daniela Masilli y el director financiero Tristan Freeman abandonaran el país. Esto era parte de una investigación sobre pérdidas por cobertura de combustible , que supuestamente le había costado a la aerolínea 31 millones de dólares. [36] [37] [38] Qantas respondió a la complicación reemplazando a los dos administradores. [39] Debido a la investigación sobre las acusaciones de cobertura de combustible, los planes de crecimiento de la aerolínea se estancaron. [40]

Los problemas de financiación persistieron hasta 2011. Además de las fluctuaciones del precio del combustible, agravadas por el límite de tarifa aprobado por el gobierno, JPA tuvo que abordar las tarifas de arrendamiento y mantenimiento de sus aeronaves . [41] Durante el año, los informes indicaron que VAC volvería a asumir el control del transportista; según Saigon Tiep Thi , SCIC transferiría el 70% de sus acciones a Vietnam Airlines. Sin embargo, Jetstar Group negó tal especulación. [42] [43] El 16 de enero de 2012, el gobierno vietnamita confirmó las acusaciones de Saigon Tiep Thi al decretar una transferencia de acciones de SCIC a Vietnam Airlines, que tuvo lugar en febrero. [44] [45]La transferencia adelantó los planes de Vietnam Airlines de tener su propia LCC para 2014. [40] Como parte de su plan de expansión actual, se prevé que Jetstar Pacific tenga hasta 15 Airbus A320 para fines de 2015. [8] El El 30% restante de Jetstar Pacific está en manos de Qantas Group [46] (lo más probable es que se trate de derechos de denominación).


Futuro [ editar ]

En junio de 2020, Vietnam Airlines anunció que aumentaría su propiedad de Jetstar Pacific al 98%. [47] La aerolínea ya no operará bajo la marca Jetstar, pero volverá a su nombre original Pacific Airlines . El sistema de emisión de billetes también se migrará del sistema basado en Qantas utilizado por Jetstar al sistema Sabre utilizado por Vietnam Airlines. [48]

Destinos [ editar ]

Artículo principal: Lista de destinos de Pacific Airlines

A partir de 2020, Pacific Airlines opera más de 40 vuelos diarios a destinos nacionales desde su centro principal en el Aeropuerto Internacional Tan Son Nhat . [49]

Acuerdos de código compartido [ editar ]

Pacific Airlines tiene acuerdos de código compartido solo con Vietnam Airlines .

Flota [ editar ]

Un Airbus A320-232 con la librea renombrada.

En agosto de 2020 , Pacific Airlines cuenta con una flota de la familia Airbus A320. [50] [51]

Flota de Pacific Airlines
AeronaveEn flotaPedidosPasajeros (eco)Notas
Airbus A320-23217-180 o 186Con solo VN-A573 presenta la nueva librea.
Total17-

Servicios [ editar ]

Tanto en su nombre actual como en su encarnación anterior como Jetstar Pacific, Pacific Airlines no incluye catering a bordo en sus tarifas, sino que ofrece un servicio de compra a bordo para alimentos y bebidas. [52] Como Pacific Airlines (Jetstar Pacific) no opera rutas de media distancia, Pacific Airlines (o su encarnación anterior como Jetstar Pacific) no ofrece entretenimiento a bordo . [53]

Ver también [ editar ]

  • Transporte aéreo en Vietnam

Referencias [ editar ]

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Enlaces externos [ editar ]

  • Sitio web oficial de Pacific Airlines